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信息来源：互联网发布时间：2023-09-21

鉴于中大型轿车属国内追求经济性之上的需求，所以中大型轿车仍不是目前国内销量最好的细分领域，但从比亚迪汉车型表现来看，该车每月销量已突破一万台以上

鉴于中大型轿车属国内追求经济性之上的需求，所以中大型轿车仍不是目前国内销量最好的细分领域，但从比亚迪汉车型表现来看，该车每月销量已突破一万台以上，其中汉EV与汉DM-i在上月各自均售出7000台以上，二者之和已经逼近主流中型轿车表现。

为进一步提升新车竞争力，比亚迪近日上市了新款汉DM车型，新车涵盖汉DM-i冠军版以及汉DM-p战神版，其中汉DM-i冠军版共推6款车型，售价区间18.98万-24.98万元；而汉DM-p战神版仅有售价28.98万元的一款车型。

因为此次新车可看做年度改款车型，所以不管是汉DM-i冠军版或汉DM-p战神版都有一定升级，其中汉DM-i冠军版作为普通版，新增了冰川蓝配色，内饰配置有所升级，底盘焕新，并新增纯电续航200公里版本；而汉DM-p战神版作为顶配车型，该车主要升级在运动化风格上。

外观方面，汉DM-i冠军版和汉DM-p战神版都延续了此前汉DM-i车型的设计，采用“Dragon Face”设计理念搭配六边形如鳞片状的点阵式进气格栅，并在两侧加入风刀设计以提升新车运动感；至于汉DM-p战神版具体变化在于换上全身黑化造型，进一步突出新车辨识度与性能化。

车身侧面，新车继续延续旧款车型样式，配备隐藏式门把手和D柱鲨鱼腮装饰，车身尺寸方面，长宽高分别为4975/1910/1495毫米，轴距为2920毫米，并且全系车型标配19英寸密辐式轮辋。

而冠军版与战神版稍有不同的是两者轮毂造型，其中战神版配备了碳黑轮圈、多活塞前刹车卡钳，并以黄色处理来提升新车视觉反差。

尾部方面，新车继续以贯穿式尾灯组凸显新车简洁感，搭配溜背的车身造型也让其有种“中国版Panamera”的视觉效果，不过新车尾灯组内加入了类似中国结的设计元素。

来到内饰，汉DM-i冠军版和汉DM-p战神版的造型未有变化，继续配备支持旋转的大尺寸悬浮式中控屏搭配全液晶仪表，并配备双辐式方向盘，在可接触部分大量加入皮质与金属元素来提升新车高级氛围。

相比之下，汉DM-p战神版则有着较明显的变化，虽说新车继续配备与旧款DM-p一致的一体化座椅，但为了与黑化外观相呼应，汉DM-p战神版内饰进行全面黑化，并大量加入类麂皮包覆和黄色元素和黑色碳纤维材料提升性能感。

至于新车主要升级的配置，有主动安全配置上增加BSD盲点监测系统、手机NFC车钥匙升级、搭载全新DiLink智能网联系统、拥有更大成像尺寸W-HUD抬头显示，以及独立分区沉浸式智能氛围灯等等。

动力方面，汉DM-i冠军版继续搭载由骁云-插混专用1.5T发动机加电动机组成的插混系统，其中，其发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米；全系搭载最大功率160千瓦、峰值扭矩325牛·米的驱动电机，取消了NEDC纯电续航242公里版本，新增NEDC纯电续航200公里版本车型，并继续提供NEDC纯电续航121公里车型。