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信息来源:互联网 发布时间:2023-09-14
最近很有意思,中国的产品在海外关注度是越来越高,先后有国外的媒体和机构对华为Mate 60 Pro与比亚迪海豹车型进行拆解分析,而且这是比亚迪海
最近很有意思,中国的产品在海外关注度是越来越高,先后有国外的媒体和机构对华为Mate 60 Pro与比亚迪海豹车型进行拆解分析,而且这是比亚迪海豹继日本之后第二次被拆解两款产品的共同点是供应链多为中国国产,海豹大约75%的零部件是比亚迪自产,总体成本相比上海生产的同级别Model 3要低15%左右。
拆解海豹车型的瑞银集团分析师表示,由于价格更实惠、生产成本更低的中国电动汽车的不可阻挡的崛起,西方汽车制造商将失去五分之一的全球市场份额。
海豹是比亚迪的全球战略车,也是出海的重要布局之一前几天全球性汽车行业的集会:慕尼黑车展上,比亚迪携“海豹、宋 PLUS EV 冠军版、元 PLUS、海豚、汉、腾势 D9”等 6 款新能源车亮相海豹上市后其销量突破程度与比亚迪全年销量增长关系密切。
目前海豹车型上市已满一年,根据公开数据,截至8月份海豹销量达10.53万辆此次展会比亚迪欧洲上市提供了两个版本车型,售价分别为44900欧元(约合人民币35万元)和50990欧元(约合人民币40万元),加上关税和运输成本,价格要比国内高出不少。
即使这样,截止今年7月比亚迪海外销售9.24万辆新能源汽车,已是远超2022年全年海外销量5.59万辆在海外比亚迪元车型,在泰国多月获得纯电动车销冠,新西兰和新加坡获得1-5月累计纯电汽车销量第一,这次比亚迪海豹车型估计在德国慕尼黑车展之后,也能大放光彩。
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