信息来源：互联网   发布时间：2023-08-13

近日，有网友驾驶雅阁在雨天跑高速，故障灯亮起，且车子失去动力的情况……

 

直男说车第81期：近日，有网友驾驶雅阁在雨天跑高速，故障灯亮起，且车子失去动力的情况……文：直男

被社交媒体上的信息吓了一跳近日，有网友拍摄视频反映：在高速上驾驶十代雅阁，前后4次失速，发动机抖动后故障灯亮起，且油门踏板失效，发动机转速失速，后停车到紧急停车带，重新启动车辆后，故障码又消失简直逆转神剧，惊险到家。

案例分析：高速失速出现故障，重启后消失，到4S店又查不出故障刚才的视频案例里，据相关信息：车主是7月11日提的新车，7月13日雨天在高速正常行驶中，出现4次发动机失速，停车后重新启动，故障码又消失，车辆可继续正常行驶。

很惊险的个案，但类似情况是个案吗？似乎不是。

网络上陆续有多个维修单据显示：基本都是十代雅阁新车（磨合期居多），事发环境多为雨天，跑高速时突然失去动力，加油踏板无反应，有的出现抖动，而后故障灯亮起，待停车后重新启动，故障灯消失，之后到4S店检查，无故障码。

基于此，维修单据中的4S店给出的建议是：第一种：建议到正规加油站加油，怀疑油品中细小颗粒杂质导致发动机缺火，属于偶发故障。

第二种：在咨询厂家中，建议正常使用，再观察。第三种：发动机进水导致缺缸，行车电脑检测到故障并进行了限速，建议自行增加发动机罩，雨天及涉水时注意安全。

估计很多车主会有第四种解释——系统问题或设计缺陷。燃油版的进气口设计有问题？如果不是个案，那到底是什么问题呢？

有网友反映是：“（雅阁）1.5T雨天高速行驶会出现，而且不是个例，目前已知的已经有28个全国各地的车主组群了，怀疑是进气口设计和混动的区别，涡轮的进气口有个缺口怀疑是这里进水汽导致缺缸保护了，第四缸异常，还有车主去检测1、3缸数据异常的，这是我目前汇总的消息，希望车主积极向厂家反应。

”该网友还给出了雅阁1.5T燃油版与混动版的进气口区别，见下图。

两者造型的确有所不同，但这是否属于进气口不同而导致进水，从而引起发动机自我保护，而出现故障报警呢？目前不能确定，需要相关企业及专业人士给出具体诊断意见及结果但就目前情况而言，雨天发生该故障的概率很大，且这是发动机自我保护的概率很大，由于只是失速或缺火，并无其他并发症，推测多半是某个传感器导致的发动机自我保护。

燃油泵的短路或断路造成的？

又有同类型问题（东风标致408）网友给出解释：低压燃油泵严重的短路或断路，或泵卡住或正极接地，或信号无效或蓄电池+短路……既然都是燃油车出现类似问题，就同理推断：结合雨天环境，大概率是燃油泵短路或断路，导致发动机失去动力。

如果真是如此，那雨水如何导致燃油泵短路或断路呢？目前大多数车的“燃油泵”都安装在油箱内部，靠电力驱动，燃油泵由泵体、永磁电动机和外壳三部分所组成永磁电动机通电即带动泵体旋转，将燃油从进油口吸入，流经电动燃油泵内部，再从出油口压出，供给燃油系统。

如果电动机短路或断路，必然会影响供油，从而导致发动机失火，即失去动力而失速，但至于具体哪个位置出了问题，还有待商榷和确认，直男（公号直男说车三分半）在网上看到某位车主到4S店检修时，维修技师有拆检燃油泵的图片，看来专业技师也有怀疑到此处，但仍有待确认。

氧传感器出了问题？

检修车辆有点儿像断案，还有人推测“发动机失火”是“氧传感器”出了问题“氧传感器”一般安装在排气管上，通过测量传感器中氧化锆内外两侧的氧浓度差产生的电位差，来时时监测尾气中的氧气浓度，并反馈给燃油喷射系统，用于控制最佳空燃比和燃油喷射量，达到正常动力水平和排放要求。

一旦“氧传感器”出现故障，排气管中的氧浓度不能及时反馈，燃油喷射系统便不能对空燃比和喷油量进行有效控制，发动机油耗和排污增加，发动机出现抖动、缺火等故障那“氧传感器”怎么出的故障呢？因为“铅”中毒了使用了含铅量多的汽油，会导致“氧传感器”中毒，即铅浸入到传感器内部，使其失效，这也是上文提到的4S店为何给出第一种建议的解释，汽油不好，会导致氧传感器中毒失效，从而导致发动机失火，车子失速。

另外，让直男（公号直男说车三分半）好奇的是，为啥十代雅阁能满足国六排放，燃油竟然可以使用92号的？简直神一般的存在，俺家的帕萨特1.8T国五的都一直在加95号汽油总结：结果未明，车主或本田粉请多注意！

以上几种解释均是推测（基于目前网友的各种问题和雨天环境做出），或许还有其他原因至于最终问题究竟为何，还有待各方——厂家、维修站和车主多方确认如果您是本田十代雅阁车主，特别是磨合期内或新车（1万公里内），请多多留心和注意雨天行车，毕竟这款1.5T的发动机于东风本田CR-V上出过“。

机油门”——北方地区冬天发动机内部燃油喷射导致机油内汽油增多，这次是夏天雨季又出现新的bug，虽然个人认为问题多半不是出在发动机内部，不过，对于“本田大法”，你该说什么好呢？如果你是本田粉儿，也不必太过苛求，谁都有犯错的时候，大众当年DSG机油报警也是始料未及，但只要是负责任的厂家都会积极有效解决，因为谁不无法百分百保证自家的机器不会出现bug，何况在中国这么复杂的路况和环境中，你说是不是呢？

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