信息来源：互联网   发布时间：2023-08-11

新华社“雪龙2”号7月25日电　科普：“雪龙2”号轮机部与船上的机器新华社记者魏弘毅下到“雪龙2”号极地科考破冰船的主甲板之下，数不清的机器正在轰鸣运转不同种类的机

 

新华社“雪龙2”号7月25日电　科普：“雪龙2”号轮机部与船上的机器新华社记者魏弘毅下到“雪龙2”号极地科考破冰船的主甲板之下，数不清的机器正在轰鸣运转不同种类的机器安置在由许多道舱门分隔成的不同区域，形成了一个庞大的系统。

正如人的生命存续离不开心脏持续泵血，这些机器，是“雪龙2”号船得以正常运行的动力之源。它们既为船舶前行提供动力，也保障海水淡化、空调制冷等设备的正常运行。管理这些机器的部门叫做“轮机部”。

这是7月25日从“雪龙2”号极地科考破冰船驾驶台拍摄的景色新华社记者 魏弘毅 摄据“雪龙2”号船轮机长陈晓东介绍，轮机部管理的机器，最核心的当属主动力推进装置“雪龙2”号船是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考电力推进破冰船，搭载有两台360°全回转吊舱推进器，以及两台槽道式侧向推进器。

动力供应方面，“雪龙2”号船由4台总功率达23000千瓦的柴油发动机发电，为主动力推进装置及全船生活科考设备供电船上还配备了先进的机电动力辅助设备，如空压机、变频水泵、锅炉经济器等各种不同功能的设备相互配合，为日常航行、破冰引航、船站输油等重要南北极科考任务提供了有力保障。

此外，船上与生活相关的设备也有许多值得“解密”的亮点比如，船上产生的生活垃圾该如何处理？这就要发挥环保处理系统的作用了这一系统由生活污水处理设备、尾气处理设备、焚烧炉、粉碎机、油水分离器等组成陈晓东表示，船上在处理垃圾之前，首先会对垃圾进行分类。

纸质垃圾会被扔进焚烧炉焚烧；玻璃、塑料、铁等不易处理的固体垃圾会被收纳进集装箱，等航次结束后统一处理；而食品垃圾则会被扔进粉碎机，粉碎成符合标准的细小颗粒后排放入海不止生活垃圾，各种设备运转所产生的废料，都属于环保处理系统的处理范围。

例如，尾气处理系统能阻止废气中的氮氧化物过量排入大气，而油水分离器则可将废水中的油分离出来，使废水达到排放标准如何保证科考队员和船员吃到相对新鲜的蔬菜？食物保鲜系统可以派上用场负责保鲜食品的系统有两种，一种是冰温保鲜系统，即船上常规冷冻库和蔬菜冰温保鲜；一种是气调保鲜系统，即在储存空间中降低系统中氧气的百分比，降低微生物的生长速率，实现蔬菜长时间保鲜。

庞大且复杂的设备系统，需要有经验的人员来管理一般来说，一艘船舶的轮机部有如下的职务和分工：轮机部成员在轮机长的领导下，为全船设备、自动化及科考设备的正常运行提供日常保障其中根据分管设备的不同，轮机员分为三个，分别是大管轮、二管轮和三管轮。

作为轮机长的助手，大管轮负责协助轮机长做好管理工作，并维护柴油发动机、全回转吊舱推进器等主动力推进装置；二管轮负责维护空压机、变频水泵等设备；三管轮负责保证锅炉和环保处理系统的正常运行除此之外，还有负责整船电力系统保障的系统工程师，以及为各项具体任务提供支撑的机工。

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