信息来源：互联网   发布时间：2023-08-13

所被点破的其实是新车内污染问题，奥迪只是倒霉，与消费者之间因为甲醛所带来的不和谐，BBA都有。去年有一部电影《我不是药神》，那些在电影中所渴望被

 

一篇《他们都买了奥迪，他们都得了白血病》的文章引起了极高的关注，后期3000个奥迪车主联名控诉奥迪所被点破的其实是新车内污染问题，奥迪只是倒霉，与消费者之间因为甲醛所带来的不和谐，BBA都有奥迪说自己没问题，消费者说你一定有问题，那白血病到底跟甲醛关系多大？。

白血病是个啥？去年有一部电影《我不是药神》，那些在电影中所渴望被治疗的就是白血病患者体检过的同学都知道，自己的报告单中有白细胞、红细胞之类的看不懂的指标，这其实都是血液中的组成成分，它们都来自于骨髓中的造血干细胞。

当造血干细胞不听话了，该造的不造，不该造的造了一堆，造成的造血功能时空，这就是白血病白血病发病几率其实并不低，恶性肿瘤中排名第六，在儿童中排名首位，发病率在2万分之1为什么会得白血病对不起，没有一个统一的说法，至少目前没有...。

每一位白血病患者背后的病因都异常复杂，比较常见的是基因突变、病毒感染、环境污染，我们今天所讨论的甲醛在最后环境污染因素中这就像5个崴了脚的人，有的因为踢足球，有的因为走路不小心，没有一个确定的公式这里记得，发生白血病病变是有内因的（遗传易感基因），遗传和基因突变都是内因，我们要追溯的环境污染是外因，一个巴掌拍不响。

“人类嗜T细胞病毒(HTLV)，是20世纪70年代后期发现的第一个人类逆转录病毒，有Ⅰ型(HTLV-Ⅰ)和Ⅱ型(HTLV-Ⅱ)之分，分别是引起成人T细胞白血病和淋巴瘤的病原体属逆转录病毒科的RNA肿瘤病毒亚科。

HTLV-Ⅰ可通过输血、注射或性接触等途径传播，也可经胎盘、产道或哺乳等垂直传播”—— 引用百度百科甲醛跟白血病的关系有多大2018年的9月1日，有一篇文章叫做《阿里P7员工得白血病身故，生前租了自如甲醛房》，各种刷屏，把甲醛污染跟白血病推至舆论浪尖。

不管是国内还是国外确实已经将甲醛列为了已知致癌物质“国际癌症研究机构（IARC）将甲醛列为与鼻窦癌和鼻咽癌相关的“已知人类致癌物”，国家毒理学计划则在2011年发布的《致癌物报告（第十二版）》将甲醛明确列为“已知人类致癌物”。

”—— 引用致癌物报告甲醛超标严重有可能增加患肿瘤概率，之前有些机构做过动物实验，会造成肺癌患病几率增加，但是如果要是通过临床一些实验就断定，甲醛和白血病有紧密相关，有些不负责任 抛开剂量说毒性都是耍流氓。

，甲醛的致癌通常是引起易感基因发生突变，然后患病，这是与剂量正相关的，剂量主要有两个组成因素浓度，大概大于1mg/m3的高浓度甲醛大概率会引起病变，当然也增加了患白血病几率；接触时间，长时间处在污染环境中，患病风险也会增加，例如在殡仪馆、标本室工作的人群患病几率会提高。

所以呢，甲醛致病需要这样首先，你需要在1mg/m3以上的浓度上呆着，然后最好呆的时间比较长，最后很关键的一点是你的体内的基因要容易发生病变，才会患上白血病，国家规定的室内浓度0.1mg/m3，要超10倍还真挺难的。

新车里面的污染物车内空气污染物有很多，主要的是甲醛、苯、苯乙烯之类（苯更是臭名昭著的致癌物），TVOC指的就是他们，世界卫生组织确定它们为一类致癌物，跟槟榔是一个级别的说辞是，会提升患病风险，但绝不是一定得病，得的也不一定一定是白血病。

之前深圳有检测过车内空气质量的报告，在2017年时，7成参与评测的车辆TVOC不合格！所以，让奥迪甩锅肯定不合适，这个大锅大家一起背车内污染物怎么办？其实处理起来很简单，首先我们要确定来源，ZOL之前对新车曾经测过污染物变化情况，只要将我们车内的软装去掉，污染物数值骤减，甚至有的直接就合格了...。

你的车地板、脚垫、座套其实里面所蕴藏的污染物更难以被发现，而且这些东西真就没啥监管。

去除方法奉上： 1、首先，把这些软装都去掉，如果真的需要，尽量购买质量好一点的，就算你去维权也要裸车去，软装只会让车企不认账； 2、然后多通风以甲醛为例，在开车的时候只要把车窗打开5min浓度就会下降最少80%-90%，如果没开窗那就打开外循环，浓度不会维持太高，剂量的高浓度环境便不成立了；。

3、少开，多放着剂量因素中的接触时间我们这样去做，新车尽量少开，比如现在正值夏季，那就多把车子去暴晒，然后打开门让空气充分循环，这样再开上几次之后基本也就没什么味道了，在暴晒之后记得离的远点，尽量少在这个时候与车接触，更不要在新车里睡觉。

写到最后了，结论也很明显了，有关，但是需要内在条件被激发，只要注意其实没啥问题而且我们所说的有关还是必须在高剂量情况下（高浓度+长接触时间），复习一下：多通风、不买劣质软装，少在新车里呆着，就搞定了，不建议你找公司处理，没自己兜两圈风有效。

PS：虽然不是一定患病，但是还是希望车企能与患病消费者之间有一个补偿机制，而不是公关甩锅完事，毕竟你生产的车可能、也许、大概是其中的一个诱因，人性点不好吗。

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