莒光号(莒光号列车视频)居然可以这样
截至2018年10月21日21时30分，台列车出轨事故已造成18人死亡、171人受伤
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2018年10月21日下午4时50分， 台湾普悠玛6432次列车在宜兰发生出轨翻覆事故，人民日报客户端最新报道称，截至21时30分，事故已造成18人死亡、171人受伤一名为美籍旅客受伤，其它都为台籍，没有大陆籍乘客。
近年来，台湾列车出轨事故频发，界面新闻不完全统计，2016年至今至少发生了9起视频相关报道
图片来源：新华网台湾铁路管理局21日晚间召开记者会称，这列火车下午从树林出发，共8节车厢，行经新马站，全部出轨其中4节车厢翻覆，造成严重伤亡全列车载客366人，事故发生地点为300米的弯道路段由旅客提供的画面来看，车厢变形严重，车厢内部曝光的照片也可发现，里头同样是一片狼藉，不但一整排的座椅都已经变形移位，甚至还有部分座椅翻覆，而车顶的天花板也有部分掀起，乘客们的随身物品及行李更是散落一地，可见当时冲击力道之大。
而在普悠玛的外部，除了有多辆车厢倾斜，还有部分车厢已经呈现90度的歪斜
台媒报道称，坐在没翻覆车厢的旅客表示，列车在还未到宜兰前，就有多次紧急煞车情况，当时有看到荧幕显示稍微异常，听到奇怪的声音，过了罗东仍继续行驶，而列车翻覆前正在准备加速，没多久就翻覆。
资料显示，普悠玛列车为由台湾铁路管理局2012年引进，因停靠站和时速相当接近台湾高铁，所以有“高铁二军”之称台铁负责人表示，这是首次普悠玛号发生出轨翻覆意外，也是台铁引进普悠玛号以来，发生最严重的事故普悠玛与太鲁阁号都属新自强号，是台铁首次自日本引进，具有转弯不减速的功能。
据介绍，出轨列车运营6年，2017年做过全面保养受此事故影响，台湾铁路东干线双向停运，约万名旅客受到影响，台铁正连夜抢修，争取明天首班车恢复单线通车台湾铁路管理局局长鹿洁身鹿洁身表示，未来普悠玛要在标准速度上检讨，看是否需要降低速度。
资料显示，台铁普悠玛号2017年10月也曾发生出轨事故，地点在花莲三民站间，当时无人伤亡尽管此次事故的原因还在调查中，但该话题受到关注和讨论环球网此前报道称，台媒分析称疑因铁轨移位插入车厢，导致火车大出轨。
台湾“联合新闻网”报道称，现场消防局人员表示，列车司机称一度辗过不明物体，疑似是导致列车翻覆的原因界面新闻记者通过网上新闻检索发现，近年来，台湾列车类似事故频发，两年间至少发生了9起据《海峡导报》报道，2016年6月4日中午，台铁由台东开往彰化的651次“莒光号”列车，4日从富里站开车后，疑因高温铁轨变形，在花莲区104k+19处出轨，造成多列班次延误，所幸车上54名旅客全都平安。
台铁表示，出轨的6节车厢严重损坏，约25米轨道毁损同月22日，台铁从高雄新左营开往花莲的307次自强号列车，在花莲瑞穗段发生出轨意外，造成2名大陆游客受伤据台湾“中央社”报道，台湾铁路管理局运务处副处长彭明光在台北举行的记者会上说，自强号列车第7节车厢出轨倾斜，第8、9节车厢翻覆。
台铁初步分析，此次事故是养护作业未遵守规定，决定惩处6人申诫或记过调查发现，出轨事故前一天，工务单位进行养护作业，但未能严格遵守“酷暑养路规定”，应该布设及启动必要的警示据央视新闻客户端报道，2017年4月30日，台铁562次潮州开往花莲莒光号，在贡寮下行东正线，第3车北边转向架出轨，车上200名旅客平安，但出轨车辆造成石碴弹起，造成附近一位居民受伤。
《中国时报》报道称，2017年7月28日下午，台铁一辆554车次莒光号列车从屏东潮州北上，行经台南路段即将进入善化站时，突然传出一声巨响，伴随著剧烈震盪，列车冲出轨道，车上乘客饱受惊吓，所幸当时列车因准备进站停靠，已经放慢速度，350位乘客无人受伤。
其后，台铁指出，554车次莒光号列车在即将进入善化火车站月台停靠时，疑似因转辙器故障等原因，发生列车出轨事件，造成车头全轴出轨及第10车行李车2轴出轨2017年9月27日，台湾还发生列车同节车厢半天内两次出轨的事故。
当日17时06分，由和平开往玉里的4652次区间车，因发生烧轴故障，车轮卡死无法前进据台铁通报，电车组ET549号因烧轴停驶，后硬拉离现场导致出轨在抢修完毕送回花莲机务段途中，行驶至花莲崇德和新城间，又再度出轨。
不到一个月后，台湾列车再次发生出轨事故据海外网报道，2017年10月24日16时20分，台东开往新北市树林区的431次“普悠玛”号列车2至6节车厢在花莲三民站内发生脱轨事故，无人伤亡2018年3月2日， 据台湾“中央社”报道，台湾铁路管理局树林站号志1日7时14分故障，改手动号志出发，一列自强号2个车厢出轨，西线无法通行；台铁通报称这起事故受影响旅客超过2万人。
中新网援引台湾《联合报》报道称，2018年7月9日中午，台铁平溪线载着37名旅客的火车行驶到距离十分站约200米处，第4节车厢出轨，车厢未严重倾斜。本文素材综合来源于界面新闻、新浪新闻中心
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