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不外从数据流量看，汽车之家相较竞品仍有劣势二手车市场买卖平台。易观数据显现，2021年第一季度至第二季度汽车之家都回官网，汽车之家的挪动端数据在季度均匀活泼用户和日均活泼用户均连结抢先职位，而易车二手车市场买卖平台、懂车帝则位列厥后。在贩卖线索数据及接通率方面，汽车之家为第一。不外值得留意的是，今朝汽车内容平台范畴团体用户利用时长呈下滑态势。
此前汽车报价大全2023，摩根士丹利魏派汽车坦克500、美银、花旗等投行下调了对汽车之家的评级。摩根士丹利阐发师暗示，懂车帝和易车等次要合作敌手的合作加重，估计汽车之家中心营业支出将完成个位数百分比增加，别离下调了2022年和2023年的红利猜测魏派汽车坦克500。
12月29日，有网友在交际平台流露，汽车之家全公司范畴内启动裁人汽车报价大全2023，占团体比例的一到两成。“当天谈当天走，离任全员有抵偿，上午告竣补偿前提，下战书就可以够走人，无需交代汽车报价大全2023。”该网友在帖子中称魏派汽车坦克500。
本钱市场上，汽车之家的表示也不甚幻想魏派汽车坦克500。美股方面，汽车之家(ATHM.N)在2021年1月17日一度触及最高股价146.82美圆，而停止12月30日开盘，其股价为26.100美圆魏派汽车坦克500汽车之家都回官网，下跌幅度超越82%。港股方面，汽车之家（由2021年3月上市以来的181港元/股，下滑至当前的54.3港元/股，跌幅近七成。
究竟上，2021年关于汽车之家而言其实不轻松。按照汽车之家公布的2021年第三季度财报，其当季营收17.638亿元，同比下跌23.8%；净利润5.217亿元，同比下跌38.4%二手车市场买卖平台。这是继2021年第二季度后，汽车之家再次呈现季度营收与净利双降的场面。
本年9月二手车市场买卖平台，在汽车之家2021投资者开放日上，汽车之家董事长兼CEO龙泉提出了名为“生态化”的新公司计谋。详细来讲，借助汽车之家及安然的两大平台劣势，片面向终端消耗者、主机厂二手车市场买卖平台、包罗经销商在内的各汽车主体效劳。同时，龙泉还提出了打造中国最强汽车媒体影响力魏派汽车坦克500、影响全中国新车销量50%为目的、寻求愈加多元化的支出等三大目的汽车之家都回官网。
对此，《》记者向汽车之家方面求证，对方回应称，“汽车之家此次是一般构造架构调解，触及职员比例不到5%二手车市场买卖平台，不存在大批裁人的状况，网传动静不实。”别的，汽车之家方面暗示，本次人事调解次要是基于生态化计谋晋级和营业构造调解的需求，将本来分离于各部分的冗余营业线收编整合，提拔C端用户体验和面向B端客户的产物合作力。
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