信息来源：互联网   发布时间：2023-09-01

在汽车之家互动部及车生活业务总监王伟看来，旅行无关乎时间，无关乎地点。随心出发大概就是旅行最大的意义。“如果可以，我希望一大半的时间都在路上。可能我从北京先开到新疆，再从新疆到西藏，最后再绕到华东华南。”他说道。

 

在汽车之家互动部及车生活业务总监王伟看来，旅行无关乎时间，无关乎地点随心出发大概就是旅行最大的意义“如果可以，我希望一大半的时间都在路上可能我从北京先开到新疆，再从新疆到西藏，最后再绕到华东华南”他说道。

文|夏楠在汽车之家网站上，有一个以旅行体验为特色的线上出行平台——自驾游，王伟正是这项业务的负责人“自驾游”业务于2016年3月份成立，起初名为“旅行家”经过短短3年的发展，从提供游记、旅摄的垂直内容平台，成功转型为集旅行商城、商业活动、内容创作平台、目的地、OGC评测、智能行程、定制游等功能于一体的大型综合旅行自驾平台。

前不久，自驾游业务和林肯汽车联合举办了“陆游记-独库公路不凡之旅”从新疆独山子到库车的公路，全程561公里，汽车之家董事长兼CEO陆敏，亲自上阵试驾，一路上，汽车与牛羊齐驱，连绵千里的崇山峻岭，水流潺潺的盘山溪流，银装素裹的巍峨雪山尽收眼底。

自驾游的乐趣大概就在于说走就走，面临未知，随遇而安在汽车之家自驾游的网站游记中，有人惊叹，有人讶异，有人感慨，有人欢笑这些形形色色的照片和文字窥探出这个世界五彩斑斓的颜色由车到人再到人生，在汽车之家论坛工作了11年的王伟找到了互联网以“人”为核心的价值所在。

“自驾游”破壳而出从垂直媒体起家，汽车之家内容从汽车参数配置到产品报价，从车型照片到用户口碑，从静态评测到动态实测，一应俱全,其资讯的专业性获得了用户的青睐拐点发生在3年前2016年平安集团接手汽车之家，陆敏挂帅并提出了“4+1”的战略升级口号，即建设“车内容、车交易、车金融、车生活”4个圈，并从“基于内容的垂直领域公司”转型升级为“基于数据技术的‘汽车’公司”，自此汽车之家驶入了快车道。

在口号喊出之前，汽车之家的论坛已经聚集了体量较大的用户有些用户买完车之后，会自发地在论坛中发表关于出行的内容“到了2016年，论坛中已经沉淀了30多万篇的游记，我们发现这么大的内容量，完全可以将其提炼出来，作为一个单独内容的分发渠道，而这部分内容又恰恰与董事长提出的‘车生活’不谋而合。

”嗅到了机会的王伟萌生出做新业务的想法。在依托汽车之家专业内容体系优势及战略加持的时机之下，自驾游这项业务就这样“破壳而出”。

“刚开始我们成立新业务，只是单纯做内容，将论坛中用户的游记移植出来，激励用户到旅行家平台发自驾游记到2017年的时候，我们觉得，应该根据自驾游平台的属性来服务更多的用户”王伟表示之后的时间里，王伟带着一群90后摸爬滚打，进行探索，寻找KOL、发展内容、头脑风暴、策划活动。

“在我们部门业务讨论的时候，没有领导和员工的概念谁说得有道理，能切合到用户的体验与实际，就听谁的”由于其随和的性格，全公司上下都亲昵地称呼王伟为“王大爷”“王大爷”和小伙伴们的努力也没有白费目前，自驾游内容来源主要有三个方面：。

一是热情的普通用户生产的UGC内容；二是旅行大咖和商业作者生产的PGC内容；三是站内专业编辑生产的OGC内容在PC端、M端、APP等渠道，通过用户画像和完善的标签体系相匹配，以游记、旅摄、评测等内容形式，有目的性地进行内容智能化推荐。

而团队从只有几个内容编辑发展到涵盖内容、技术、运营80人汽车之家自驾游平台的内容也从刚开始的月产出几百篇，到现在每天产生旅行新内容3500+，平台日活跃用户数量超230万，人均停留时长超4分钟，汇聚超过1000位旅行KOL，真实车主自驾游体会内容高达40万余条。

在最新发布的汽车之家三季度财报中，自驾游频道DAU（日活跃用户数）已经超过200万创新打造“B+C模式”与游记一同曝光的，还有汽车品牌以自驾旅行场景为出发点，将自驾旅行与用车体验相融合，产出真实的车生活内容，打通、覆盖更广的潜在需求人群；。

与品牌跨界，打造“车＋旅行”内容营销，对车型产品传播扩散这正是自驾游的平台定位，也为汽车下行的“寒冬”市场带来了一抹“暖色”这其中，又以精品栏目“陆游记”反响较为强烈陆游记至今为止一共举办了四期自驾游先后携手沃尔沃、奇瑞、林肯、路虎，踏遍海南、婺源、新疆、英国。

“我们希望打造一个明星产品，所以就邀请了陆敏董事长，刚好‘陆’字谐音‘路’，符合自驾游一直在路上的调性，所以就取名为‘陆游记’”每一期陆游记的筹备都需要花费将近4个月的时间在前期的筹划当中时间紧、任务重，“几乎刚筹备完这一期的节目，就要马不停蹄赶往下一个景点进行踩点。

”王伟说功夫不负有心人由陆敏带队，汽车之家编辑、超级试驾员、旅行KOL陪同，一路上，站内产出相关游记、陆敏访谈长视频、精彩回顾长视频、主题游记征集、关注话题、活动聚合专题页等，浏览量突破了2700多万，站外微博“陆游记”相关话题浏览量超1.8亿，3.1万讨论。

然而这还远远不够，王伟和团队并没有沉浸在内容带来的巨大流量的喜悦当中，而是有了更加艰难的探索“这个平台不应该只是做内容”的想法在王伟心中盘桓了很久，“我们也可以进行线路制定、酒店、门票机票等预定，甚至更多更多。

”想法一旦开启便无法停止。打开C端的模式变得一发不可收拾。毕竟来自B端的收费终究有天花板，但是针对C端的服务拥有无限想象空间。

一直以来，汽车之家凭借自己庞大的用户基础来服务B端经销商，而C端是汽车之家此前并未远足过的“新大陆”该如何与其他OTA模式不同？在王伟看来，自驾游部门的核心是自驾游线路的产品依托与B端汽车厂商合作的优势，充分考虑用户需求，根据不同车型不同线路制订优化自驾游的线路，另外从厂商收过来的费用也可以补贴到用户里，让C端用户能够有更好的自驾游的体验，这样其实就形成了一个B+C的模式。

目前，自驾游C端收费业务模式主要围绕旅行商城展开，向用户提供酒店、门票、自驾线路、国内外自由行、跟团游、定制游等服务双“11”期间，自驾游也推出一系列促销玩法，包括看游记领3800元大礼包、大转盘抽奖、限时抢神券、砍价返现金等活动，与此同时旅行商城还上新了15万家酒店，将极大丰富用户的出行选择。

“不会生活的人也就不会工作”王伟说与汽车之家此前为B端策划新车营销策略不同，凭借论坛多年的管理经验和贴近用户的多维思考，王伟体会到旅游产品的服务需要更加细致入微、贴近生活每条线路都需要联系当地的旅行社和政府部门进行沟通，不断挖掘小众的景点，还原自驾最初的乐趣。

王伟印象中最为深刻的旅行印记，是独库公路旁隐匿的一座美丽的玛纳斯湖由于到达湖泊的路只有从山上滑坡而形成的石头路，所以人烟稀少，而且需要当地人的带领才可以寻觅到踪迹“这种地方很少人知道，我们也是去了几次之后才熟悉这条线路，并且开普通轿车一定会蹭到底盘，需要特定的越野车。

”蔚蓝色的天空万里无云，空气中飘浮着清新的潮乎乎的空气这是王伟在探寻天山大峡谷线路时嗅到的味道“跟随旅游大巴的行程，只能到达大峡谷一半，但是自驾游就可以继续深入其中，会看到峡谷旁边的大草原美景和生活在这里的许多游牧民族。

所以，我们未来会开发小众线路和景点，这是我们自驾游的一个特色，也是我们自驾游商品的核心特色——发现不一样的旅程，摒弃千篇一律的跟团式自驾游”在自驾游的产品里，小众自驾游定制化的落地是通过AR、VR的结合来实现。

王伟介绍，“用户从北京到上海的自驾途中，我们的产品会智能地出现路程中推荐的景点、打卡美食点、重要酒店，而后直接规划出线路，当用户到了当地的景点，就会自动出现景点导览图以及语音介绍”所有的场景都是基于真实场景的调研呈现，最终做到虚拟和真实场景的结合。

“其实我们最理想的设想，是做到‘旅游+社交’，在虚拟的场景中可以和附近的用户做交流、做任务。”王伟笑言，“未来我们可能还会加入90后吃播的元素在里面。”

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