信息来源：互联网   发布时间：2023-12-07

但是高速公路的养护费用总归是要有人买单的，海南的做法是把高速公路的养护费用摊到了油费中，这也导致了海南一直是全国油价最高的地区，普遍比其他省份高

 

众所周知，海南全境不设高速公路收费站，省内所有高速均免费通行但是高速公路的养护费用总归是要有人买单的，海南的做法是把高速公路的养护费用摊到了油费中，这也导致了海南一直是全国油价最高的地区，普遍比其他省份高出1元左右每升。

这个做法本身就存在这不公平的地方，因为并不是所有人都经常跑高速的，对于不经常跑高速的车主，其实就有点白白承担这部分的意味了。

海南车辆通行附加费征收方式有别于其它省份，早在1994年，海南就在全国率先实行了公路规费征收模式改革，将“公路养路费、过桥费、过路费和公路运输管理费”即四费合一为燃油附加费并统一在燃油销售环节价外征收2011年1月，《海南经济特区机动车辆通行附加费征收管理条例》（以下简称《条例》）正式实施，规定机动车辆通行附加费属于政府性基金，全额上缴省财政，实行财政预算管理，全部用于我省的公路建设。

由于我省不设卡收费，所以依据《条例》，按照购买的汽油的数量和征收标准价外征收汽油机动车辆通行附加费，目前我省的汽油通行附加费征收标准为1.05元/升而如今的用车形势是往新能源车发展，那么这个问题将愈发严重。

新能源车尤其是纯电车是不加油的，也就是说对于高速公路养护费他们是一点都不用承担的，但是他们的车一样跑高速，对于高速公路也形成了损耗，但却不用承担高速公路养护的费用，这样是否对于油车车主尤其是不怎么跑高速的太过于不公平了？。

有的网友表示“现在全国都没有养路费了，只有高速费和过桥费海南以前改革收取燃油附加费是为了避免高速人工设卡收费，保持高速畅通便捷但是现在的ETC自动收费已经普及，所以海南还在收取燃油附加费对于少上高速的车主是不公平的。

”

曾几何时，尤其是海南宣布国际旅游岛之后，有媒体报导称海南交通顺畅发达，油门一脚踩到底，意思是在海南没有任何过桥过路的关卡，环岛自由通行，这样的“顺畅”、“通行”建立在什么基础上？

这点海南人民深有感触，在海南，各种交通运输附加费（应该含过桥过路费）都变相添加在汽油费里头，所以，开车的人都知道，海南的汽油费都比内地贵，贵得多，不少过海司机都知道这么一个道理，过往海南的车辆，一到广东徐闻海安，都拼命加满油，因为过了海之后，油价又是另一个级别的了，如果不是担心害怕有走私的嫌疑，司机们都恨不得多备几个铁桶，加满了再过海！

目前，海南的油价再次上调，油价为，92#汽油每升6.67元，每升上调0.12元；95#汽油每升7.07元，每升上调0.13元；0#柴油每升5.23元，每升上调0.12元。

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