信息来源：互联网   发布时间：2023-08-14

汽车算是一个比较大型的机械性产品了，里面有数以千计的零件，由于汽车厂加工的零件精度也是有限度的，所以没有使用过的新车，整体零件间的相互配合还不那

 

引言：一般来说，我们买了机械性产品后第一步就是需要磨合，所谓磨合就是让新的产品在一定程度下适度运转，使其达到一个更为好用的状态，以便进行更高程度的操作时可以更顺手，更好用。

为什么要磨合？汽车算是一个比较大型的机械性产品了，里面有数以千计的零件，由于汽车厂加工的零件精度也是有限度的，所以没有使用过的新车，整体零件间的相互配合还不那么完美，但在磨合期进行各零部件之间的相互摩擦，相互咬合，零件与零件之间的接触面会更加平滑，配合的也更好，更容易达到一个好的运行状态。

如果新车在磨合之前直接高速行驶或者进行一些过度的使用很容易就会损坏零件，降低汽车的使用寿命新车出厂之后被消费者买回家之后，因为不管是零件还是各种设施，都是全新的未经任何人使用的，所以自然而然的刚开始驾驶新车的时候，一定要进行适度的磨合，使车的各个部分运转起来，使其对运转过程去除生涩感，有效的新车磨合可以在一定程度上保证车辆正常使用和运转。

新车磨合——发动机首先主要的是发动机的磨合，其实发动机在被装到车上使用之前已经被厂家进行过两次磨合了，分别是冷磨合和热磨合，它可以使从发动机进行动态的受控磨损，使其到达一个稳定的低磨损的状态，其中有用外界力量驱动发动机运转，也有让发动机自己运转，一般经过这个状态之后装备在车上的发动机就已经有了一个很正常的性能来支持新车的正常驾驶了。

磨合期的发动机转速2000～4000转/分之间是更好的，对发动机的使用也比较温和，在此基础上转速过高和过低都对磨合不利

新车磨合——轮胎除了发动机之外，新的轮胎磨合对于整个新车的驾驶状态影响也非常大，一般来讲，车辆经过200公里以上的行驶后，新轮胎的摩擦才能有着更好更顺畅的感觉，抓地能力之类的都可以更好的提升，并且开车的时候会听到汽车轮胎的噪声很大，其具体原因应该是因为轮胎上的纹路比较新，在道路上行驶时摩擦力也比较大，但是一般开了一段时间后，轮胎摩擦发生的噪音就会变小，上面的纹路被摩擦得比较平滑了，所以声音自然会小。

而此时，轮胎这时候抓地性能和排水性能就已经达到一个更为理想的状态了除此之外，磨合过程中一定要避免急转弯或急刹车，急转弯和急刹车都有可能造成轮胎的恶性磨损，并且对行车安全也不利所以应尽量避免快速转弯时紧急刹车。

同时不要让新车负荷过重，不要一开始所负荷的重量就趋近于汽车限重不然会对各个机器零件造成不同程度的损害

新车磨合——刹车刹车的磨合期同等重要，也是有磨合期的，一般需要经过400公里以上行驶，尽量减少急刹车，磨合期间急刹车对刹车片的损害很大，是一种不良的驾驶习惯，在遇到紧急情况的时候，一定不要急刹车也不要频繁踩刹车。

在此基础上刹车片的摩擦力才比较强

新车磨合的其他常识首次保养时一般工作人员会帮你检查一下磨合情况，情况允许的情况下可以提前去做首次保养，但也不要太早，大概四千公里左右就可以去可以，新车出厂的机油都是特制的机油，相对普通机油来说，流动性和散热性都比较优异，并且机油里面有研磨粉，可以辅助新车的磨合。

所以要在新车里的机油快用完的时候去进行首次保养，检查新车的磨合情况，更换机油，滤芯等

其实对于不同车型的磨合也是有一些差别的，自动挡车型磨合非常简单，驾车习惯良好的话，一般只要行驶过程中转速不超过4000转就不会出现太大问题而手动挡就要复杂一点了不可以让发动机受力过度，在车辆行驶在1-2挡的时候，柴油发动机要保持1200-2500转。

汽油发动机是要保持1500-3500转，汽车起步，抬离合时一定要缓慢，把油给足，让起步更为顺畅在此期间车的负载一定不要太重，不然会出现转速不足，车的其他部位会代偿用力，使车受到伤害

同时呢，在磨合车辆方面有些人很容易踏入误区，比如说有人认为需要拉高速，但是拉高速并不是提高行车速度，而是要拉高转速，转速要拉到3000转以上，手动挡车可一档一档的地拉转速，到3000转再换挡，自动挡车可以挂S档或者L档拉高转速。

盲目提高速度只会让车辆受损，而适度拉高转速可以让发动机内的新活塞和凸轮轴快速工作，可以让其更会完美地接触还可以让变速齿轮第一次进行高速的转动，让零部件配合更加顺畅所以可以适时提高转速，而非速度

一般是在新车即将结束磨合期需要进行的操作，值得注意的是最好做完首次保养后再拉高速，就是将磨合用的专属机油换掉后再进行拉高速，并且首次保养后，汽车店里的人员对车辆进行各项安全检查，排除隐患，之后可以更放心更安全的驾驶。

就可以放心大胆地开了并且要做到满载，多找几个朋友，人坐齐，可以提高车的稳定性在条件允许情况下可以去高速跑一段，稳定速度，提高转速

结语：开新车时磨合期非常重要，一个符合要求的磨合期对于车辆的寿命和使用的顺畅程度都有利，其实需要的不仅仅是车辆本身的磨合，还有车主与车辆各种配置和实施，视线条件，车身距离等的磨合，开车时，车本身设施的顺畅很重要，人和车的相互配合也很重要，对车了解的越深，开车时越会觉得轻松，平常驾驶习惯也会被动的趋向于更有利于车的方向上去，即人和车之间的磨合，尽可能做到“人车合一”。

这样开车时才会更得心应手

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