信息来源：互联网   发布时间：2023-10-27

5月15日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，这是近10年来铁路实施的最大范围的运行图调整，也是铁路运输能力

 

5月15日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，这是近10年来铁路实施的最大范围的运行图调整，也是铁路运输能力增加规模最大的一次调整新列车运行图：增开早间、夜间动车，出行更加方便快捷；“小站不停”短板将被弥补，增加西部城市、中小城市停靠，跨区域列车更多；旅游专列运行线增加了30条，让旅客随时可以有一场“说走就走”的旅行。

增开晚间高铁5月15日，全国铁路实行新的列车运行图后，全国铁路将增开不少动车组列车，更多旅客将更大程度享受高铁便利延长时间，更多人将乐享双城生活其中在京沪、京广、沪昆等高铁线路增开晚间和早间时段的动车组列车100对，为中小城市去往临近大城市的旅客提供便利，满足旅客早间和夜间出行的需求。

改变“甩小站”越来越多的火车“甩小站、停大站”，近年来旅客对此颇有意见这次调图充分考虑中等地级市城市群众出行需求，突破以直辖市、省会城市为主要节点的普速旅客列车开行模式，进一步加强普速路网的联通性，改善中小城市间的交通条件，便利沿线群众出行。

改善中小城市路网联通，大量增开地级城市间始发终到普速列车，重点安排三、四线城市站点5月15日起，铁路增开地市级城市间始发终到普速旅客列车38对伊春、绍兴、聊城、保定、六盘水等地级城市首次开行了始发终到的直通旅客列车；增开湛江至汕头旅客列车，使广东省最西和最东城市首次实现铁路客运的联通。

增加旅游专列与铁路基本运行图同步实施调整的，还有旅游专列运行图5月15日起，铁路部门围绕红色旅游、老区旅游、边疆旅游、家庭旅游、休闲旅游和生态、森林、工业、体育等特色旅游需要，开行旅游专列运行线69条，比调图前增加30条。

铁路旅游专列运行图的实施，意味着今后广大民众再选择旅游专列出行出游，就如同现在乘坐图定列车一样，可以实现提前预订和规划实施铁路旅游专列运行图是历次铁路大调图中所没有的与以往铁路开行旅游专列最大的不同是，这次旅游专列运行图与基本运行图是同步设计、同步规划、同步实施，彻底改变了以往旅游专列开行在既有线列车运行的间隙“见缝插针”的情况。

高铁曾在客运市场上成功发挥鲶鱼效应，此次旅游专列能否进一步激活旅游市场一池春水也值得期待如北京铁路局新增的线路包括：北京西—昆明、湛江，呼和浩特东至额济纳、阿尔山等共计30余条，旅游目的地基本上囊括了国内各大著名景区所在区域，实现了。

“月月有专列”旅客可以春天赶往福建、浙江等江南探花；夏天去东北漠河、黑河和张家口等方向消夏避暑；秋天到内蒙古额济纳、南疆喀什、和田等地去看胡杨、赏大漠；冬天到海南等地避严寒、躲雾霾，可谓“一年四季说走就走”。

细数那些惠民红包突出高铁品牌，大量增开动车截至目前，中国高铁总运营里程突破1万公里，居世界第一此次调整首先是突出高铁品牌，以京沪、京广高铁为主骨架，重新编制高铁运行图，大量增开动车5月15日起，全国每天共安排开行旅客列车3400对，其中动车组列车2100多对、普速列车1200多对，旅客列车较原图增加近300对。

以郑州站为例，新图实施后，郑州铁路局新增直通旅客列车17对，新增夜间动车组8对，城际旅客列车共开行29对，新增管内旅客列车3.5对郑州站列车开行列数达到363列，实现六连增郑州火车站图定办理旅客列车共352列，其中始发57列，终到56列，通过239列。

调图后，四川铁路的变化主要在动车，体现为“三多”：开行的动车更多，成都铁路局动车比例近6成；始发动车的城市更多，遂宁、阆中、南部也将成“始发站”；乘坐动车出行方便多，青城山、峨眉山可直达重庆改善中小城市间交通，大量增开地级市间列车

运行图将突破以直辖市、省会城市为主要节点的普速列车开行模式，大量增开地级城市间始发终到普速列车，重点安排三、四线城市站点，进一步改善中小城市间的交通条件，便利沿线群众出行其中，增开地级城市间始发终到普速列车38对。

在中西部区域增开列车100对，中西部各省区均增开跨区域列车同时，在现有基础上，铁路部门还进一步增开市域列车和城际列车，改善城市公共交通，便利市郊群众出行北京站自2016年5月15日零时起将调整列车运行时刻，新增旅客列车11对，全天开行列车总对数达到123对。

其中图定列车118对、图定临客5对同时为进一步加强京津冀之间的互联互通，方便三地民众往来，开行围绕北京、天津、石家庄，贯通邯郸、保定、唐山、承德等地级市域内环线快速列车4对调整后，合肥火车站、合肥南站共计增开各类型列车22对。

其中，从合肥坐高铁到上海，最快仅需两小时；增开的宁启线动车组列车，也让合肥到南通的车程缩短至3小时13分调图后合肥火车站将增加开往洛阳、榆林、宝鸡、兰州等城市的空调车增开夜间动车，满足旅客夜间乘车需要充分发挥高铁运输能力，以短途城际客运为主，在京沪、京广、宁杭、广深、贵广等高铁线路增开傍晚后时段的夜间动车组列车100余对，为群众夜间出行提供便利。

5月铁路调图后，石家庄火车站加开6对夜间动车组，打造京津冀地区半小时、1小时交通圈新增石家庄、廊坊、沧州西—北京各1对高铁列车等，满足上午进京、晚上返回的要求这次调图郑州新增7对夜间动车组列车，涵盖郑州东至北京、武汉、西安等多个城市。

夜间动车组将充分发挥高铁的运输能力，在一定程度上满足广大旅客夜间出行的速度和质量支持旅游业发展，增开旅游专列围绕满足红色旅游、老区旅游、边疆旅游、家庭旅游、休闲旅游和生态、森林、工业、体育等特色旅游需要，增开多趟前往旅游城市、景点的旅客列车，并铺画旅游专列运行线69条。

铁路局相关负责人表示，将逐步改变以往铁路部门开行旅游专列临时性、速度慢、运行时间长等弊端，为日益火爆的旅游市场和民众高涨的休闲度假现实需求，提供更多出行出游新选项在享受旅游专列火车“慢生活”的同时，还可实现错峰出行，打造个性化、差异化、私人订制式休闲度假新模式。

北京铁路局到年底前将共计开行21趟不同方向旅游专列端午前后，“异域风情、西部之旅”北疆旅游专列、“深呼吸——一路向北”东北方向和 “京和号”大美南疆旅游专列等将相继开行为吸引长三角地区与京津冀地区旅游资源互通，此次调图后，将首开石家庄至南通的K661/2次列车，该趟列车途经邢台、邯郸、聊城、济南、徐州、蚌埠、扬州、泰州等地，沿线旅游资源丰富，将有效推动两地旅游消费的增长。

“中国铁路餐饮”推出平价餐食，15元以下快餐成为可能铁路总公司首次推出“中国铁路餐饮”系列产品，15元以下快餐成为可能中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣介绍，以前是各种各样的品牌，18个局有18个餐饮企业，就没有“中国铁路餐饮”这个品牌。

以后就是某个局的品牌+“中国铁路餐饮”品牌，旅客一看就知道是不是统一的品牌，是不是标准化的产品“中国铁路餐饮”品牌由铁路总公司依法管理，所属铁路企业餐饮产品统一使用“中国铁路餐饮+企业商标”标识，提供标准化、专业化的铁路餐饮服务。

黄欣说，未来“中国铁路餐饮”系列产品由铁路企业针对不同区域、不同季节、不同时段、不同消费需求，在原有快餐盒饭基础上增加一些地域餐食，价格也会从低到高有所差异研发推出包子、饺子、面条及多种富有地域特色的餐食，品种由原来的300多种增加到400多种，各铁路餐饮企业将不断研发更多的新品种。

甚至这次还推出了不少15元以下的餐食，满足不同的档次需求来源：央广网、新华网

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