信息来源：互联网   发布时间：2023-08-13

时至6月2日，长城皮卡最新力作2023款乘用炮、2023款商用炮媒体品鉴会来到了四川站，其中2023款乘用炮汽油版售价12.68-15.98万元、柴油版售价13.38-16.68万元；我们主要体验了2023款乘用炮。

 

若是要纯粹地谈论实用性，皮卡大概会是世界上最完美的车型，尤其是近年来，皮卡正趋于乘用化的风格打造，而其中作为国内首个将乘用车标准运用到皮卡上的企业，对于皮卡乘用化，长城汽车最有发言权。

时至6月2日，长城皮卡最新力作2023款乘用炮、2023款商用炮媒体品鉴会来到了四川站，其中2023款乘用炮汽油版售价12.68-15.98万元、柴油版售价13.38-16.68万元；2023款商用炮汽油版售价9.98-13.58万元，柴油车版售价10.68-14.28万元，而在今天我们主要体验了2023款乘用炮。

中国皮卡领导者，引领皮卡“向上”过去我们印象中的皮卡，拥有两种极端的形象要么是美国电影中驰骋于广袤平原，与驾驶者并肩于各种困境中战斗的风姿，要么是国内一些非主城区的一些满载着水果等货物的创富车，而近年来，皮卡政策的持续性宽松化，为中国皮卡向上发展创造了机遇。

尤其在去年，国家层面曾三次发文明确要放宽皮卡的进城限制，为了积极响应国家号召，进入2023年以来，包含上海、杭州等一二线城市，均有明确提出宽松化的皮卡政策，而据权威部门统计，目前全国有多达97%地级以上城市已经取消皮卡车进城限制。

此外，作为中国的皮卡领导者，长城皮卡已经连续25年在全国销量一路领先，其中2023年1-5月市场占有率突破50%，也就是说，中国皮卡市场每出售一台新车，就有一台来自长城，而诞生于3年前的长城炮系列上市以来，已经累计32个月销量过万，也是中国首个累计销量突破45万台的中国高端皮卡品牌。

作为中国皮卡界最具影响力的企业，长城皮卡的一举一动都在改变中国皮卡发展的风向，近年来，长城皮卡对中国皮卡标准进行重新定义，不断扭转消费者心目中对于皮卡的印象，到今天，一台皮卡，既可以是于原野征途，带人领略自然风光的伙伴，也可以是游走于城市与山林，带着家人与朋友野钓、野营的最佳陪伴者，无论是载人载物，都可以很给力。

也正是因为皮卡的多元化属性日益显著，在这个时代也撩拨得一群追崇自由、精致生活的人们为之驻足，中国市场属于皮卡的春天，真的要来了，而更适合“中国宝宝”体质的高端皮卡长城炮系列，也在不断地更新迭代过程中，以能够覆盖更多使用场景的能力带给用户更优质的体验。

空间大、配置全，“更乘用化”升级初见2023款乘用炮，作为车长超5m的“大家伙”，它的“压迫感”很足，精致与粗犷交织的造型别具一格，基于高强度笼型结构打造的车身高强度钢占比高达48%以上，在皮卡中称得上是厚道，再加上自动大灯、ESP、刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助、陡坡缓降等功能，行车的安全性能够得到很好保障。

本次品鉴我们没有具体体验2023款乘用炮的装载能力，而打开后斗遮雨棚，货箱宽大而深度足，见过实车绝对不会质疑它的装载能力，并且为了给用户载物或是上下货箱提供便捷，2023款乘用炮还设置了可隐藏式的踏板

而来到座舱内，基于较高的视野你会觉得来到了一台高端SUV内部，座舱大面积运用了软质亲肤材料包覆，触感极佳经过全新升级，2023款乘用炮搭载了一台悬浮式造型的12.3英寸智联大屏，车机配备新一代智能车联网系统，娱乐生态方面配备微信首发、K歌、刷抖音等操作，自驾远行邀请三两个朋友一起，必然不会无聊。

同时新车并拥有AI智能语音，动动嘴即可进行对车窗、空调、音乐等功能的进行控制，还搭载远程控制功能，支持FOTA无线升级细节上还有前排手机无线充电，整体从设计到配置都和家用车接近而2023款乘用炮的车身尺寸分别为5416mm、1947mm、1886mm，轴距为3230mm，为乘员舱预留的空间很充足，上下车也有方便的侧门踏板，坐在前排，留给头部与膝部以及左右两侧的空间远比我们想的要充足。

前排座椅基于人体工程学打造，拥有很强的包裹感，能够充分贴合人体曲线，此外，大概是考虑到皮卡需要面对更为复杂的使用场景，座椅填充得非常紧实，给到身体的支撑性十分充足，即便长途行车，也不容易感到疲累后排落座，微微倾斜的座椅坐垫能够为腿部分摊更多的压力，同时2023款乘用炮的后排地台没有明显地凸起，相对来说，空间仍然是比较充裕的。

动力强转向准，不失驾驶乐趣行驶在成都乡郊的小道，即使身躯庞大，2023款乘用炮也如游鱼般自由灵活它搭载了一台曾斩获“中国心”十佳发动机荣誉的2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率为140kW、峰值扭矩为360N·m，试驾车型搭载的是8AT手自一体变速箱，2023款乘用炮还有部分车型搭载的是6MT变速器。

一脚油门下去，原本以为再强悍的发动机带动这么一台车长5.4m的大车都会被削磨掉速度与激情，然而实际上它依然表现出了一定的推背感，加速体验也比较线性，一点也不“蹿”，同时变速箱也能积极回应驾驶者的操作，进行升降档，整体的平顺性表现不错。

此外，2023款乘用炮按照乘用化标准打造，座舱整体的静谧性做得不错，车窗关闭后能够明显地感受到外界的风噪、胎噪被有效隔绝，保留一些发动机工作时的轰鸣，也不失为一种契合皮卡属性的优点，能够在给驾乘者带来更多的驾车乐趣。

皮卡作为多功能车型，或多或少得要有点越野能力，若是细致的“分门别类”，越野能力又可以从很多方面进行提升，首先2023款乘用炮的转向十分精准，方向盘没有太宽松的虚位，稍有些左右打方向盘的操作即刻就能感知到轮毂正迎合你的操作在调整方向，搭配博格华纳电控分时四驱系统，若是行驶于一些天堑，这样的设置有利于驾乘者更好地把控车身姿态，安全平稳通过狭窄道路。

而底盘方面，2023款乘用炮具备更强承载能力的采用高强度梯形车架和钢板弹簧，并设置了金属底盘护板，能够放置碎石、不平路面剐蹭底盘，前双叉臂+后多连杆式非独立悬架，辅以出色的调校赋予了2023款乘用炮更强的稳定性，行驶过程中面对连续过弯路面车身依旧能够保持良好的姿态，整体展现出不错的韧性，同时保留出清晰的路感，让驾驶者能够开得更加从容。

写在最后：经过升级优化，从空间的舒适性、智能科技配置的全面性以及驾乘舒适性等角度来说，2023款乘用炮的乘用化属性都得到了进一步夯实，而作为中国皮卡的领导者，2023款乘用炮“更乘用化”的变化势必会在行业引领新一轮的产品升级，基于不断放宽的皮卡政策，在新一代消费群体中，进一步打开皮卡文化传播的缺口，使之在中国汽车市场跃居更为主流的地位。

免责声明：本站所有信息均搜集自互联网，并不代表本站观点，本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益，请告知，本站将立刻处理。联系QQ：1640731186