信息来源：互联网   发布时间：2023-09-06

11月1日晚，极氪ZEEKR 009正式上市。新车共推出2款配置车型，官方指导价为49.9-58.8万元。作为极氪品牌的第二款量产车，ZEEKR

 

11月1日晚，极氪ZEEKR 009正式上市新车共推出2款配置车型，官方指导价为49.9-58.8万元作为极氪品牌的第二款量产车，ZEEKR 009定位为纯电中大型MPV，采用6座布局，在整车设计感以及车厢豪华程度方面也有相当多的亮点。

新车将在2023年1月开启交付

极氪ZEEKR 009官方指导价与用户权益

新车亮点快速回顾前卫大胆的造型/“光之痕”双竖杠式日行灯相比于市场定位，极氪009最先引起大家注意的，更多是其大胆个性的外观设计新车通过大量直线条勾勒出一幅极富未来感的造型，亮色的镀铬封闭式中网在整个前脸部分尤为显眼，甚至有一种劳斯莱斯标志性前格栅的气势。

极氪009的分体式大灯保留了极氪传承自领克的家族化风格，又进行了大胆的突破，总计154颗点阵式LED光源组成的“光之痕”双竖杠式日行灯有着极强的辨识度，并且可以实现流光式点亮效果真正的前大灯隐藏在日行灯下侧，与下侧格栅融为一体，保持了前脸的整体感。

侧面的造型相对比较平直，保留了传统MPV的设计风格，使车内的乘客拥有充足的乘坐空间，电动侧滑门也采用了传统MPV的连体式门把手车身上部分采用了悬浮式车顶配色，将方正魁梧的车身与未来感与豪华感融为一体此外，密辐设计的20英寸大轮毂也为新车增添了几分气场。

车尾沿用了贯穿式的尾灯，与极氪ZEEKR 001如出一辙，同时在两侧进行了竖状处理，与前灯组遥相呼应“光之翼”水晶LED尾灯共有402颗LED光源车身尺寸方面，新车长宽高分别为5209/2024/1856（1867）mm，其中1856mm为选装空气悬架时的车身高度，而选装传统的被动悬架时，车高为1867mm。

对于中大型豪华MPV而言，尤其是极氪009这样造型方正的车型，更大的车身尺寸一般会带来了更大的车身迎风面积，空气阻力会比同级别轿车显著增加，降低风阻的难度也会变大极氪此次却给我们带来了一个意外惊喜，得益于SEA浩瀚架构底盘极高的平整度，极氪009拥有了优秀的空气动力学基础，通过全流程优化实现了技术闭环，并以多项核心降阻技术和多处造型细节优化，使风阻系数低至0.27。

更低的风阻系数的表现将显著影响车辆的动力表现、续航里程以及高速行驶的稳定性。

官方表示，在核心降阻技术方面，ZEEKR 009搭载的主动进气格栅可根据车速进行灵活开闭，显著降低了车辆的内流阻力，使得风阻系数降低了4 counts，实现空气动力学和热管理系统的完美平衡；前轮阻风板使得风阻系数降低了15 counts；全自动空气悬架降低车身高度，又让ZEEKR 009进一步降低了6 counts的风阻系数。

同时，双A柱拥有更大的覆盖面积，通过对玻璃曲面优化等方式，使得风阻系数降低了8 counts；通过对侧翼的造型优化，使得风阻系数降低了7counts通过对气帘、侧裙、尾翼等细节造型的多处圆角优化降低18counts，以及后扩散器、后轮阻风板等空气动力学组件的加装，ZEEKR 009进一步降低了6 counts。

"涟漪式驾控空间"/六座布局/SMART BAR功能创意十足极氪009采用了与极氪001接近的内饰布局，官方称之为涟漪式驾控空间，大尺寸悬浮式中控屏以及方向盘的样式，都是较为熟悉的内饰布局细节部分，新车取消了中控台上的物理按键，对应空调出风口的位置也所有调整。

极氪009第二排座椅采用了独立座椅设计，座椅的配色也更偏向于行政风格，并带有脚托功能，座椅和头枕被设计成更具包裹性的模样，以提供更好的舒适性。有意思的是，第二排座椅还配备了隐藏式桌子。

同时，新车后排还配备有3.4英寸触控显示的电动侧滑门"SMART BAR"，可对空调、车窗和后排遮阳帘进行控制。

6座大空间带来了灵活的使用范围，家庭出行当然也是极氪009主要的使用场景之一在第二排车顶，新车配备了一块15.6英寸吸顶屏，这块屏幕可实现SWITCH接入、无线投屏等功能，大大丰富了后排乘客的娱乐等功能需求。

极氪009后排的小桌板隐藏在扶手内，这更多是考虑到当后排座椅大幅度后移时，布置在前排座椅后方的小桌板将会难以使用，这样的设计也很容易让人联想到飞机座椅的小桌板，从感受上也会更有商务氛围。

极氪009可采用触控、声控、遥控和行为识别四类交互模式，实现仪表屏、中控屏、吸顶屏、双侧智慧屏五屏联动，并配合6个独立音区识别实现多模态立体交互体验。

ZEEKR 009全车共三十余项智能辅助驾驶功能，可实现NZP自主领航辅助驾驶，包含全速域主动巡航（LCC+ACC）、开门预警、电容式方向盘脱手监测、遥控直入直出泊车、大车主动偏移、后向碰撞减缓、自动变道预警辅助、超速提醒、低速倒车紧急制动、交通灯辅助等。

首搭宁德时代最新的麒麟电池/最高续航达822km动力方面，新车基于SEA浩瀚架构打造，搭载全球量产首发CTP3.0麒麟电池，ME版和WE版均为双电机驱动，峰值功率达到400kW、峰值扭矩为拥有容量为140kWh，双电机峰值功率达到400kW、峰值扭矩为686N·m。

但两者电池容量不同，ME版电池容量为140kWh，CLTC续航里程达822km、WE版电池容量为116kWh，CLTC续航里程达702km快充将电量从10%充至80%最快需时28分钟此外，极氪009全系标配智能四驱，配备闪电切换技术，同时dTCS智能防滑系统、全自动空气悬架系统、CCD电磁减振系统也均为全系标配。

编辑点评极氪此前凭借首款车型极氪001获得相当高的市场热度以及讨论声响，归根结底是强大的技术支撑和令人心动的内外设计质感今年以来，国内市场的纯电MPV领域可谓越来越"卷"，大家无论在设计的创意程度、座舱装潢级别、智能化、动力系统都各出奇招，极氪009延续了极氪极富特色的设计风格和令人猜不到的的新奇内饰玩法，成为今年MPV市场上的最耀眼的明星之一。

作为极氪旗下的第二款新车，其命名直接从001跳到了009，可以认为这是官方对其不低的定位的一种肯定，而它的造型和产品力阁下有如何看待？不妨留言讨论。

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