信息来源：互联网   发布时间：2023-08-15

全文共1046 字，阅读时长约3分钟根据上海广播电视台新闻，6月29日，泰国曼谷廊曼国际机场一名57岁女游客在机场运行的自动人行道上跌倒，其中一

 

全文共1046 字，阅读时长约3分钟根据上海广播电视台新闻，6月29日，泰国曼谷廊曼国际机场一名57岁女游客在机场运行的自动人行道上跌倒，其中一条腿一半已经卷入自动人行道的盖板下方，目前游客已经获救送往医院，但是正面临截肢后的巨大痛苦和身心创伤。

2015年7月26日中国湖北荆州也发生过类似事件，一商场乘客被卷入自动扶梯身亡国内外媒体特别是日本资本控制的媒体对出事的申龙扶梯口诛笔伐，而申龙电梯公司虽然已经拿到了上市股票代码，最终却被终止了上市流程。

最后企业易主，创始人黯然出局，离开了电梯行业！老鱼当时就大声疾呼，其实外资电梯企业也有类似情况发生，特别是日立电梯其扶梯品质非常值得怀疑，老鱼就曾亲自遇到了青岛台东万达商场的自动扶梯回转大轴断裂的情况，而且这扶梯还是日立电梯安装和日立电梯直系分公司维护的。

老鱼始终认为 日立扶梯的早期产品设计是存在严重问题的，特别是广州工厂生产的扶梯小毛病很多，在广州地铁使用过程中也发生过严重事故但是日立的扶梯事故有一起受到人们特别关注了，受到监管部门特别重视了？

日立电梯扶梯产品的改善是来自中国老百姓对外资频频的特别容忍以及很多乘客付出血的代价为基础的日立电梯公司的危机公关堪称一流，秉承广州人低调务实闷声发财逻辑，按照其主管副总裁梁耀强的话就是能用钱摆平的都不是事。

所以一次次事故都很快用超出预期的赔偿给受害者家属解决，受害者家属签署了保密协议，也不能对外说，如此让日立电梯多次逍遥法外，逃避了有关部门的监管

有人会说，日立电梯这次泰国事故自动人行道是1996年投入使用的，时间久，而且维护保养是经销商SIAM-HITACHI公司对不起，首先SIAM-HITACHI不是单纯的经销商，这是一家日本日立电梯控股60%的日立电梯子公司。

另外看着日立电梯的使用时间很长了，但是1996年的自动人行道产品中间已经经过大修改造，该换的部件一样不少，日立电梯通过维修赚取的钱一分不会少

日本日立扶梯产品有短板这是事实，但是中国还是有很多地铁、机场选择日立产品，原因就是根深蒂固的崇洋媚外，是新时期的“汉奸”思想日立电梯迅速赔偿并不是因为日立公司对于事故处理很人性化，实际上是中国法律对于电扶梯伤害的赔偿很少，即便死亡赔偿也就是100多万，这对每年在中国市场挣20多个亿的日立电梯根本不算什么。

而且其中国高管个个都富得流油，一定是要千方百计的把事情挡在暗处的而用钱买官、用钱平事的恶劣行为我们从日立电梯升迁到广日集团的白文、胡某、林某等被法院判刑的高管身上可以一览无余！如此，中国的机场、地铁、商场同类日立电梯产品赶紧排查才是紧要事情！

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