信息来源：互联网   发布时间：2023-09-15

欢迎收看本期《手绘说车》我是嘉梁今天我们来聊聊美式肌肉跑车的代表作之一，福特野马。让时间追述到上世纪60年代。

 

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让时间追述到上世纪60年代1964年的纽约世博会上，第一代野马正式发布，虽然时至今日，野马车型是美式大排量肌肉跑车的代表作，但是研发之初，福特公司更希望这款车型，能够兼顾家用车的实用性，以及低廉的售价，所以一代车型与福特Falcon同平台生产，关键零部件可以大量通用，所以初代野马的售价，也仅有2368美元。

Mustang野马这一名称来源也是为了纪念二战中传奇色彩的P-51型Mustang战机第一代福特野马，采用了标志性的长车头，短车尾，重心后移的设计，两门四座布局车身长度仅有4610mm，轴距2700mm。

相当于今天的紧凑级轿车，所以在那个年代也并不算多么的大，因此“Pony car”这一小号性能车的称呼也就由此得来我画的这台，则是1964年诞生的第一代野马谢尔比车型，谢尔比GT350搭载一台275马力4.7L V8发动机。

外观上，经典的双色拉花，机盖隆起的散热口，以及定制化的中网设计是其经典标志

之后，谢尔比还为其打造了GT500车型，而这款GT500车型最为经典的亮相，想必就是在好莱坞电影《极速60秒》中，尼古拉斯·凯奇驾驶着1967年版的野马谢尔比GT500让人记忆犹新。

1973年，第二代野马正式亮相，但也受于当时石油危机的影响，新的环保政策大大影响了当时汽车业的发展，所以像野马这类跑车成为了受限制的重点，不得已，新车只好基于尺寸更小的平台打造，以至于二代野马长度仅有4米4，轴距2443mm。

同时二代野马也取消了V8发动机，取而代之的则是2.8L的V6发动机和2.3L的四缸发动机。

我画的这台则是1975年，二代野马后期生产的版本，这一款车型又再次回归V8发动机，但是受制于车身尺寸太小，结构过于紧凑，让福特工程师也颇费周折。

1979年，第三代野马亮相，而这一次，野马有带给了我们一种全新的设计风格，新车是基于福特FOX中型车打造，所以哪怕改良为了一款两门跑车，还依旧散发着那股中型商务车的气质硬朗的线条，紧凑的车型比例，楔形的机盖，融入了更多欧洲车系的设计风格。

虽然更与时俱进，但同样也丧失了肌肉车该有的个性初衷这一代野马提供2.3L四缸，2.8L V6和5.0L V8发动机可供选择，后期提供的3.3L 直列6缸发动机驱带来2.8L的动力4.2L的V8发动机取代了5.0L V8发动机。

进入80年代后，改款后的野马还推出了2.3T涡轮增压发动机版本的野马SVO版本车系，这台2.3T发动机可爆发202马力的输出功率。

1993年，第四代野马亮相，第四代野马受那时候日系跑车的影响，车头偏平，线条及其的圆润，如果不看车标，说这是一台美式肌肉跑车，你绝对不信。

我画的这台，则是1998年第四代野马的中期改款版本，线条更加硬朗，同时较宽的后翼子板更加突出，终于有着些许的回归肌肉车的感觉了在我印象中，第一次接触这个车型，应该是在极品飞车游戏中，那台野马的SVT Cobra R车型，厚重的造型感有别于游戏中其他任何一款跑车，玩起来爱不释手。

2005年，第五代野马诞生，第五代野马在外观设计上，大量的细节都在致敬初代经典前倾的中网与大灯设计，长车头，短车尾，三竖条尾灯，硬朗的线条设计，都是源于初代野马的经典同时，尺寸上也全面增大，长度达到了4780mm，轴距2720mm。

我画的这款则是后期改款后的谢尔比车型，依旧是经典的拉花，经典的配色，这一代福特野马也是我最喜欢的一代。

随后，2013年，福特全球同步发售了第六代野马车型，这一代野马汲取了当今大量的现代化设计元素，但源于初代野马经典的比例设计依旧保留，造型更加的简约时尚，

优于全新平台的使用，新车更轻，同时采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架早先车型提供2.3T涡轮增压发动机，3.7L和5.0L自然吸气发动机可供选择也是从这一代车型开始，2015年福特官方正式开始引进国内，由此，福特野马也成为了我们日常路上最为常见的跑车。

今天画的这一款，则是2018年，经历了一次小改款的野马，造型看起来少了一分攻击力，也因此，被不少车迷吐槽同时也由于排放政策原因，2019年以后，停售了5.0L车型，目前国内也仅有2.3T车型可供选择这台299马力的2.3T发动机匹配10速自动变速器，换挡响应尤为及时，且10个档位数，时期拥有了非常灵活的档位区间，满足不同驾驶模式下的动力反馈。

同时，保障更为经济的油耗表现日常作为一款的买菜车来说，也不失是一款个性的选择上述则是让我们一起重温了福特野马车型的历代发展史，而今天，福特野马车型即将再次迎来全面升级。

从已有谍照可以看出，新车整体依旧保持了现款车长车头，短车尾的比例。所以整车应该不会有太过翻天覆地的改变。从伪装服透露出的线条，可以隐约看出前脸的设计，让我们结合福特家族最新的设计元素，进行推测。

新车依旧会采用低重心的六边形中网，通过黑色饰板衔接两侧大灯组，灯组则会采用更显科技质感的三段式矩阵灯，灯体更加细窄，深度内嵌，同时上方LED灯带贯穿，营造出丰富的层次效果。夜间点亮后识别度更高。

下杠两侧，则为造型相对简洁的进气口，下部具备辅助驾驶毫米波雷达，以及运动包围装饰。这一次最大的变化应该就是在前脸的改变上，车身侧面并无改变。

换个角度，来看车尾，谍照图中来看，增体比例不变，所以车尾据推测，也不会有大幅度变化我认为，唯独尾灯组是这次改变的亮点，同样也拿来了，福特家族最新的设计元素，贯穿式的示宽灯为其安排，下方三条竖杠尾灯必须保留。

灯组整体依旧被嵌于黑色烤漆饰板上，野马车标嵌于中部，除此之外应该就没有多余的变化

动力方面，全新车型除了将保留2.3T和5.0L两款发动机以外，还将提供一台5.2T发动机以及全新的混动动力总成，同时据透露，这一款野马也极有可能成为最后一代，具备高性能燃油发动机的野马，混动和电动野马的时代，真的快来了。

本期《手绘说车》先到这里，大家好想看嘉梁画什么车，评论区留言，我是嘉梁，加个关注，咱们下期再见。

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