信息来源：互联网   发布时间：2023-09-17

而在2021年年底，带来车系的第二代车型，拥有双擎动力、智能车机等众多优秀的软硬件，一上市便成为了7座SUV消费者的心头好，如今传祺GS8不断武

 

【太平洋汽车 导购频道】在SUV大热之时，广汽传祺推出了自己的旗舰SUV车型——传祺GS8（询底价|查参配），横空出世的它为20万级别自主品牌7座SUV市场注入一剂强心针，收获了众多家庭的青睐而在2021年年底，带来车系的第二代车型，拥有双擎动力、智能车机等众多优秀的软硬件，一上市便成为了7座SUV消费者的心头好，如今传祺GS8不断武装自己，在6月30日带来了2024款车型，升级了车机芯片、新增配置的它究竟会有怎样的表现，今天我们一起来看看。

外观：依旧提供两套设计2024款传祺GS8继续提供双擎系列（非插电式混合动力版）和领航系列（燃油版）可选，采用了星钻菱影设计语言，整体的外观与旧款车型保持一致，线条依旧锐利、笔直，营造出了很强的力量感

两套前脸设计都各具特色，双擎系列采用“龙鳞翼”设计，而领航系列则采用“展威翼”设计，硕大的中网带来了强烈的冲击感，特别是双擎系列的格栅设计，占了车头3/4的面积，豪华与霸气并存。

值得一提的是，双擎系列的前后LOGO都换成了带蓝色专属标志，进一步彰显混动车型的身份，与领航系列有更好的区分。

2024款传祺GS8依旧搭载了矩阵式LED大灯，启动车辆时，大灯灯组的保护盖缓缓打开，营造出了灯组点亮的仪式感，全系标配了自适应远近光灯等功能，这颗“征服之眼”造型设计足够犀利。

较为完善的主被动安全系统配置依旧出现在2024款传祺GS8上，硬件方面，配备了环视摄像头、前置单目摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等。

从侧面看，2024款传祺GS8继续采用标准的SUV身板设计，笔直的线条让气势若隐若现，而且B、C、D柱都经过了熏黑处理，营造出了悬浮式车顶的视觉效果。

双擎系列还配备了车顶行李架、隐藏式门把手、“MASTER”徽标等，豪华感与科技感是比较到位了。

双擎系列与领航系列的车尾设计十分相近，依旧是宽大、平直的造型，给人一种稳稳的安全感。不同的是，双擎系列后包围还有仿扩散器的造型，比领航系列更有运动气息。

2024款传祺GS8配备了双边共两出的排气，外露的布局实在霸气，彰显其动力的性能。

尾灯为内嵌式设计，多边形造型与整体外观的风格十分匹配，内部矩形纹理类似钻石的视觉效果，点亮之后十分吸睛，拥有很高的辨识度。

实拍车型采用了双色多幅轮毂样式，造型犹如两个V字型相互交叉，设计比较独特；匹配的是米其林的PS4 SUV系列轮胎，规格尺寸255/50 R20。

内饰：智能座舱体验提升进入2024款传祺GS8的座舱，能够感受到一股很浓的科技感与豪华感，科技感在于其内饰设计十分简洁，悬浮式中控屏囊括了大部分功能的控制，豪华感在于其整体的设计很有格调，颜色搭配耐看且特别。

内饰使用了多种材料搭配，中控台上有钢琴烤漆面板和菱形纹理饰板，还包裹了大面积的皮质材料，门板上采用了翻毛皮材质，豪华氛围足够另外，座椅也是用了皮质，双擎系列更是采用皮质+翻毛皮材质双拼接颜色搭配方面，2024款传祺GS8还新增了星露谷宇棕色内饰。

2024款传祺GS8方向盘采用三幅式设计，皮质包裹触感较为细腻，两侧的皮质经过打孔处理，方向盘支持4向手动调节；多功能按键可以便捷地控制仪表、中控屏以及驾驶辅助系统等。

12.3英寸全液晶仪表显示清晰，支持查看多种行车信息，例如驾驶模式、实时胎压、导航地图等。值得一提的是，双擎系列还搭载了AR-HUD增强现实抬头显示系统，无需低头也能查看关键的行车信息。

全系标配14.6英寸中控触摸屏，搭载ADiGO车载系统，芯片升级为高通骁龙8155，显示依旧清晰、细腻，操作更加流畅，响应更加快速，官方称：8155芯片能够让ADiGO车载系统实现2s系统开机响应、2s在线应用开启响应、1s在线应用界面切换响应。

功能方面，ADiGO车载系统依旧提供了丰富的应用与功能，满足日常的绝大部分需求ADiGO智能驾驶方面，除了主动制动辅助、前碰撞预警、车道偏离辅助等外，2024款传祺GS8还全系标配了BSD盲区监测系统

在车机界面中，下拉菜单后能够看到音量、亮度、语音等快捷功能控制，与此同时还提供了4种情景模式，包括了休息模式、暴雨模式、醒神模式、派对模式，通过智能化控制，满足更多的需求。

得益于8155芯片的升级，2024款传祺GS8的语音控制系统也得到了升级，其语音识别成功率大雨98%。

2024款传祺GS8配备了三区自动空调系统，还有空气净化系统；在中控屏上可以控制前/后排的空调，十分便捷，当然还可以通过“你好，小祺”来控制值得一提的是，2024款传祺GS8还提供了速冷和速热模式，在大夏天或者大冬天的时候特别实用。

高配车型搭载了由10个高品质扬声器组成的ALPINE阿尔派音响系统，低配车型为8个扬声器，也能选择ALPINE阿尔派音响。

2024款传祺GS8在A柱布局了驾驶员监测系统的探头，在中央后视镜位置布局了摄像头，用于支持后排影响等功能。

手机无线充电功能依旧出现在2024款传祺GS8上，除此之外，还提供了USB充电接口，前排、后排均有布局，方便乘客使用。

空间：三排乘坐较为宽裕双擎系列和领航系列的座椅造型相同，但缝线以及其他细节设计大相径庭，双擎系列的材质多了翻毛皮，整体的档次感就高不少当然，2024款传祺GS8的座椅保持着柔软、舒适，填充物并没有一味地求软，而是兼顾了一定的支撑性，使得长途乘坐也不容易疲惫。

座椅配置方面，双擎系列与领航系列也有一定的差异，比例电动腿托功能，只有双擎系列才配备。

两个系列都为前排座椅提供了多项电动调节，但是双擎系列要多出了主驾驶座椅位置记忆、“老板键”、前排座椅通风等。

第二排座椅默认是3座设计，也能选择2座设计（6座布局），当然了3座连体座椅和2座独立座椅的舒适性肯定不一样，而且配置和待遇也不一样。

倘若是选择了2+2+2的6座布局，第二排座椅将会提供航空睡眠头枕，支持4向调节，能够更好地包裹头部。

第二排的独立座椅配备可调高度的扶手，不管哪种坐姿都能匹配另外，为了让第三排乘客更加舒适、轻松地进出，第二排座椅提供了一键向前翻折的功能值得一提的是，第二排座椅不仅支持前后移动，还支持靠背角度调节

第二排配备独立的空调系统，能够自由地控制空调温度高度、风量大小等。

第三排为2座设计，座椅较为单薄，承托性不错但舒适性一般，其头枕的设计比较常规，不太适宜长时间乘坐。

第三排座椅的两侧设置了扶手，但与领航系列的双杯架不同，双擎系列还配备了电动调节按键。

体验者在双擎系列和领航系列上分别进行了空间体验，发现两个系列的乘坐表现相差不大，领航系列的空间相对要充裕一些。前排调节至驾驶坐姿后（座椅为最低位置），体验者头部还有一拳四指的余量，表现不俗。

一直后排乘坐，坐姿有所升高，有剧院式座位布局的味道，因此第二排的视野也是比较开阔的体验者做好后测得头部空间还有一拳的余量；当第二排座椅移至最前时，体验者腿部空间还有一拳三指的余量，而当第二排移至最后时，腿部空间大于两拳，整体的空间表现还是挺好的。

体验者来到2024款传祺GS8的第三排乘坐，座椅填充物的厚度一般、离地高度较低，体验者呈现半蹲的坐姿，此时体验者的头部还获得四指的余量，将第二排座椅移至最前，体验者的腿部空间略大于两拳，将第二排座椅移至最后时，体验者的腿部空间竟然还有四指，纵向空间的表现比较理想。

2024款传祺GS8的第二、三排座椅均支持比例放倒，双擎系列还提供了电动翻折按键，座椅靠背放倒后，能够获得全平的地台，整体的空间利用率直线上升。

动力：两种动力任君选择2024款传祺GS8搭载了钜浪动力，其中双擎系列采用的是丰田第四代THS混动系统，只不过将丰田的发动机换成了自家的2.0TM发动机，发动机的最大功率是140kW(190PS)，最大扭矩是320N·m；前驱动电机最大功率是134kW(182PS)，最大扭矩是270N·m。

至于四驱版本，后驱动电机的最大功率是40kW(55PS)，最大扭矩是121N·m领航系列则搭载2.0TGDI发动机，最大功率是185kW(252PS)，最大扭矩是400N·m

双擎系列采用E-CVT电动无级变速与混动系统搭配，而领航系列则采用爱信第三代8AT变速箱。

2024款传祺GS8采用前麦弗逊+后多连杆的悬架结构，值得一提的是，领航系列的四驱版本升级为了博格华纳第六代扭矩管理器，能够承受更大的扭矩，拥有更快速的响应速度、更轻的整体重量，可以更加轻松地应对各种复杂的路况。

总结基于市场需求，2024款传祺GS8将用户的痛点逐一优化、升级，用量变带来质变，整体的配置更加丰富、产品力更加强、用户体验也更好2024款传祺GS8继续走混动+燃油的双路线，让消费者有更多的选择，新款车型所带来的升级是实实在在的，您觉得2024款传祺GS8怎么样？。

（图/文/摄：太平洋汽车 黎嘉铭）

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