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第一眼看到瓦维尔爵士，我只能“阿弥陀佛”的说，还好这车没有量产，要不然买它的人，开这款车上路得需要多大的“勇气”啊。
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消费者买车首先关注的就是车辆的外观，就跟找对象一样，毕竟看着顺眼才会有继续发展下去的可能。而厂家造车也是想要把车造的更漂亮一些，这样就能给消费者留下一个比较好的第一印象，卖出去的可能性也就大大增加。
但是凡事无绝对，在汽车的历史上，总会有那么一些标新立异、思想独特的设计师，因为种种原因造出来了这些“丑”出新高度的车型，每一款都能够颠覆你对汽车的认知。
第一眼看到瓦维尔爵士，我只能“阿弥陀佛”的说，还好这车没有量产，要不然买它的人，开这款车上路得需要多大的“勇气”啊。
这款车最奇葩之处就是，设计师说是为了安全，强行把发动机舱和乘员舱分隔开来，并用一条铰链连为一体，铰链连接处就像一辆完好的汽车活生生的快被勒断了，不仅看着十分怪异，如果不是正面碰撞，好像安全性也没高到哪里去。
并且，由于车辆不是一个整体，在并线、拐弯的时候可能还做不到同步，就像一个蜿蜒前行的虫子，画面感也是很强了。
对于Aurora这款车，我想说的是，你仿生就仿生，但你仿的那么像干嘛？扭曲怪异的车身线条就不说了，就这个前脸，绝对能够在“丑车”排行榜上名列前茅，再加上银色的车漆，就像一条龇牙咧嘴的大鲶鱼，给一种莫名的怪异感。
据说设计这款车的并不是真正的汽车设计师而是一个美国牧师，这样就比较好理解了，毕竟“上帝”的思想我们是无法揣度的不过，Aurora也并非一无是处，它的安全性还是不错的，在安全带刚出现的那个年代，它就已经用上了。
熟悉汽车的人，对罗宾这款三个轮子的汽车应该不会陌生，英国知名车评栏目《Top Gear》曾经做过这款车的测试，在20公里的路程里各种花式翻车，因此被评定为最不安全的车型之一。
不过，这一点都不妨碍人家卖的好，因为当时英国法律规定，三个轮子的算摩托车，不仅不用考驾照，税费也比四个轮子的低很多，所以很多人都选择它作为家用买菜车。
后来生产厂商可能也意识到了罗宾的安全性不太行，于是就推出了升级版车型。虽然不容易翻车了，但是丑陋程度却又提升了一个等级，对于新款的造型，我只想问一句：“你愿意开着一辆女士高跟鞋上路吗？”
上面几款车，丑归丑，好歹在国内见不到，但是双龙爱腾就不一样了，你不仅能见到，在前几年你还能够买到呢。
双龙爱腾的丑并不是哪一点丑，而是当各种不协调的元素组合在一起之后，所展现出的一种独特的“丑感”！从正面看上去，双龙爱腾给人的感觉是：“嚯，这车前脸挺个性啊”走到侧面：“嗯？好像有点儿不太协调”来到车尾：“……，这屁股真翘！真方！”。
不过，还好这车最终由于销量惨淡而退出了中国市场，偶尔在路上碰见双龙爱腾的话，一定要记得拍照留念，要知道这可比碰见劳斯莱斯的几率小多了。
“丑”总归是要付出代价的，上面的那些车不是没生产，就是很快停产因为人们买车第一眼看到的就是外观，如果颜值不过关，就算性能再好、安全性再高，恐怕也不会有太多消费者愿意为之买单所以，各大车企们有空还是多搞搞自家汽车的外观，只要第一眼抓住了消费者的眼球，产品质量又没啥问题，整个爆款完全是有可能的，毕竟这还是一个“看脸的时代”！。
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