信息来源：互联网   发布时间：2023-09-21

此举能否将连续四年亏损，市值不如汽车之家十分之一的易车拉出泥潭，还是个未知数。

 

[ 导读 ]此举能否将连续四年亏损，市值不如汽车之家十分之一的易车拉出泥潭，还是个未知数文 | 投资界PEdaily 王菲欢迎供稿 | Autodealer@163.com成立19年，股价最高近100美元的易车网要以16美元的价格被卖了。

9月13日，易车网盘前发布公告称，已收到腾讯控股和Hammer Capital（黑马资本）初步、不具约束力的要约，两者将组成买方团，拟以每股或者每ADS16美元的现金收购其尚未持有的易车网流通股票该要约已经得到了最大股东方京东以及创始人李斌的同意。

不过，此举能否将连续四年亏损，市值不如汽车之家十分之一的易车拉出泥潭，还是个未知数李斌：会保留一些股份当天，易车的控股公司——易鑫（02858.HK）亦发布公告表示，交易完成后，易车的法定控制权将出现变动，买方团将获得易鑫的控制权。

受该消息影响， 9月13日，易车网股价大涨8.73%，收于14.95美元/股易车是一家汽车电商平台，主营业务是向汽车行业提供内容资讯服务及整合营销解决方案，由李斌创办于2000年该公司于2010年在美国纽约证券交易所挂牌上市，以发行价12美元上市，融得1.272亿美元。

2014年9月30日，易车股价曾达到98.28美元2018年，易车创始人、董事长兼CEO李斌宣布辞去CEO一职，继续担任易车董事长，易鑫CEO由张序安接任，此后李斌将更多精力放在了蔚来汽车上2019年4月，易车发布的2018年年报显示，易车创始人李斌持有易车11%的股份。

京东、Cox Automotive、腾讯分别持有25.4%、12.8%以及7.8%的股权此外，易车股东还有雪湖资本（香港）、Proudview Limited、PAG Holdings、百度等随着私有化的进行，李斌也将与他一手创立的易车网彻底分手。

“腾讯此举也得到了斌哥和京东、AutoTrader这些大股东的全力支持”张序安在向全体员工通报私有化计划时发布的内部信中提到如果接受16美元/ADS的回购条件，李斌将获得1.24亿美金的收益“从大的方向来看，我还是会保留一些股份。

”被媒体问及是否会将手中易车股票尽数售出，李斌回复道不到汽车之家市值的十分之一，或将退市像易车网这样从2000年就已经创立的汽车互联网平台市场上已经没有几家了，但谁能想到易车网的市值竟然还不如2005年创立的汽车之家高，甚至不及后者的十分之一。

伴随着此次私有化的推进，易车网也将迎来一个尴尬的结局张序安在一封内部邮件中称，如果本次私有化交易能够完成，易车将从美股市场退市“在车市的寒冬中，易车各项运营数据在过去一年均保持高速增长：易车App DAU同比增长超过240%，销售线索同比增长900%。

我们的客户群体不断拓展下沉，商业产品不断迭代升级这些成绩得到越来越多客户的认可接下来，我们还将以前所未有的力度，加大品牌建设，力争把易车打造成消费者心中排名第一的汽车移动互联网品牌”张序安在内部信中一直给员工打气。

但事实上，从2015年起，易车已连续四年亏损，2017年全年亏损一度高达14.27亿元，2018年年亏损额收窄至6.79亿元易车网发布的截至6月30日2019年第二季度财报显示，2019年第二季度营业收入为人民币27.92亿元，同比增长8.9% ；净亏损为人民币1.362亿元，而上年同期净利润人民币2740万元。

不按美国通用会计准则，净利润为人民币2.160亿元，同比下滑39%一位汽车金融行业人士认为，易车长年无法摆脱亏损+口碑下滑双输的境地，虽然在今年第一季度终于迎来了难得的盈利，但易车的核心商业模式并没有变，它未来是否能够实现持续性的盈利还是有待观望。

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