信息来源：互联网   发布时间：2023-10-09

低速电动车发展了这么多年了，以前四个轮子+一个沙发的配置，拿到现在肯定是不行了。大家对于低速电动车要求越来越高，不仅外观要大气，而且要舒适，续航

 

阅读本文前，请您先点击上面的“关注”，可以免费订阅我们的最新内容，感谢支持低速电动车发展了这么多年了，以前四个轮子+一个沙发的配置，拿到现在肯定是不行了大家对于低速电动车要求越来越高，不仅外观要大气，而且要舒适，续航要给力，全家人都能代步的车型最好。

今天就跟大家分享2款硬核的四轮电动车，一起来看下吧！

第一款 宝岛W1宝岛W1的设计灵感来自于奔驰的G500，经典的越野车造型，横平竖直的车身线条，看起来硬朗大气，两侧配有经典的复古圆形大灯，前置经典的吉普前脸，中间配置的是宝岛的LOGO，单一简约的车身配色，看起来更加清爽大气。

整车采用了承载式的车身，钣金一体冲压成型，采用了汽车级的金属烤漆材料，车身质感出众，该车的长宽高尺寸分别为3350/1480/1680mm，相比普通老年代步电动车要大一圈，五门五座的大空间布局，能够满足一家人出行。

宝岛W1的内饰堪称低速电动车最豪！没有之一，首先内饰材料甄选的是汽车级聚酯丙烯材料以及皮革绒包裹，内饰的布局跟SUV差不多，采用了钢琴烤漆材质装饰板，内置一块超大的LED双连屏幕，中间配置了多功能按键，暖风机、收音机、多媒体、倒车影像、自动驻车这些都是标配，冷风空调需要自己装，采用了旋转式的换挡按钮，人机工学座椅设计，使得驾驶员操控非常方便。

底盘经过越野性能调教，前后均配置了独立的悬挂系统，大尺寸的真空轮胎，四碟刹的制动系统该车搭载了4000的永磁同步交流电机，搭载了24管的智能控制器，内置一组60V100Ah的铅酸电池和5kw的增程器，可油可电，综合续航里程300公里。

第二款 HONEZM该车是参考了长城坦克300年设计出来的一款四轮低速电动车，如今在老年代步车市场已经形成一个爆款该车采用了五门五座的布局，造型硬朗大气，前脸采用了熏黑的点阵格栅，贯穿式的LED等待，两侧配有圆形的复古大灯，底部则是赛博朋克的三叶草日行灯装饰。

该车采用了汽车级的钢板以及数控序模工艺，精致焊接和拼接，做工扎实，品质出色。底盘采用了精密调教，四轮独立悬挂，尤其是遇到颠簸路面时，轻松自如。

内饰方面同样沿袭了硬派风格，配置一个双色多功能方向盘，配置了四个空调出风口，该车也是双联屏的设计，显然细腻程度没有宝岛W1的高但是这种粗旷的风格还是有很多人喜欢两侧配有高回弹的沙发座椅，拥有背部调节，舒适性极好。

动力方面， HONEZM同样支持油电两用，搭载了3000W的异步交流电机，时速可达60km/h，搭载一组72V100Ah的铅酸电池，纯电续航150公里，外加一只10L的油箱和3kW的增程器，续航也能到300公里，适合全家出行。

总结：这2款电动车外观非常好看，甚至要强过很多汽车的外观内饰虽然跟汽车还有差距，但是已经改善了很多，舒适性、续航方面大体上可以让用户满意不过就是差了上路的资质有好处也有坏处，建议各位综合考量再下手好了，大家对此怎么看？欢迎你的留言！。

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