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北方线路是芳华靓丽的“高姐”一统江湖，我们哈大高铁上但是帅气阳光的“高少”挑大梁本人入手作美食的句子发伴侣圈。哈尔滨铁路局客运段动车队党支李耀华报告记者，在151名高铁列车员中，男女比例约莫是3∶2，固然女生能够给人暖和的觉得，但男生可让搭客更有宁静感，看起来也更专业。并且男生一样心细如发，要说知心折务，毫不比女生差。
在西南交猛进修完以后，还要到高铁上练习。于海跃被分到京沪高铁上，“天天就是跟车跑，看老司机驾驶，听他们讲心得。”这个过程当中，于海跃是不克不及“上手”的，只能看，这一看就是半个月。练习半个月后，还要实践操纵，颠末测验后才气拿到高铁驾照。像汽车驾照一样，高铁驾照可不是与日俱增的，“每一年都得检一次夏天美食图片大全高清图片，还要测验的”，于海跃说。
几个月前，于海跃经由过程层层提拔和各类测试，成为我市第一批高铁司机。1980年诞生的于海跃固然只要32岁，但曾经是一位“老”司机了。从1999年到如今，他曾经在铁轨上“奔驰”了13个年初。
“开通的时节并非催热旅游的好时分，来岁炎天该当会迎来一个顶峰吧。”在大连处置了10年旅业的林琳报告记者，关于哈大高铁的开通，大连旅游圈里的人并非出格镇静，今朝还没有传闻哪一个公司做了特定的旅游产物。
东北同城，能否意味着糊口此中的人们能同享都会根底设备？快速抵达能否可以丰硕教诲、医疗资本的挑选？吉林大学等出名黉舍能否会因而得到更多生源？沈阳的中国医科大学从属第一病院会不会成为哈尔滨人的“社区病院”？
除告急救护，高铁上对各类突发变乱，都有翔实的应急预案，“从发作火警，到列车晚点、空调毛病，列车运转中呈现的各类状况，我们都做过应急练习训练。”
作为高铁列车长，不只需求熟习客运规章、车辆装备操纵，和各岗亭职责和功课流程，还要能沉着处置突发变乱，施行告急救护。
刘兆吉说，高铁列车上备有效品十分全的抢救箱，内里不只备有经常使用的非处方药，另有听诊器、绷带、铰剪、手电筒等装备中国美食图片高清，“高铁上的乘务职员都承受过红十字救护员培训，关于突发的心脏病、抽搐、癫痫和一些外伤，都能做告急救护。以至包罗妊妇临蓐时该当做些甚么，我们都培训过。”
“在哈尔滨吃过早餐，一家三口乘高铁到长春，上午走走伪满皇宫和旧八大部，吃过午餐后到长影世纪城，让孩子看看影戏是怎样拍的，他必然会十分喜好。然后再看一场IMAX影戏，当晚就可以回家。”喜欢影戏的邢师长教师曾经计划好了12月1日的路程。
在售票厅购票后经由过程安检，就进入了哈西站宽阔亮堂的候车厅。哈西站共有两个游客候车地区，一处是10米层高架候车地区，面积为16422平方米，另外一处是位于0米层西站房南翼，面积为720平方米。
记者看到，以白色为主色的效劳台有着富有哈尔滨特征的名字“冰凌花”。事情职员除为老幼病残孕游客供给协助，还为广阔游客供给失物招领、旅店信息、搭车询问、游览指南。在这里每名事情职员的标记就是浅笑，面临不着边际交往游客要诲人不倦。而在站内，在差别所在装有乞助按钮，游客碰到告急状况，还能够经由过程按钮向车站综控室乞助。除此以外，候车层除设男、女洗手间外，还为残疾人出格设立了无停滞洗手间，便利残疾人利用。
刘兆吉说：“开餐之前，列车员会走到每名搭客眼前讯问能否需求用餐，统计好数目后告诉餐服员筹办。假如搭客想走动走动，能够到位于中心的餐吧车用餐，假如不想折腾，我们的事情职员会把盒饭送到你眼前。”
空间上的间隔被速率从工夫维度上突破，糊口此中的人们不由要问：高铁能为我们的糊口带来如何的改动？
关于高铁的开通，林琳以至另有一丝忧愁，而这忧愁来自于旅游情势的改动，“从前来大连是比力形式化的滨海路、星海广场、山君滩陆地公园、棒槌岛，早晨再来一顿海鲜大餐。高铁开通以后，在工夫比力丰裕的状况下，很多旅客会偏向于发掘那些更切近大连当地糊口的内容，有人能够不去陆地公园，而是跑去旅顺看樱花，旅客也能够舍弃海鲜大酒楼，一头钻进胡同里，品味更接地气的大连美食。这些能够发作的变革，关于大连的旅游业来讲是功德，但关于我们这类游览社来讲，就不那末让人等待了，由于旅客不再需求游览社了。”
短短三年间，哈西从计划中的蓝图，一跃成为整座都会的核心。全新的交通方法与都会规划，将哈西与每位冰城人牢牢相连，也让愈来愈多的人将存眷的眼光会萃于哈西。
昔时的“愚笨”曾经跟着高铁的开通酿成“明智”。11月3日，关志伟买房的楼盘来哈尔滨开了一场业主报答暨楼盘推介会，关志伟的伴侣窦春勇也随着去了。他是被那句告白语“三小时便可抵达的海景房”所吸收的。
哈尔滨西站是由出站层、站台层、高架候车层和商服层4个次要层面组成，根据以报酬本的理念，车站接纳了长进下出式游客流线，进站与出站完整别离，哈尔滨西站东、西两个站房修建面积共8万余平方米，为东北三省最大的铁路客运站。在这里，除有温馨的候车地区外，另有兽性化的效劳和丰硕的文娱举动。12月1日伴跟着哈大高铁全线正式通车，将片面开门纳客。
哈大高铁的开通将大连划入周末度假的的半径，而长春和沈阳则能包管“朝发夕归”，这为哈尔滨人的休闲消耗供给了更多挑选。
“从前去大连需求小长假，如今周末两天就可以玩得很好，度假式的快节拍慢糊口来了。”在旅游度假这件事上，外企事情的李志涛受“老外”老板的影响十分深，险些每月城市找一个周末，开车带着家人去周边玩耍。
票价的门坎，关于李志涛来讲也是能够承受的。“从前的特快，卧铺是230元阁下，高铁最低票价是285元，用50多块钱换6个小时，仍是很划算的。”
在大连处置房地产买卖的刘锐报告记者，高铁的开通，的确刺激了鲅鱼圈、营口等地的房地产市场，但次要的影响是销量方面的，而不是价钱方面的。“实在次要的缘故原由仍是大连的房价其实太高了，以是很多外埠人退而求其次挑选鲅鱼圈，而高铁的开通也给了购房者更多在此购房的来由。”
开汽车需求驾照，开战车固然也需求驾照。于海跃说，火车司机驾照比汽车驾照的品级还要多，“光是动车司机，就分200千米250千米和300千米350千米两种，后一种也就是高铁驾照了夏天美食图片大全高清图片。”
“面朝大海，春暖花开夏天美食图片大全高清图片。”海子诗句描画的美妙图景加深了人们对海的沉沦，致使哈大高铁开通的动静宣布以后，人们想到的第一个改动就是我们离海又近了。
全省第一个完成高铁、远程、公交、地铁等交通方法“零换乘”确当代化综合交通关键中间，将让验到当代化都会的快速与便利；接纳天下顶尖手艺建立的“智能型城区”，让科幻般的将来糊口在哈西领先完成；从幼儿园、小学到大学几十所名校会萃，这里已成为名副实在的“教诲高地”；多个大型都会贸易综合体环绕西客站落地、开工，哈西新商圈呼之欲出；“城在林中、道在绿中、房在园中夏天美食图片大全高清图片、人在景中”，大到高铁沿线景观带，小到街角绿化景观小品，数不清的绿化点，让哈西成为最宜居的生态故里
哈西，这个代表了已经的灿烂和将来的绚烂的处所，正带着当代之风，向我们劈面走来
作为哈西站交通关键的主要构成部门，哈西公路客运站、哈西站及工具广场在设想和建立工程中，接纳了多种新手艺、新质料本人入手作美食的句子发伴侣圈，这些新手艺新质料的使用在省内以至海内都是首开先河，写下了一个个“冰城之最”。
全部高架候车区横贯于东、西站房之间，分为A、B两个地区，共摆放坐椅2000余个，分为橘色和白色两种色彩。白色的坐椅与站房的团体颜色响应和，给人以暖和的觉得。据哈西站事情职员引见，橘色的坐椅是为重点游客特别设想，邻近检票口，便利重点游客搭车。此中，在候车厅还开拓出一块围栏地区，作为一等座候车区。与一般候车区差别的是，这里的坐椅晋级成了沙发软座。
假如说高铁是个活动的家，那末列车长就是这个“家”里的大管家。情况的温馨和效劳的殷勤，是愉悦表情的包管，而让搭客全方位合意，就是这个“大管家”的职责。
根据整体计划，哈西地域环绕市级贸易中间定位，引进都会综合体、高端百货、高端专业批发阛阓、五星级旅店及室第等大型商住项目总计30余个。今朝，金爵万象保险总部大厦项目、东方新国际婚庆文明财产及贸易室第项目、海航哈西都会综合体贸易室第开辟项目、红星美凯龙贸易地产项目、汇智广场贸易地产项目、新天下K11贸易综合体、苏宁广场等项目也接踵签约落地或已完工建立。
至于高铁开通对房价的影响，一名不肯流露姓名的业内助士暗示：“高铁的开通对楼市的确会有影响，但这类影响没有国度调控的力度大。在这类布景下，房价很难有大幅颠簸。所谓的高铁房的贬值空间，生怕也只是开辟商和购房者的志愿吧！”
哈大高铁的开通，不只扩展了他的“度假半径”，更给了他想要的快节拍慢糊口。“从前最快也需求9个半小时，如今只需求3个半小时，周六晚上走，周日早晨回，甚么事都不耽搁。往返能够节流12个小时，这也就是说我能够用更多的工夫，能够更好地享用大连的海景、美食，另有诱人的都会风景。”
在候车厅右边的贸易夹层中，能够找到乐买便当、中心红小玉轮、秋林食物与道台府食物等。想买留念品和饱餐一顿的游客则能够到左边的商服区去逛一逛，尚上家、真工夫、德克士与俄罗斯商城必然会让你不枉此行夏天美食图片大全高清图片。
人材交换会不会因而而变得频仍？依托高铁，做一个事情在长春，糊口在哈尔滨的“钟摆族”能否理想？最少有人曾经试图测验考试本人入手作美食的句子发伴侣圈，刚结业的张森就在以回家便利了为来由，勉力夺取怙恃赞成他去大连跟同窗一同创业。
哈尔滨西站是我省第一个完成高铁、远程客运、公交、地铁等多种交通方法“零换乘”确当代化综合交通关键中间。
根据哈西地域新的路网设想，从哈西站动身抵达全市各主城区的车程均在半小时以内，称作“半小时交通圈”。从哈西站到南岗、香坊、平房标的目的次要经由过程哈尔滨大街、复兴大道、清华街、铁路街、东华街中国美食图片高清、复旦街停止疏浚沟通；到道里标的目的次要经由过程齿轮路、齿轮东路、齿轮西路、绥化路、调和大道、武威路、职工街、车站街停止疏浚沟通；到松北标的目的次要经由过程哈双南路连通阳明滩大桥停止疏浚沟通。
有阐发人士指出，对周边房地产代价的提拔感化，取决于各地当局对周边的计划，和配套设备的完美。“大连北站周边的二手房涨了大要2000元阁下，由于那边原来就是成熟的社区中国美食图片高清。至于在鲅鱼圈置业能否意味着哈尔滨人养老标的目的的改动？鲅鱼圈可否成为下一个“三亚”？业内助士暗示根本不会，哈尔滨人挑选海南养老，并非由于海，而是由于那边的天气，鲅鱼圈究竟结果仍是北方都会，夏季仍是比力冰冷的。
于海跃报告记者，固然如今的机车都有机控体系，能够主动行驶，但行驶过程当中仍是要以人控为主。“时速300千米，告急制动间隔是4800米，不克不及有一丝草率。机车上有ATP，也就是列控车载装备，能够看到32千米之外的旌旗灯号状况，必需死死盯住。”
“零换乘”就是指将地铁、城铁、公交、出租车等差别客运方法的换车所在，整合在一个交通关键里，使搭客不出这个关键就可以改乘其他交通东西。换乘历程从兽性化的角度动身，制止受天气酷热大概冰冷的影响，除公交进站流线外局部交通设备换乘均完成室内接、落客，室内收支站，换乘间隔掌握在换乘温馨范畴内，而且流线契合国铁站房长进下出的需求，负一层为进站层、负二层为出站层，无平面穿插滋扰。经由过程这类方法能科学地摆设大好人、车流线路的干系，并将公交泊车场夏天美食图片大全高清图片、出租车泊车场、社会车辆泊车场等设备科学安插，与市政门路相毗连。
有业内助士阐发，高铁开通后，针对长春和沈阳的消耗休闲游该当会有所增长，出格是像长影世纪城如许的景点，将成为家庭休闲游的首选。
今朝哈西地域内的远程客运站广场、站前东广场、复兴广场、文明广场、哈尔滨大街三角坡地广场、阳光游园等六大广场游园局部投入利用。根据计划局部完成当前，哈西地域总绿化面积可达91万平方米，绿化笼盖率到达42%以上，高于国度生态型都会的尺度。
东北人对相互的都会业态过分熟习，高铁的开通可否完成全方位的交换互动，还要看相互内容的吸收力和互补性。更多的力气来自官方，或许颠末半年的“发酵”，所谓的影响才会比力实践的内容。如今，无妨让高铁再“飞”一会儿。
除购物区和餐饮区，候车厅还为孩子们特地设置了儿童文娱区，集游乐、活动、益智、健身等功用为一体的彩色彩皮堡给孩子们划出了一片欢欣的，小伴侣们能够在调皮堡里钻、爬、滑、滚，另有蹦床和滑梯等遭到儿童喜欢的游乐设备，孩子们既能玩的高兴同时也能包管宁静。
至于缘故原由，林琳讲，一是上面提到的时节身分，第二则是高铁影响的次要仍是挑选自助游的人群，她说：“周末来度假的哈尔滨人必定会增加，这些人能够会筹办好攻略，本人玩耍，这就和游览社没甚么干系了。”
高铁车上有甚么好吃的？和一般车比拟有甚么差别？刘兆吉报告记者，高铁上的盒饭都是沈阳铁路餐饮基地配送的，“价钱分为四档，别离为15元、25元、35元和40元。每档盒饭根本都是一饭三菜的组合，只不外搭配的菜品有必然的差别。别的，回民搭客能够在车上吃到清真食物。”
1987年诞生的刘兆吉事情才4年，但你可别由于他年齿小、工龄短就小瞧了他，他但是从哈尔滨铁路局8000名职工当选出来的精英。颠末在长吉、京沪高铁的练习，和近来几个月的试运转，25岁的小伙子曾经完整顺应了“大管家”的脚色。
“高铁就像本人家一样，你能想到的工具全都有。”刘兆吉报告记者，“坐位上面有电源，能够给手机充电，也能玩电脑；很多搭客能够想用这段工夫打个盹儿，高铁像飞机一样为搭客筹办了小毯子，思索到高寒地域气温，我们还特制了小薄被在冬季利用。”
记者在位于高架候车层的休闲书屋中看到，书店中有小说散文、人物列传、糊口周刊、汗青天文、音乐美术和时髦杂志等1000多种图书面向游客出卖。据书店事情职员引见，图书的售价将参考书上的标价向搭客出卖。
提及高铁上的列车员，人们津津有味的是他们承受的形体礼节锻炼。头顶书、腿夹纸、浅笑咬筷子，这些关于当过兵的么晓宇来讲，底子不算事，“只需做得再温顺一点就可以够了。”
为满意5年后35万新房民的教诲需求本人入手作美食的句子发伴侣圈，哈西地域开端计划32万平方米教诲用地，打造哈市范围最大的教诲“高地”。该地域计划建立22所中小学，松雷中学、69联中、继红小学、花圃小学等名校分校曾经入驻。计划部分将从500米效劳半径及寓居区范围两个方面为根据展开计划，包管住民可以在近来的间隔承受高品格的根底教诲。
驾驶着时速350千米的高铁贴地“飞”行觉得该当很爽吧？可作为掌舵人的高铁司机于海跃却说：“一点都不爽，太慌张了！”由于关于海跃来讲，他的使命不单单是带着搭客“飞”，更主要的是包管每一个人的宁静。
做到这些还不克不及算是一位及格的“高少”，最主要的仍是要会来事，凡事要想到搭客前面。么晓宇说：“不需求搭客说，我们就要晓得搭客的需求。好比看到有搭客在车箱毗连处的过道彷徨，我们就要自动上前讯问能否需求协助，是要找茅厕仍是找开水；看到搭客手里拿着空茶杯，我们就该当自动为他添水。偶然候，我们提示搭客不要将包挂在椅背上，假如搭客又挂上了，我们会坦率地再次提示，不美意义，多是我们没说清，这里只能挂衣帽。面临如许的表示，搭客都能了解。也就是说，要学会鉴貌辨色，供给全方位的、关心详尽的效劳。”
浅笑露8颗牙关于高铁列车员来讲只是最根本的请求，关于效劳的门道还多了去了，“光是鞠躬就分三种，在驱逐搭客的时分要鞠躬15度，上车以后与搭客碰头要鞠躬30度，假如搭客有甚么不满，需求向搭客抱歉，需求鞠躬45度。”
哈西站作为省域最大的大型综合交通关键，站前地区面积达170万平方米，是哈尔滨火车站地域的23倍。为处理传统办理中的各部分推委扯皮成绩，相干部分建立了哈尔滨西站站前地域办理办公室，将公安、交通、法律、园林绿化、环卫等28家成员单元的各项本能机能局部归于管委会间接办理。
高铁“高”在哪？速率与手艺上的“高”让人镇静但却难免过于笼统，效劳上的“高”则是搭客能够逼真感触感染的。高铁怎样保证快速而又宁静地到达目标地？在这个过程当中，搭客除浏览沿途的光景，还能有甚么其他的文娱？有哪些效劳能够包管我们能在旅途上有个愉悦的表情？这些成绩，都需求高铁上的报酬我们解答。带搭客“贴地飞翔”的司机，卖力旅途糊口的列车长，另有供给效劳的列车员，他们用本人的故事报告每名搭客高铁是一个活动的家。
超大行李要安排到车箱与车箱毗连处的超大行李架处。长、宽、高相加超越130厘米，杆状物品长度超180厘米，超20千克的物品将被请求托运。
三年后，在新客站行将建成之际，“哈西”的炽热与其骄人的功效，又让每名冰城人收回惊讶
官方的设想强烈热闹而理性，当局部分和相干行业的从业者也开端策划和规划。操纵高铁开通的契机，做大哈尔滨冰雪旅游这块蛋糕的预热曾经摆上日程。他们更情愿信赖，高铁的开通必然会对糊口的各个方面发生实践的影响。
为满意高端游客候车需求，高架候车层还设有1个休闲茶吧、4个VIP高朋厅、4个购物厅和2个商务舱高朋厅，公事、商务游客在候车的间隙，休闲茶吧里喝杯热茶，也不失为一种享用。5元一杯的牛奶、150元两袋的大红袍，共有十余种饮品供游客挑选，另有响应的茶点、干果予以搭配。
一年多的工夫，鲅鱼圈的房价变革其实不大，“我其时买的是56万元，利用面积79.8平方米，跟如今的代价仿佛差未几，但当时分买的是现房。”
除主食，高铁上另有许多零食和饮料，“薯片、腰果、鱼片、可乐、凉茶这些全都有。不外要提示搭客的是，高铁上没有便利面，可是假如您本人带了，我们会帮你翻开水。”
12月1日起，哈尔滨西站游客列车时辰表正式投入利用，当天28趟动车从哈尔滨西站始发，游客全天可乘坐开往大连标的目的的动车到达15趟，发车工夫最早6：46，最晚17：42，均匀一小时一趟。哈尔滨西站开往沈阳的始策动车有4趟，开往吉林的有2趟，开往长春的有2趟，开往北京的有4趟，开往天津的有1趟。
高铁的开通客观上完成了城际的快速抵达，虽然另有票价这个门坎，但仍挡不住人们对“城际穿越”糊口的遥想，对“快节拍慢糊口”布满等待。人们情愿信赖，高铁的开通会对旅游、消耗、置业、养老、教诲、医疗等诸多方面发生深远影响，关于经济互动和同享都会开展盈余，一切人都布满了神往和瞻仰。以高铁开通为契机，当局部分、相干行业运营者曾经开端规划和策划，但高铁详细能对我们的糊口发生多大的影响，今朝来看仍需工夫查验。或许，我们该当让高铁再“飞”一会儿。
游客出站后步行去乘坐出租车约莫需1分钟路途，到社会车辆泊车场3分钟，乘公交车5分钟，到公路客运站10分钟。
搭车怎样不“蒙圈”，如何才气轻松高铁行？本报记者带您乘高铁，只需16步走，哈大高铁就可以全“通关”。
想用餐或是购物的游客则可从前往哈西站的商服区看看，商服区位于高架候车区上方的高架贸易夹层中，共分为餐饮、金融、购物、VIP高朋和游客效劳五大功用区，设有4个金融效劳厅、10个游客餐饮效劳区与32个游客购物区，游客可经过候车区两侧的8部扶梯抵达贸易层。在这里，你能够买到哈尔滨的特产，也能够品味到林林总总的美食。
而刘蜜斯则想在这一天去沈阳走走宜家，“我是2010年成婚的，其时和老公去上海度蜜月时，都没忘去宜家逛一圈。”那一次，刘蜜斯硬是从上海扛了一个折叠桌返来。她说：“有了高铁后，还能趁便走走优衣库，归正往返也就几个小时，当天去当天回仍是挺便利的。”
出门坐动车，车有几趟，到站时辰是几点？搭车留意事项有哪些？本报结合哈尔滨铁路局推出哈尔滨西站游客列车时辰表，给游客出行供给搭车指南。
作为“大管家”，刘兆吉每40分钟城市巡查列车一圈，“碰到特别状况，我们还会自动宣布德律风号码，搭客不消担忧找不到我们。”
在公开一层、二层共有1310个泊车位和能停放460辆车的出租车蓄车场本人入手作美食的句子发伴侣圈，在出站分散大厅下方有地铁3号、6号线十字穿插经由过程。
成为高铁司机，体验时速350千米的“飞翔”觉得，是很多人的胡想，更是火车司机的声誉。但于海跃最自豪的倒是本人曾是“朱德号”上的驾驶员，“天下只要三个以巨人定名的机车组，号在北京，周恩来号在上海，朱德号在我们哈尔滨。2002年我作为副司机就上了朱德号，2004年我考上了司机，2007年我终究作为司机回到了朱德号上。”
阐发人士指出，间隔“变短”是增长都会交换的前提之一本人入手作美食的句子发伴侣圈，但并非决议前提。高铁线上的几个都会就像是相互熟悉的老伴侣，从前就常常走动，现在更近了，“串门”的工夫更短了，但能不克不及有更严密的交换，还要看相互的豪情。
高铁开通的动静公布后，关志伟的伴侣们开端服气他的“远见高见”。客岁，当人们异地置业的眼光还聚焦在三亚、秦皇岛、威海等地的时分，关志伟“居然”在鲅鱼圈买了一套屋子。
调皮堡设置在候车厅中间，家长们在候车的同时也能够赐顾帮衬在文娱区游玩的孩子们，不消担忧孩子分开本人的视野。
但也有阐发人士收回另外一种声音，经济的开展是一个庞大成绩，交通挑选的多样性无疑是根底之一，高铁是一个主要手腕，但高铁的开通也只是为多都会间的经济互动、根底设备和开展盈余同享供给了一种能够。
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