信息来源：互联网   发布时间：2023-09-24

在世界智能网联汽车大会闭幕式上，上海市智能网联汽车创新中心总经理李霖代表联合编制单位发布《智能网联汽车测试场评价体系》

 

2020年11月13日，在世界智能网联汽车大会闭幕式上，上海市智能网联汽车创新中心总经理李霖代表联合编制单位发布《智能网联汽车测试场评价体系》在发布过程中，李霖详细介绍了《智能网联汽车测试场评价体系》的编制单位、编制背景、体系内容以及该成果发布的意义。

《智能网联汽车测试场评价体系》发布现场随着汽车产业朝智能化、网联化方向快速发展，带来了面向智能网联汽车重要功能和核心系统的场地测试需求，封闭场地测试已经成为智能网联汽车产品从实验研发走向示范应用的必要环节。

为了满足智能网联汽车行业日益增长的测试需求，从2015年至今，国内建设了一批智能网联汽车示范区和封闭测试场，围绕自动驾驶、网联通信、交通监管等内容开展场地测试，推动智能网联汽车产品的先行先试及商业化落地，充分体现了我国发展智能网联汽车产业的决心和效率。

与此同时，目前国内尚未形成统一的智能网联汽车测试场认定体系和评价方法，阻碍了测试结果的互认和测试效率的提升为了统一智能网联汽车自动驾驶功能测试标准，推动实现智能网联汽车测试结果的通用互认，上海淞泓智能汽车科技有限公司联合工业和信息化部计算机与微电子发展研究中心（中国软件评测中心），积极承担科研探索任务，制定《智能网联汽车测试场评价体系》。

《智能网联汽车测试场评价体系》框架图《智能网联汽车测试场评价体系》以交通运输部2018年印发的《自动驾驶封闭测试场地建设技术指南（暂行）》和《智能网联汽车测试场设计技术要求》（T/CSAE 125-2020）为依据，围绕“总体要求”、“测试道路一般要求”、“道路类型要求”、“测试道路特定要求”、“道路网联环境要求”、“配套服务要求”6个评价指标，对智能网联汽车测试场进行评价。

智能网联汽车测试场评价指标及权重本评价体系由上海淞泓智能汽车科技有限公司联合工业和信息化部计算机与微电子发展研究中心（中国软件评测中心），历时半年，组织专业团队，深入调研国内多家智能网联汽车测试场，广泛听取行业专家意见后形成。

旨在客观评价国内测试场的建设成果与服务能力，引导测试场的合理规划、规范测试能力建设，统一测试服务标准、支撑行业内开展测试需求对接、保障服务质量，不断提升智能网联汽车测试工作的系统性、整体性、协调性，推动我国智能网联汽车测试场的资源共享和结果互认，营造智能网联汽车产业创新发展的生态环境，促进我国汽车产业的转型升级和高质量发展。

中国软件评测中心简介中国软件评测中心是直属于国家工业和信息化部的一类科研事业单位，创立于1990年是国内权威的第三方检测机构，具有国家认监委检验检测机构资质认定（CMA）、中国合格评定国家认可委（CNAS）认可实验室、国家信息安全测评（安全工程类一级）服务资质等权威资质。

近年来，中心依托于智能网联驾驶测试与评价工信部重点实验室、北京市智能网联驾驶测试与评价工程技术研究中心、工信部智能网联汽车软件检测中心等核心机构，致力于为政府部门、汽车企业、研发测试机构、科研院所等提供专业的第三方测评及咨询服务。

上海淞泓智能汽车科技有限公司简介上海淞泓智能汽车科技有限公司作为上海市经信委挂牌的上海市制造业创新中心（智能网联汽车）和上海市科委挂牌的上海智能网联汽车与智慧交通工程技术研究中心的承担实体，同时也是上海市智能网联汽车道路测试推进工作小组官方指定的唯一第三方机构以及长三角地区智能网联汽车一体化工作牵头单位，致力于成为一家为智能网联汽车和智慧交通行业提供先进的工程、研发和测试服务的全球性供应商，并推动智能网联汽车新技术、新产品、新模式的先行先试。

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