信息来源：互联网   发布时间：2023-09-20

深度跟踪全球产业最前沿动态，把握汽车智能电动“黄金十年”

 

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深度跟踪全球产业最前沿动态把握汽车智能电动“黄金十年”每日市场

每日要闻智能化1. 小马智行：在深圳开启自动驾驶无人化测试2. 欧拉汽车：闪电猫“NOH高速领航辅助驾驶 ”已开启推送3. 高通：持续深耕中国市场4. 大众汽车：大众安徽宣布继续投资合肥5. 长安汽车：深蓝S7将于5月31日下线

电动化1. 理想汽车：已在全国建设25座理想超级充电站2. 哪吒汽车：全球总部正式启用3. 特斯拉：推出新充电优惠，鼓励得州消费者购买Model 34. 美国：库存改善，5月新车销量或增长15.6%5. 

英国：投10亿英镑振兴芯片产业

智能化| 1. 小马智行：在深圳开启自动驾驶无人化测试5月29日，小马智行宣布获颁首个且唯一一个深圳市级“智能网联汽车无人测试”许可去年11月，深圳市交通运输局正式颁布了《深圳市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则》，明确了深圳自动驾驶测试道路将扩展到包括高速公路在内的公路和城市道路，并且允许在深圳开展驾驶人不在驾驶位上的无人道路测试。

此次获得许可后，小马智行将正式在深圳核心城区开启“主驾位无安全员”的自动驾驶无人化测试此前，小马智行已相继在北京、广州分别获得全车无人自动驾驶出行服务和远程载客测试许可其中在3月17日，小马智行取得北京市高级别自动驾驶示范区“无人化车外远程阶段”（全无人）示范应用许可，获准在北京亦开启全车无人的自动驾驶出行服务，成为首批获得“全车无人”示范应用许可的企业。

4月21日，小马智行获得广州首个且唯一一个远程载客测试许可，市民通过小马智行出行软件PonyPilot+下单，即可有机会享受安全、便捷、舒适的远程载客自动驾驶出行服务据悉，截至目前，小马智行无人化测试里程超过100万公里，付费出行订单数近20万单。

不久后，小马智行有望在深圳获得“智能网联汽车示范应用”许可，让深圳市民可以随时体验到安全便捷的“无人化”自动驾驶车辆

(来源：小马智行）| 2. 欧拉汽车：闪电猫“NOH高速领航辅助驾驶 ”已开启推送5月29日，欧拉汽车宣布，针对四驱高性能版及选装ORA-PILOT 3.0智能辅助驾驶套装的欧拉闪电猫，已于5月27日开启“NOH 高速领航辅助驾驶”推送。

欧拉汽车表示，对应用户须在欧拉ORA 的APP服务界面“NOH 辅助驾驶”选项内，通过相关培训及考试，并前往欧拉授权经销商门店进行升级完成功能开通据了解，欧拉闪电猫 ORA-PILOT 3.0智能辅助驾驶套装搭载了28个智慧传感器，同时搭配5G多卫星高精地图的融合方案，可实现高速领航辅助驾驶、智能进/出匝道、智能避让汇入口、智能避让大车、智能判别易混分岔路口等辅助驾驶功能。

另需注意的是，欧拉闪电猫 NOH功能仅支接高速路况，在高速路段开启后，可跟随导航路线行驶，实现控制车速、车距、自主变道和自动上下匝道等智能辅助驾驶功能例如，根据导航信息精准识别前方汇入口，提前变道避让，实时监测周围车辆,当遇到相邻车道行驶大车，智能避让远离;在变道过程中遇到后方快速来车。

及时终止变道动作,有效规避碰撞风险除此之外，欧拉汽车强调，因本次升级软件包数据较大，线下升级预计需1小时，请合理安排到店升级时间据悉，欧拉闪电猫搭载基于咖啡智能打造的ORA-SPACE智慧空间，采用高通8155车规级智能座舱芯片，共推出四款车型，售价区间为 18.98-26.98万元，于2022年10月31日正式上市。

(来源：欧拉汽车）| 3. 高通：持续深耕中国市场近日，2023高通汽车技术与合作峰会在苏州举行，高通分享了公司对产业发展的思考与洞察“我们关注到了如今的竞争格局，也理解背后的原因对于高通公司来说，我们有自己的产品路线图、业务战略、团队支持等强有力的后盾。

”高通技术公司高级副总裁兼汽车业务总经理Nakul Duggal在接受媒体采访时如是说道Nakul Duggal认为，要推动汽车行业转型，不仅仅是解决半导体方面的挑战，而是思考未来十年汽车和交通方式将要如何转变。

“如果想要充分参与这一汽车转型新时代，我们需要了解更多半导体之外的事情”Nakul Duggal说到在会后接受媒体采访时，Nakul Duggal提到，可能在很多人的印象里，高通是一家半导体公司，但高通在汽车领域的解决方案与智能手机领域不太相同，在汽车领域需要提供大量的赋能型软件，才能更好地支持客户使用相应的硬件产品。

据悉，在高通打造汽车产品系统的团队里，软件工程师与硬件工程师的比例差不多为2:1高通的软硬件能力在此次峰会上有所展现，以骁龙数字底盘为例，是一整套开放、可扩展、可升级的解决方案，涵盖连接、座舱、智能驾驶、车对云四大领域，能够提供下一代智能网联汽车所需的几乎全部技术。

在座舱领域，第三代和第四代骁龙座舱平台相继风靡市场，得到产业一众玩家的认同至于自动驾驶领域，高通Snapdragon Ride平台为行业提供智能驾驶解决方案，包括多颗安全SoC、AI加速器和配套的自动驾驶软件栈等组件，面向不同层级和代际的车型，满足从NCAP到L4/L5级别的智能驾驶场景需求。

面对自动驾驶技术的发展，Nakul Duggal认为挑战主要来自于安全性，汽车制造商在提供自动驾驶能力时，一定要考虑到用户的安全性不同的汽车制造商在这方面有不同的实现路径而且每一家公司在安全方面的想法和考量也是不一样的。

此外，针对汽车向中央计算架构的转变，以及舱驾融合等趋势，高通也推出了Snapdragon Ride Flex SoC，目标通过单颗SoC支持数字座舱、ADAS和自动驾驶功能汽车变化日新月异，智能汽车正在向全新物种进化，对于高通之类的核心产业玩家而言，保持与时俱进的能力，和提供多元的产品方案，是保持竞争优势的核心要素之一。

(来源：盖世汽车）| 4. 大众汽车：大众安徽宣布继续投资合肥近日，大众汽车集团(中国)大众安徽首席财务官哈约根表示，大众安徽计划总投资231亿元，其中生产基地（一期）与研发中心固定资产投资总额141亿元人民币，车型上市前研总投入约90.5亿元人民币。

大众安徽前身为江淮大众汽车有限公司，由大众汽车集团与安徽江淮汽车集团股份有限公司合资组建，于2017年正式成立2020年12月，大众汽车集团增持江淮大众股份至75%战略投资完成，并接管企业管理权，至此合资企业正式更名为大众汽车（安徽）有限公司。

作为大众汽车集团在中国第一家专注于新能源汽车的合资企业，大众安徽主要聚焦新能源汽车的研发和生产，并建成了大众汽车集团在华第三家MEB工厂，首款车型计划于2023年下半年投产关于这款车型，此前业界有诸多猜测，最新说法是Cupra Tavascan。

5月初，外媒报道称，大众汽车集团旗下品牌Cupra全新车型Tavascan将在大众位于安徽的合资工厂生产制造并出口到欧洲，该车的全球年销量目标为7万辆，据悉 Tavascan也将是该合资工厂生产的第一辆汽车。

(来源：电池网）| 5. 长安汽车：深蓝S7将于5月31日下线日前，汽车之家从深蓝汽车官方获悉，深蓝S7将于5月31日在南京下线发运此前该车已开启预订，预售价区间为16.99-23.99万元作为该品牌的第二款车型，其将提供增程式混动、纯电动以及氢电版本供消费者选择。

官方表示，深蓝汽车战略将于年中发布，同时深蓝S7也将同步上市外观方面，新车延续了深蓝SL03上的家族式设计风格，细长的大灯组提升前脸攻击性，下方则依旧保留了大尺寸通风口的设计另外，无论是氢电版、纯电动还是增程式混动版车型，其前脸都采用了封闭式格栅设计。

车尾方面，新车同样延续家族式设计风格，采用贯穿式尾灯设计，两侧尾灯造型十分具有辨识度由于增程版车型采用隐藏式排气设计，因此三种动力形式的尾部造型也完全一样车身尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm。

新车的内饰虽然在整体设计上还是能看到深蓝SL03的影子，不过在很多细节方面都有不同中央依旧配备悬浮式中控大屏，空调出风口责分别布置在屏幕两侧以及下方，而不是一体连贯式造型方向盘造型与深蓝SL03基本一致，不过并没有配备仪表盘，另外整体中控台的造型营造出了很强的环抱感。

深蓝S7作为长安EPA1平台的第一款SUV，此平台为兼容纯电、增程、氢燃料等多种动力构型的全电平台动力方面，深蓝S7纯电动车型的最大功率为160kW和190kW，增程版车型的增程器为一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW，驱动电机的峰值功率175kW。

(来源：汽车之家）

电动化| 1. 理想汽车：已在全国建设25座理想超级充电站5月29日，理想汽车官方表示，截至目前，公司已在全国建设25座理想超级充电站，接入第三方充电桩超过534,000根公司将持续加快基础设施网络建设，提供便捷、无忧的出行补能体验。

据悉，每座理想超充站共设3个250kW 2C快充桩及1个480kW 4C超充桩此前在2023上海车展上，理想汽车便表示，要在5月底前，将开启试运营超级充电站的首批25个场站，并对所有电动车车主开放此外，今年年底，公司还将建设完成300+高速超充站，覆盖京津冀、长三角、大湾区和成渝四大经济带，2025年，理想超充站将建成3000座，覆盖90%的国家高速里程和主要城市。

到2025年，理想汽车将形成“1款超级旗舰+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的产品布局，面向20万以上的市场，全面满足家庭用户需求值得注意的是，在造车新势力中，理想汽车正逐渐拉开与其他车企的距离，并成为到目前为止第一家实现盈利的本土新势力车企。

(来源：理想汽车)| 2. 哪吒汽车：全球总部正式启用日前，盖世汽车获悉，哪吒汽车位于上海市普陀区的全球总部正式启用据悉，除了具有战略规划、资源配置、决策制定、协调和指导公司全球业务等总部职能外，哪吒汽车的全球总部还兼具“旗舰体验中心、智能研发中心、数据中心、服务中心”四大功能。

哪吒汽车与普陀区“结缘”已久2021年9月，普陀区与哪吒汽车正式签订战略合作协议，本着“优势互补，互惠互利、共同发展”的原则，加快推进新能源汽车发展建设，促进区域产业结构升级转型，努力实现区企联手、优势互补、互利共赢。

2022年，哪吒汽车全年销量达到152,073辆，拿下新势力销冠排在哪吒之后的是理想，全年销量133,246辆，然后是蔚来，总销量是122,486辆尽管去年12月及今年1月，哪吒汽车表现下滑，但后续很快“回血”，稳在万辆阵营。

今年4月，哪吒汽车共交付新车11,080辆，造车新势力中排位第二

(来源：盖世汽车）| 3. 特斯拉：推出新充电优惠，鼓励得州消费者购买Model 3据外媒报道，特斯拉正在吸引美国得克萨斯州的消费者购买新的Model 3，该公司将提供新的充电激励措施，允许车主在家中免费充电一年。

特斯拉经常会通过充电优惠来吸引潜在客户，通常这种优惠通常只出现在每个季度快结束的时候这一次该公司将向得州消费者提供免费家庭充电服务，以此在第二季度结束前吸引更多消费者购买其Model 3车型特斯拉表示：“ 符合条件的得克萨斯州客户需要在2023年5月26日至2023年6月30日之间订购并提取新的Model 3，当他们在今年夏天与特斯拉电力公司（Tesla Electric）签约成为其零售电力供应商时，将有资格获得一年的免费夜间车辆充电服务。

”虽然从表面上看，特斯拉此举是为了刺激电动汽车的销量，但是实际上这一措施也将提升特斯拉电力公司在得州的市场份额特斯拉电力公司成立于2022年12月，可以帮助参与该计划的客户利用太阳能为家庭产生电力此外，这些客户可以将电力卖回给电网，以赚取经济收益或积分。

特斯拉电力公司表示：“通过特斯拉电力公司，你的Powerwall设备会自动决定何时充电，何时向电网出售电力与特斯拉电力公司的其他成员一起，你可以最大限度地发挥你的太阳能的价值，同时利用你的Powerwall存储，为电网增加更多的可再生电力。

”

(来源：第一电动)| 4. 美国：库存改善，5月新车销量或增长15.6%据外媒报道，根据数家汽车行业咨询公司发布的一份报告，由于私人消费者需求强劲，经销商库存有所改善，美国5月新车销量预计将较去年同期有所增长。

根据J.D. Power等咨询公司的报告，5月份，美国新车销量（包括零售和非零售销量）预计将达到130万辆，较去年同期增长15.6%其中，美国新车零售销量预计将同比增长9.6%，主要是因为此前因库存不足而被迫推迟购买的消费者的需求强劲。

报告显示，美国新车交易价格仍在继续上涨5月份，美国消费者在新车上的支出总计约为469亿美元，比去年同期高出13%J.D. Power数据和分析部门总裁Thomas King在一份声明中表示，“尽管利率和定价上升带来了挑战，但由于汽车供应量的增加和市场被压抑的需求，美国新车销量和交易价格表现出了显著的弹性。

”5月份，美国汽车零售库存预计将较去年同期增长48%尽管汽车制造商提供了吸引消费者的激励措施，但是库存堆积可能会损害经销商的利润率King说道，“经销商利润下滑的主要原因是，在美国市场，越来越少的新车可以以高于制造商建议零售价（MSRP）的价格售出。

”5月份，全球轻型汽车销量预计将同比增长12.8%，增幅与除东欧以外的主要市场相当尽管俄乌之间的紧张局势旷日持久，但东欧的新车销量预计将增长近20%

(来源：盖世汽车）| 5. 英国：投10亿英镑振兴芯片产业日前，英国宣布了《英国半导体战略》（The National Semiconductor Strategy），以振兴国内的半导体产业，加强国内芯片供应链。

具体来看，英国政府将在未来十年内投资10亿英镑（合12.4亿美元），其中将在2023年至2025年期间投资2亿英镑英国政府希望通过这笔资金改善基础设施，为更多的研究和开发提供动力英国还希望能借此促进更多的国际合作。

据悉，英国将与日本在半导体领域展开合作，包括研发合作、技术交流和提高半导体供应链的弹性英国与韩国也有类似的协议在美国和欧盟推出芯片制造战略的同时，英国立法者也曾表示，缺乏类似的芯片战略正在损害英国的竞争力。

2月3日，英国商业、能源和工业战略（BEIS）委员会的立法者呼吁政府对半导体行业采取行动，并将缺乏连贯的芯片战略称为“国家自我伤害行为”英国立法小组去年的一份报告也指出，英国缺乏端到端的半导体供应链，导致其特别容易受到未来芯片供应中断的影响。

在国内外巨大的压力下，英国政府本应迅速推出芯片战略，并尽快采取行动但是，由于英国政坛不稳定（英国两任首相辞职），原计划于去年推出的英国的半导体战略被迫接连推迟在“内外交困”的局面下，英国公布了备受期许的芯片投资计划，但是似乎并没有满足一些人的期许。

相比美国和欧盟豪掷“数百亿美元”，英国10亿英镑的投资显得相形见绌，甚至低于意大利超过40亿欧元（合42.8亿美元）的规划支出外媒也指出，英国10年的投资承诺甚至还不及台积电两周的支出

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