信息来源：互联网   发布时间：2023-08-13

在下一阶段，如何提升内饰塑料的高档感将是重中之重。

 

关注我们，获取更多汽车材料资讯！通过利用”清洁塑料“、复合型材料等的特性，并结合环评、安全法规，提升汽车内饰高档感，已成为车用内饰塑料发展的另外一块高地汽车外饰件使用塑料备受争议，相比之下，大家对内饰塑料的包容度要高得多，但这并不代表他们对塑料完全接受。

在下一阶段，如何提升内饰塑料的高档感将是重中之重高档感可分为物质层面和精神层面，随着汽车档次的提升以及消费考究点的增多，消费者对汽车内饰的美观与舒适要求也在不断攀升，这要求塑料在造型、触感、美感、环保等方面都要进一步提升。

汽车内饰主要塑料种类及其应用范围以时下最新潮的环保层面为例，《中国生态汽车评价规程》（China Eco-Car Assessment Programme，简称C-ECAP）于2015年正式编制完成它的目的是在汽车产品的全生命周期内，对汽车产品健康、节能、环保等绩效指标进行综合性评价，并根据评价结果进行生态汽车等级划分的认证活动。

虽然C-ECAP的影响度还远没到C-NCAP的高度，但将汽车从传统安全的层面推向了“健康、节能、环保”层面，更加贴合人们对汽车的综合使用需求，内饰异味的大小也逐渐成为了大家评价一辆车高档感的重要指标

车内空气质量作为重要的考核指标之一，它的表现直接决定了一款车能给我们带来的驾乘体验和健康安全，而车内空气质量的重要影响源之一，就是汽车内饰塑料由于车用塑料种类众多，这就要求我们更加明确塑料内饰高档感的提升方法，找到不同层面的突破方向。

这里我们从“清洁塑料”、开发复合型材料和向安全、耐久性方向发展三个层面进行划分清洁塑料汽车内饰材料的选用，除了整体的美观大方之外，最主要的就是如何选择低VOC散发的材料，避免“隐形杀手”如德国汽车协会规定，汽车内甲醛的浓度不得超过0.08ppm。

顾名思义，清洁塑料可以统指对人和环境无害的材料，在此方面，包括免喷涂塑料、生物塑料、有机-无机纳米复合材料等新型材料的选用成为了重要研究方向，这里重点举例免喷涂塑料涂料中含有大量的VOC，在使用过程中会向外挥发出苯、甲醛、二甲苯等有毒有害的化学物质，严重影响环境质量，免喷涂材料的应用由于对环境的伤害较小而越来越受到重视。

比如金属光泽效果的免喷涂材料（以PP、ABS、PC/ABS、PMMA、PA为主），可以替代电镀塑料，用于内饰装饰条、行李支架等制件免喷涂高光无痕注塑作为一种免喷涂绿色成型技术备受瞩目，其特点为：制件为整体同一材料，对环保及降低成本极为有利。

而高光免喷涂材料主要有PMMA/ASA、PC和ASA，内饰件上，他们主要应用在汽车控制台等部件中，还有进一步探索的空间开发复合型材料汽车上使用复合材料的零件主要是仪表板、门板等，基本上是由表皮（塑料、织物、皮革），隔音减振部分（泡沫或纤维）和骨架部分组成，这种形式的零件既满足一定的使用功能，又使人感到舒适美观。

以车门内板为例，为满足耐候性和柔软性要求，不少企业已经开始使用热塑弹性体与PP泡沫板相叠合的结构，并使用车门内板和车门扶手一体化成型方案，达到舒适美观和提高车内可利用空间的要求此外，还可通过改性的方法开发复合型材料。

比如将凝胶化的材料均匀分散在PP基体材料中，凝胶化的高分子材料微粒具备高度各向异性的特性，提高了材料表面微粗糙度，呈漫反射状消光效果，与蒙皮的低光泽效果目视接近在相同的光源照射下，高质感内饰PP制件比普通材料能减弱反光，且光泽度均一，有效提升了内饰的档次。

向安全、耐久性方面发展现今交通事故率高，汽车内饰件的安全性要求更加突显比如，仪表板表面的头部冲击试验，其下边缘的膝盖撞击试验等，均要求被检验的内饰件不能碎裂，更不能碎片四溅或出现棱角伤人因此，汽车内饰件不仅要求舒适美观，更要求能保护乘客安全。

表面为聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）吹塑薄膜制备的汽车车窗玻璃，当PMMA薄膜受到汽车内部相反方向的冲击进入张力状态下时，易于在此处断裂，能够使乘客在遭遇事故时打破车窗，提高安全性能。

除安全性外，工业发达国家汽车的平均使用寿命一般为7~12年，发展中国家汽车使用年限普遍较发达国家长，全球汽车平均使用年限约为15年左右，所以内饰件耐久性也是重要的评判指标这方面，高性能工程塑料的使用就极为迫切了。

国外汽车品牌现在已经大规模使用高性能工程塑料和塑料复合材料未来汽车的车门、车顶、座椅部件、轮毂以及汽车周边结构件，甚至车身都有可能改用工程塑料结语在汽车轻量化、环保化的大环境下，汽车内饰使用塑料件是大势所趋。

随着生活水平的提高，用户对汽车的高档感也变得更为迫切除传统的艺术设计手法外，就“清洁塑料”、开发复合型材料和向安全、耐久性等方面还有进一步深入的空间来源：CPRJ 中国塑料橡胶作者：宋元-    END   -。

延伸阅读实现减重200磅 2018款Jeep牧马人采用高可塑性铝材奥迪R8采用复合材料发动机舱支架 提高扭转刚度巴斯夫发布2022款新车流行色预测 红色或为自动驾驶流行色调3D打印技术将为汽车业带来变革 可实现定制化设计及快速发货

数据分析 | 轻量化带来汽车底盘铝合金应用大幅增长汽车轻量化材料、工艺、成本、水平、技术路线汇总3D打印要如何迎接挑战以适合汽车行业生产的需求？到2023年，全球汽车增材制造市场预计将达到53亿美元一组图让你秒懂车身结构钢铁冲压件

干货 | 汽车用钢分类与发展方向大揭秘赢创将在2020年前全球裁员1000人欧盟委员会对巴斯夫收购索尔维集团尼龙业务展开深入调查3D打印汽车公司Local Motors开设3D打印微型工厂拜腾委托杜尔为电动车进行涂装，实现多材料车身部件均匀加热

PNNL与TARDEC研发全新工艺，用于轻量化车辆厚铝板与厚钢板的接合操作深度解析 | 热成形来势汹汹，铝合金还是汽车轻量化的未来材料吗？哪5种工程塑料可被聚甲醛(POM)替代？

免责声明：本站所有信息均搜集自互联网，并不代表本站观点，本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益，请告知，本站将立刻处理。联系QQ：1640731186