信息来源：互联网   发布时间：2023-11-02

每经记者：谢陶 每经编辑：唐元近日，淄博凭借烧烤“出圈”，成为“大学生特种兵旅游”的热门目的地，当地迅疾推出“烧烤专列”。一时间，专列“一票难求

 

每经记者：谢陶 每经编辑：唐元近日，淄博凭借烧烤“出圈”，成为“大学生特种兵旅游”的热门目的地，当地迅疾推出“烧烤专列”一时间，专列“一票难求”南京、哈尔滨等地在4月相继开通“港澳专列”，带旅客畅游广深、港澳、桂林、阳朔等地，受到热捧。

4月18日，“探秘古蜀”旅游专列也正式启程乘坐这趟列车，游客可深度游玩九寨沟、三星堆、恩施大峡谷、三峡人家等四川、湖北的著名景点记者发现，最近，卷起来的不仅是让人垂涎欲滴的目的地美食，更有带你去看遍大好河山的“旅游专列”：淄博“烧烤专列”，西南铁旅“熊猫专列”，陕西“油菜花专列”，广西“螺蛳粉专列”，大理“有风专列”......。

只能说，光看专列的名字，都不得不感叹一句：“真香“（我真的不是在说烧烤）。

图片来源：新华社随着国内旅游市场的强势复苏，跨省跨市游的快速增长，不少城市及铁路主管部门为了吸引游客、带动沿线旅游业发展，纷纷推出特色旅游专列，开启了“宠客”模式随着“五一”假期的临近，二十多种不同主题的旅游专列迅速把国内旅游市场的“场子”热了起来。

网友：“希望各地都能这样‘卷’起来！”

图片来源：中国铁路公众号“甩手”之旅从各大出行平台最新的数据可以看到，今年3月，全国跨市旅行订单占比超过六成，跨省游订单量持续增长这样的背景之下，各地顺势推出了满足广大旅客“快旅慢游”出行节奏的旅游专列。

相较于自驾游和传统的跟团游，旅游专列具有定时、定点、定线等特点，旅客不必担心车票车次、换乘、时间等问题，主打的就是一个“甩手”之旅“旅游专列具有一线多游的特点，能够串联起沿途知名景点，可以满足游客一次出游游览众多景点的愿望。

同时旅游专列具有一票到底的特点，解决了全程旅游大交通的问题，”中铁旅集团旅游专列分公司业务经理赵云指出

图片来源：文旅淄博公众号本月初，哈尔滨东至深圳东的Y64次“港澳”旅游专列正式发车，538名游客开启了16天的旅程这是2020年以来黑龙江首趟开往粤港澳大湾区的旅游专列，为中老年游客提供了更加细分化的旅游服务与体验。

列车途经江西、广东、香港、澳门等地，以“快进慢游”的方式开行，全列卧铺，同铺往返，免去乘客异地乘车和搬运行李的劳顿之苦针对中老年游客居多的特点，铁路部门还延长了景点游览时间，并提升各项服务，满足中老年游客的需求。

列车在开行之前准备了旅途常用的药品，配备了专职的红十字救护员在餐饮方面则挑选了技术精湛的厨师，准备了品种多样、适合东北人口味的饮食

图片来源：黑龙江日报而针对那些喜欢探险，精力充沛的年轻旅客，新疆则推出了环塔之旅·非凡印记”旅游专列，途经库车、喀什、和田、若羌和库尔勒等多个主要旅游景区，用11天的时间“环绕”塔克拉玛干沙漠旅客可以乘着火车领略壮美奇俊的南疆风光，打卡和若铁路，探寻楼兰古城、米兰遗址、小河墓地等历史文化景点。

环塔克拉玛干沙漠旅游专列全程近4000公里，是目前新疆铁路旅游线路中最长的一条今年计划开行18列，每列接待500多名游客，开行时间可根据新疆不同季节不同美景进行调整 “串联”区域“旅游专列”作为一种串联游、主题游经济便捷的方式，折射出国内旅客对于深度旅游的迫切需求。

借由“旅游专列”，一些不便于飞行或自驾过于劳累的目的地被串联起来，方便游客实现更加深度的游览中铁旅集团数据显示，现在最为受欢迎的目的地主要有：西北方向的北京—中卫—乌鲁木齐—北屯—伊犁—嘉峪关，以及北京—敦煌—吐鲁番—喀什—和田—库尔勒—张掖；东北方向的北京—哈尔滨—漠河—满洲里—长白山。

旅游专列频繁发车，除了满足个性化的深度旅游需求外，还将进一步带动沿线区域的经济发展不久前召开的2023年“坐着火车游新疆”高品质旅游专列产品发布会，相关部门宣布，今年新疆铁路部门计划开行各类旅游专列100列，同比增长300%以上，将助力实现自治区旅游接待2亿人次的目标。

图片来源：中国铁路公众号在中国社科院旅游研究中心特约研究员高舜礼看来，“各地开通旅游专列是便利旅游出行的一项重要措施，有利于定向、定点地输入客源，带来旅游经济的不断增长”像是每年河南洛阳和山东菏泽都会在牡丹文化节期间通过“旅游专列”跨区域“搞CP”，增开高速动车，铁路公司动态实施“一日一图”，方便广大旅客赏花出游。

菏泽东站、菏泽站还联合当地牡丹园推出优惠活动，旅客持当日有效车票凭证到中国牡丹园、古今园、百花园等牡丹园赏花，可享受七折优惠，进一步发挥“旅游专列”对当地旅游的辐射作用此外，山东推出了“高铁环游齐鲁”套票，下单后5天内使用有效，价格为399元/人。

凡购买该套票的乘客，到相关景区游览，可在五日内多次预约乘坐国铁济南局管内相关高铁环线列车并可享受济南站、青岛北站、临沂北站等8个高铁车站的商旅快捷安检、专属休息、旅游咨询等增值服务这些举措都在进一步增强游客体验感的同时，提升了沿线城市的旅游活力。

图片来源：央视新闻不久前，京津冀地区首趟旅游专列从北京丰台站发出，400名旅客在8天的时间里，前往江西、福建、安徽等省针对游客的个性化需求，专列分别设计了千岛湖、黄山、簧岭三个热门方向值得关注的是，这趟旅游专列经停的站点——福建省三明市泰宁县是国铁集团的对口支援地区。

某种程度上，旅游专列的到来，将更加精准地助力当地乡村经济的振兴 “趋向”高端 “火车已不仅仅是一种环保、性价比高的交通工具，它还可以带给人们更多的体验感，无论是深入秘境进行户外活动，还是在不同城市自由穿梭。

”豪华列车已成为全球铁路旅游文化的重要组成部分欧洲的“东方快车”、日本的“七星号”都是这一领域的“代表作”在中铁旅集团旅游专列分公司业务经理赵云看来，一方面中端旅游客群是旅游专列目前的主要客源群体，另一方面高端旅游也将会是未来专列的发展方向。

随着国民收入日益增长，客户需求也在发生变化，铁路+旅游的高端旅游模式将会是全新的旅游体验模式近年，随着国内旅客需求的提升，铁路部门及各地组织运营的旅游专列也逐渐“壕”了起来2021年3月24日，由中国铁路成都局集团有限公司投资打造的“熊猫专列”从成都站沿成昆铁路开往峨眉站。

国铁集团方面称，“熊猫专列”是全国首趟顶级旅游体验列车

图片来源：红星新闻同年夏天，由乌鲁木齐铁路局打造的豪华旅游专列“新东方快车号”开始运营与普通客运列车相比，豪华旅游列车舒适度更高，私密性更好，不过动辄上万元的价格也令许多普通消费者驻足观望“火车高端旅游是新产品，许多人都感兴趣，但客群仍以相对‘财力雄厚’的中老年人为主。

”

图片来源：中国铁路公众号笔者观察到，海外豪华旅游列车运营起步比国内早，已形成上下游完整产业链和运营体系，市场接受度也相对高很多而国内高端旅游列车产业目前只是开行了一些零星线路，还有很大的增长空间对此，中国社科院旅游研究中心特约研究员高舜礼认为，“做好专列深度游产品，一定要把握好客源市场定位，提高档次，关键要体现出差异性，创造出真正的记忆点。

旅游专列的深度游、豪华游一定要根据现有市场的需求重新设计，大胆创新，而不是沿用过去旅行社接待团队客人的方式”每日经济新闻

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