新鲜出炉汽车评测视频(汽车评测视频app)
汽车垂直领域内容传播和营销的下一个新势力，会不会是懂车帝？
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从PC到移动端，从门户网站到垂直网站，在过去的十年中，中国的汽车用户和汽车内容发生了翻天覆地的变化，作为字节跳动（今日头条）在垂直领域的第一个重要产品布局，上线一年的懂车帝，到底给整个国内汽车内容领域带来了哪些变化？这些变化，又将如何影响汽车内容传播和营销的下一个“十年”？
在过去不到400天的时间里，懂车帝APP日活跃用户从0增长至400万，累计用户7,500万，其中25-35岁年龄段的年轻化用户占比高达74%；今年4月推出的“帝造计划”，在半年间签约了88档独家视频栏目；打造了年轻化的汽车小视频社区；独家冠名北京金港汽车公园，入选QuestMobile2017中国移动互联网黑马TOP 50榜单。
在汽车这个相对专业门槛较高的垂直细分领域，我们已经很久没有看到，像懂车帝APP这样，成长如此迅速的汽车内容平台了十年前的2008年，是门户网站汽车频道营收的最高点，十年后的今天，汽车之家、易车等垂直类汽车网站已经占据了汽车互联网垂直领域营销的主要预算份额。
随着今年懂车帝的异军突起，我们不禁要问，汽车垂直领域内容传播和营销的下一个新势力，会不会是懂车帝？
但懂车帝似乎并没有急于向汽车品牌广告主们推销自己，今年广州车展和往年一样，也是各路汽车媒体、新媒体颁奖、办会、向汽车品牌广告主们推销自己的最佳时机懂车帝也举办了一场名为“Dcar2018懂车帝年度盛典”的发布会，但发布会的重点，却放在了内容和数据本身。
重要的奖项，颁给了参与“帝造计划”的优秀内容创作机构，而非汽车品牌广告主们作为汽车行业的观察者，《童济仁汽车评论》受邀参与了本次活动，在推出“帝造计划2.0”和汽车行业大数据报告的同时，懂车帝切入汽车垂直内容和营销领域的方式，也引起了我们的关注。
▎汽车内容升级：远不止“视频化”三个字那么简单？经过近二十年的高速增长，中国新车市场需求企稳，今年中国新车市场也将迎来第一次“负增长”，但与此同时，“车轮上”长大的一代，也将正式进入中国新车消费市场用户对汽车产品认知的彻底变化，也在推动着整个汽车内容营销行业，发生一系列根本性的改变。
与此同时，新技术的不断涌现和4G网络的彻底普及，极大程度上降低了“内容视频化”的门槛，汽车内容领域的全面视频化，就像抖音席卷全球的风暴一样，不仅在内容创作端，更在普通用户端得到了快速普及“视频化”是懂车帝相比其它汽车垂直领域的竞争对手，最为明显的后发优势。
它不仅通过斥巨资的“帝造计划”拿下全网最优质的汽车精品内容栏目，更通过字节跳动强大的技术和流量支持，将社区用户的内容全面视频化，满足了用户更直观、更有趣、更便捷的信息获取诉求在精品内容方面，目前“帝造计划”已经签约独播的88档栏目全部为视频栏目，投入资金达3.5亿，懂车帝每日新增的汽车视频内容超5,000个，懂车帝对顶级汽车内容的扶持力度由此可见一斑。
作为今日头条大体系下第一个深入垂类的APP，懂车帝沿袭了今日头条的人工智能算法和大数据的处理方式，将十万数量级的汽车内容，用最优的方式，分发给最适合的用户
懂车帝内容运营总监纪成成同时，依托“大头条”体系下抖音APP的经验，懂车帝也建立了汽车小视频社区“车友圈”，用创新的方式满足了用户对于简短、娱乐、高互动性内容的海量需求，此前单个“车友圈”挑战赛视频播放量突破了5亿。
这些短视频的内容创作者，来自于懂车帝社区的汽车用户、汽车爱好者、以及所有对汽车感兴趣的用户社区化短视频的这些特点，让短视频成为汽车品牌、汽车产品与用户交流的新触点，同时也占据了潜在购车用户在移动端的时间。
签约顶级专业内容+海量用户自产短视频，构成了懂车帝在汽车内容本身的强大竞争优势，通过对技术和资金的持续投入，懂车帝力求把全网最优的内容，汇聚在自己的平台上相比传统的门户网站以及汽车垂直类网站，懂车帝技术层面的优势在于：它能够刺中用户的“兴趣穴”，凭借“大头条”体系的海量用户和流量基础，懂车帝APP打通了娱乐-选车-看车-买车全领域的闭环，扩大了传统销售漏斗的人群覆盖面，利用大数据筛选合适的内容，触达精准用户甚至精准环节，以此来支持更准确的汽车内容营销。
《童济仁汽车评论》认为，懂车帝用不到一年的时间完成了平台的内容布局，结合大头条体系巨大的流量和资源支持，迅速占据了国内汽车垂直领域最重要的用户入口，海量的用户带来了更有价值的数据资源和分发优势，这也给明年懂车帝在汽车营销领域的全面发力，奠定了坚实的基础。
▎思考：5G时代对汽车内容生态格局的重塑？今年11月初，世界互联网大会上透露了以下几个关键信息：我国5G牌照最快将于今年年底发放；中国移动计划2019年预商用5G网络；2019年上半年多家手机制造商将推5G手机；参考国内4G网络这四年来的发展速度，国内5G商用资费可能会在短时间内比4G更低。
《童济仁汽车评论》认为，5G网络时代，包括汽车内容在内的全领域的内容营销，每个角色都将面临洗牌，不管是内容创作者、内容平台甚至广告主汽车内容生态领域全面视频化，也将是技术给整个内容行业带来的新趋势在这一大趋势下，内容创作者（机构）和内容平台的关系会发生怎样的变化呢？
在“Dcar2018懂车帝年度盛典”上，懂车帝总裁何戬表示：内容创作者是懂车帝最大的财富，我们未来还将进一步加大对顶级内容的扶持和投入力度《童济仁汽车评论》认为，懂车帝是内容创作者的窗口，没有这扇窗，再好的内容也只能徒壁自赏。
所以内容创作者和内容平台将会是密切的“协和关系”何戬还表示，懂车帝将进一步推进“帝造计划”进入全新的2.0阶段。不仅仅在创作资金、流量以及商业资源三方面提供支持，还会在更多角度为创作者提供服务。
据悉，懂车帝冠名的北京金港汽车公园，以及正在落成中的越野评测场地将免费开放给签约创作者，提供生产更专业更优质内容的场地支持；推出“帝造学院”，从软件层面帮助内容创作者提升生产优质内容的基本技术；签约明星评测管、大神评测官，并发布懂车帝全新汽车评测体系，产出能满足用户需求的汽车评测内容。
强势内容在前，用户会更加认可平台的内容质量；更多海量社区化用户内容跟进，用户信息获取方式也发生了新的迭代而视频化和算法技术的进一步优化，则是懂车帝甩开其它同类竞争对手的主要优势▎懂车帝，会像亚马逊一样孵化内容吗？。
号称“Sell everything”的亚马逊，曾在2016年推出过“Amazon Vehicles”的汽车板块，主要提供海量汽车车型信息以及汽车内容，并于同年播出了投资约2.5亿美元制作的顶级汽车节目《The Grand Tour》。
长久以来，中国的汽车爱好者始终希望在中国也能诞生类似《Top Gear》《The Grand Tour》一样的顶级汽车内容目前来看，懂车帝可能是最有希望重新定义“汽车内容产业”这一概念的平台依托“大头条”体系，懂车帝拥有足够的资金以及商业化经验，同时在不断挖掘和培育优秀的内容创作者（机构），通过技术手段和数据分析，不断加强优质内容的扶持和打造。
毕竟，顶级内容在需要足够的资金、创意和技术的同时，也需要足够用户体量的平台去支撑其成为顶级IP，从这一点来看，懂车帝在汽车垂直领域，未来确实具备像亚马逊一样孵化顶级汽车内容IP的潜力。
凭借大数据和算法助力汽车内容生产，懂车帝正在借助移动互联网领域的优势，将汽车内容升级、营销方式变革带入全新阶段《童济仁汽车评论》认为，对于汽车品牌广告主而言，需要用全新的眼光来审视懂车帝平台以及在懂车帝体系下孵化的内容创作者。
他们之间的“协和关系”将会孕育孵化更有活力，更具创新，更容易触达消费者的内容形式对于内容创作者（机构）而言，也要以全新的态度来面对懂车帝平台，懂车帝不仅仅是增加曝光的渠道，更是激励不算升级的“学校”；而对于所有普通用户而言，他们是整个汽车内容生态的考评师，每个点击和关注，都是对整个生态的肯定。
移动端、5G网络、流媒体再升级，懂车帝可能会成长为消费者对于汽车信息和购买需求的交流和承载平台，也是中国汽车市场连接消费者、内容创作者和品牌广告主之间的重要枢纽往期回顾北京车展的焦虑，换来了广州车展更清晰的自我认知？。
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