石家庄全铝家居：石家庄全铝家居定制中心
新华社石家庄2月26日电 题：探访铝车轮行业“灯塔工厂”新华社记者曲澜娟、苏凯洋在机加工车间的轰鸣声中，自动化单元内的工业机器人在3台高精密数控机床间不停翻转着机械臂；在涂装车间的高空物流滚道上，一路前进的轮毂半成品“乘坐”提升机缓缓降落，
新华社石家庄2月26日电 题：探访铝车轮行业“灯塔工厂”新华社记者曲澜娟、苏凯洋在机加工车间的轰鸣声中，自动化单元内的工业机器人在3台高精密数控机床间不停翻转着机械臂；在涂装车间的高空物流滚道上，一路前进的轮毂半成品“乘坐”提升机缓缓降落，进入预处理工序。
置身中信戴卡股份有限公司铝车轮六号工厂的生产一线，身旁的流水线作业如溪水般欢快顺畅，自动化、数字化、智能化气息扑面而来开年之时，位于河北省秦皇岛市的这座铝车轮行业“灯塔工厂”呈现出轮型种类增多、订单量增加的良好势头。
“目前，我们的日出货量在4万件左右，其中70%是国外客户订单我们近期一直满负荷工作，确保订单及时交付”企业包装车间生产一科科长王帅帅说“灯塔工厂”由世界经济论坛组织遴选，代表当今全球制造业领域智能化和数字化最高水平。
作为年产轮毂350万只、产值达13亿元人民币的行业标杆，铝车轮六号工厂如何保持产品质量的稳定性？在X光中控室的屏幕前，面对不停切换的轮毂X光片，工厂成本人事科科长康泰为我们揭晓了其中一个“秘密武器”——“X光无损探伤人工智能识别技术”。
“我们将人工智能识别技术应用到工业检测中，能有效规避人工评判X光片可能出现的漏检或者误判，检测效率提高了40%它还能将轮毂缺陷信息及时反馈给生产机台，帮助其自动调整相关参数每天有上万件轮毂的X光影像自动传送到这里。
”康泰说在涂装车间的U形轨道上，悬吊在挂架上的三排精车轮毂徐徐前行令记者感到意外的是，这些轮毂的外观并不统一“传统的涂装工序是线式结构，意味着同一时间段只能生产单一品种我们自主研发的岛式涂装结构，是一种全球领先的高柔性生产工艺，它能同时满足32种不同产品混线涂装的需求。
”康泰说在这座工厂，超过80%的产品为高端产品，70%以上的智能设备由中信戴卡自主研发制造，整体制造水平领先行业5至10年正是坚持科技创新、自主研发，让它在激烈的市场竞争面前有了十足的底气在中信戴卡的工程技术研究总院，记者见到了两款汽车底盘轻量化铝制零部件，它们是代表行业技术前沿的最新研发成果。
“这是一款碳纤维卡车传动轴，我们用碳纤维轴管取代原先的钢制部件，轻量化效果超过40%，能显著提升卡车的燃油经济性”前瞻技术研究部部长刘强说，“旁边的这款铝质控制臂，研发时利用了仿生学原理从这个剖面，可以看到它的内部充满了泡沫铝，跟人体骨骼的内部结构类似。
这种设计不仅可以吸声、降噪，还让产品具有很好的经济性和环保性”依托分布全球的多个研发中心和千余名海内外工程师，中信戴卡实现了从造型理念到产品实物的无缝转化，不断释放创新活力“我们的研发人员大部分是‘80后’和‘90后’，这支年轻的团队充满了干劲。
我们要把产品做得更好更精，把企业竞争力充分显现出来”中信戴卡工程技术研究总院技术管理中心、材料研究中心主任刘海峰说“我们将继续强化海外运营能力，深化精益化管理，加快数智化转型，推进建设世界一流企业，开启高质量发展新阶段。
”中信戴卡股份有限公司总监张艳新说
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