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在旅游信息逐步多余的旅游市场，约伴偕行和路程拼车正在代替预订旅店和线路计划成为现在旅途中最大的痛点
在旅游信息逐步多余的旅游市场，约伴偕行和路程拼车正在代替预订旅店和线路计划成为现在旅途中最大的痛点。以“结伴”、“相助”为次要功用的旅游交际产物途友期望捉住这一市场需求，让“一场说走就走的游览”轻松完成。
途友“结伴+相助”的产物形状并不是一挥而就，“途友”开创人罗江暗示：“途友”在创建早期也发作过由于对用户需求掌握禁绝而差点短命的状况，罗江从头调解了产物标的目的，将重心放在“处理用户的实践成绩”，经由过程和团队屡次实地考查，访谈用户，逐步掌握了用户真实的需求——旅途约伴。
经由过程访谈和调研，途友开掘出自助游览者的理解目标地、约伴、乘车、问路、预订堆栈等需求自驾游景点保举。因而开辟出了一个功用壮大的舆图查找功用，它将每一个旅游都会中的典范、交通路况、堆栈、餐饮、拼车等信息以路标的情势停止标注，并可间接和标注者停止对话，构成一个功用超等壮大的旅游攻略适用舆图自驾游去贵州旅游最好道路图，而且有能够成为途友未来步入贸易化的一个次要功用模块。
不竭处理用户需求是互联网产物可否胜利的主要前提，面临剧烈的偕行业合作，途友具有了激烈的用户认识，并主动的和用户相同，发掘用户最实在的需求，这一点上途友做的十分认线月转型上线条热点线路自驾游去贵州旅游最好道路图。开创人罗江报告记者，途友在年头曾经得到了海内某出名投资机构500万元的天使投资，关于进入A轮融资自信心满满。我们等待看到途友可以有更多新的营销形式立异，在合作剧烈产物同质化严峻的旅游市场可以得到用户的亲睐，而这，任重而道远。
在我国网民中，年青人(15岁-34岁)占比超越59%自驾游去贵州旅游最好道路图，而该年齿段也恰是途友的次要用户。途友将目的客户定位在自驾游喜好者、大门生、背包客和骑行车队，他们在游览中有诸多需求，如交际需求，找火伴的需求自驾游去贵州旅游最好道路图，乞助需乞降旅游攻略需求自驾游去贵州旅游最好道路图，而途友在满意以上需求方面做的非常超卓。
不外，这些功用还远不克不及满意用户日趋增加的需求，为了理解用户的实在需求，途友以至跑到目的市场，去川藏线去找一些堆栈和用户去聊他们的产物，讯问曾经装置途友的用户，他们利用处友的感触感染，起首讯问途友有无帮到他，甚么场景下帮到他自驾游约伴网，帮到他以后有无给伴侣保举，甚么状况下给伴侣保举。在产物考证期，途友开展了5千多个晚期用户，厥后新增的4千多个次要来自于伴侣的保举和口碑传布。
固然有很多旅游APP能完成旅途约伴的功用，但在用户体验方面差强者意自驾游景点保举，途友首度接纳按照差别旅游线路对用户停止分别的形式自驾游约伴网，遭到用户的好评。途友按照大批的实地考查和旅游道路阐发，开通了川藏、昆大等20多条旅游线路，每条旅游线路都是一个大社区，用户公布的信息可以获得更有用的复兴，这大大的进步了用户体验。
用户能够在每条旅游线路中公布约伴自驾游景点保举，拼车等信息自驾游约伴网，霎时就可以收到热情复兴，用户可按照实践状况挑选能否留联络方法，也能够接纳私聊的方法停止相同。这使每条旅游线路的用户构成一个圈子，用户在圈子里边邀约结伴、拼车、相助，火线的游览者分享路况、食宿、景点等及时状况给前面的用户，构成优良的相助气氛自驾游去贵州旅游最好道路图。
在途友，用户能够经由过程在“以线路为社区”的各个板块中公布游览方案，大概参与他人的方案，找到适宜的偕行同伴。在统一线路板块的信息流中，用户还能够与统一线路的其他用户的立即交换，这类立即交际的功用同样成为了途友旅途约伴和相助的根底模块，让用户能够在游览中结识差别的伴侣，让游览布满各类能够自驾游约伴网。(固然，针对这一功用你也能够如许了解：YP是生疏人交际的源动力，而在游览途中美食美景的感映下，这一变乱发作的几率特别高，途友的立即交际恰是满意市场刚需的成心而为之。)
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