信息来源：互联网   发布时间：2023-08-14

原因很简单，汽车电瓶和汽车轮胎、刹车片等零部件都属于易损件。一般而言，在汽车保养手册上并不会明确指出具体的更换周期，但电瓶的设计寿命大约在3年左

 

汽车整车质保一般为3年，但汽车电瓶却只有1年，你知道这是为什么吗？原因很简单，汽车电瓶和汽车轮胎、刹车片等零部件都属于易损件根据车辆行驶里程的长短和用车习惯的差异，电瓶的损耗各不相同，因此电瓶更换周期其实对每辆车而言也都不一样。

一般而言，在汽车保养手册上并不会明确指出具体的更换周期，但电瓶的设计寿命大约在3年左右，耐用的可以撑到5年以上，所以什么时候更换成为困扰车主的一个问题不过也不必过于担心，或许我自己更换电瓶的经历可以为大家提供一些参考，让你做到心中有数。

故障重现早在去年11月，我的车在地下车位停了一个月后就出现打火困难的故障，由于车辆从2014年6月份出厂后就没换过电瓶，所以直接将问题锁定在电瓶上。

拨打保险免费救援电话，师傅前来搭电后车辆顺利启动，跑了半个小时熄火再次启动一切正常，因此我以为故障暂时消除并未将更换电瓶的事放在心上可是由于此次新冠肺炎疫情，我也响应政府号召整个春节假期都在家不出门，又是一个多月没开车。

当我再次前往地库启动车辆时，发现起动机又运转无力了

经过多次启动尝试之后车辆终于正常运转，但仪表盘上故障灯全亮咨询厂家工程师后知道这是电瓶过放电后的正常现象，一般24小时后会自动消除经历2次故障后，也让我对车辆的可靠性产生怀疑，每次准备开车出门就下意识会有无法启动的担忧，所以即便暂时能正常使用也不敢再用了，于是我决定更换电瓶。

“受骗”经历前往4S店后，专业的维修技师拿来设备对电瓶进行检测，发现寿命已经濒临极限，并且电瓶的两侧已经有不同程度凸起，于是决定为我的车更换原厂备件。

从原车电瓶的铭牌可以判断，这台电瓶的品牌和制造商均为上海江森自控通过冷启动电流440A和负载测试电流220A可以知道，车辆启动时瞬间功率约为5.28kW，车辆熄火状态下电瓶可以提供约2.6kW的短时负载功率。

当然，最重要的还是铭牌最下面括号内的几个数字“6-QW-65”，第一个数字6代表这块电瓶由6片电极串联而成，每片电极提供2V电压，所以整个电瓶可以提供12V电压Q表示启动型蓄电瓶，W表示免维护型蓄电瓶，而后面的65则代表电瓶的额定容量为65AH。

为什么说我这次换电瓶是“受骗”呢？请看更换之后的电瓶型号——6-QW-60（440）-L，从上面的型号解释可以发现这块电池相比原装电池的容量少了5AH可能很多人会以为我过于吹毛求疵了，就像可口可乐灌装从330ml减少到310ml一样，并没有太大差别，其实不然。

打开某东购物网站，输入两种不同型号你会发现，即便同样品牌，价格也是天差地别由于某东没有江森自控的电瓶出售所以我们以风帆品牌为例，6-QW-60的售价普遍在400元左右，而6-QW-65的售价则在1200元左右，后面一个足足可以买前面三个！贵这么多的原因也很简单，电瓶制造商把6-QW-65这个型号的电瓶都做成带启停功能的了。

但为何我又在“受骗”上加了个引号呢？因为4S店只收了我525元（500元配件费+25元工时费），考虑到服务专业性以及品牌溢价都在可以接受的范围之内而如果4S店坚持使用6-QW-65的电池，那么此次更换电池的价格没有1300元可能搞不定，换句话说4S店或厂商自动为消费者选择了性价比更高的产品，并无过错甚至还应该表扬。

细心的朋友从我的文章配图中还会发现一个小问题，那就是原车电瓶品牌为江森自控，而新电瓶的品牌为柯锐世，难道4S店卖的并不是原厂配件？并非如此，在2018年11月，江森自控的汽车电池业务整体出售给了博枫商业合伙公司（Brookfield Business Partners），半年后又将名称改为现在的柯锐世。

所以，如果你在购物网站上发现有写江森自控的很有可能是2019年上旬生产的库存货汽车电瓶保养小Tips虽然汽车电瓶同样属于电池范畴，但相比手机电池，它在整个车辆系统中的地位其实并没有那么高众所周知，车辆在正常运转之后，发动机曲轴通过皮带带动发电机，进而给车辆各个零部件提供电能，此时电瓶的工作状态仅仅是充电而已，并没有为车辆运转提供额外帮助，当然带有自动启停功能的车除外。

而电瓶在汽车中最大的作用除了启动车辆外，就是在熄火状态下为车辆的电气系统提供电能，例如收音机、空调、电动座椅、大灯等等汽车电瓶大多数为铅酸电池，而不是我们在数码电子产品中常见的锂离子电池铅酸电池虽然具有安全、电压稳定、低温放电性能好、价格便宜等优势，但也有循环寿命低、能量密度低等缺点，所以日常使用中想要延长汽车电瓶的寿命就要尽可能降低车辆在熄火状态下的电能消耗。

不仅如此，如果车辆长期不开，那么就需要将电瓶的负极拆下，以避免电瓶过度放电因为如今很多车即便在熄火状态下，车辆的报警系统、无钥匙感应系统等都在以较低的功耗运行，而再低的功耗也架不住时间长，停了一两个月之后电瓶里的能量就会耗尽，一次过度放电对铅酸电池的伤害非常大。

如果觉得拆下负极太麻烦，或者车辆比较高级接上电后会闪故障灯，那么建议每隔一周或两周就要启动下车辆，大约怠速20分钟左右就可以给电瓶补充足够的电能了长期维持电瓶的高电量对延长电瓶寿命有很大帮助，不要吝啬那几块钱油，一个电瓶四五百换起来还是很心疼的。

写在最后此次更换电瓶过程中，还有一个细节不知大家注意到没有，那就是我的车没有自动启停功能，所以电瓶的价格会便宜很多，而支持自动启停功能的电瓶售价又如何呢？

同样以网购平台的风帆品牌为例，差不多在1400元左右，一个顶三个！所以自动启停省下来的那点油钱在电瓶更换时全搭进去了，甚至还不够，这也是为何我不推荐带有自动启停功能车型的原因之一。

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