信息来源：互联网   发布时间：2023-10-13

如今，无论是传统燃油车还是新势力产品，都过度同质化，造型、内饰甚至是驾驶体验都十分相似，很难让挑剔的年轻人体会到新车该有的新鲜与乐趣。

 

对于现在的年轻消费者而言，一辆车能让他们一见倾心、吸引他们关注的焦点就是新鲜感了如今，无论是传统燃油车还是新势力产品，都过度同质化，造型、内饰甚至是驾驶体验都十分相似，很难让挑剔的年轻人体会到新车该有的新鲜与乐趣。

而看到智己LS7的第一眼，估计很多人的第一感觉就是：这车有意思，无论外观、内饰还是驾驶体验，智己LS7都给大家带来了耳目一新的体验。

新鲜感十足比如说颜值，智己LS7犀利的大灯配合封闭式前脸，极具未来感，再加上低趴身姿营造的轿跑姿态颇为惊艳，而超跑SUV既视感的性感车尾更是让人眼前一亮除此之外，在细节上智己LS7更是将新鲜感拉满，比如半幅式方向盘。

早前，特斯拉Model S plaid半幅式方向盘科幻、炫酷的造型，已经引发了电动车爱好者的期待，但售价高达百万。这一次，智己LS7直接下放到一台30万级的电动SUV身上，满足了年轻人的喜好。

坐在智己LS7车内，握上它有种开F1赛车令人血脉贲张的激情，而且这种半幅式设计还有利于驾驶视野当然了，也有人质疑这套全新的方向盘是否好用？从我的体验来看，日常通勤或是高速行驶和普通方向盘没有太大差异，唯一的区别是在掉头、停车等低速场景下，半幅方向盘需要一个适应的过程。

所以，考虑到消费者的多元化需求，智己也免费提供了选装传统方向盘的服务

其次是可升降的大联屏，不仅看上去炫酷，仪式感满满，同时也十分实用，比如在驾驶过程中降低大联屏，同样可以扩大驾驶视野，减少视觉上的盲区。

还有超大的前挡风玻璃，更进一步拓展了驾驶者的视野其106°的前部纵向视野目前排在所有量产车型的头部，相较于传统车辆20-25°的视野明显更加开阔这在山区自驾、越野的时候，会更加方便车主观察前方环境，提升驾乘安全性。

而为了减小玻璃防晒、隔热和安全性上的短板，智己LS7采用了与国产大飞机C919同款玻璃，并配备三层镀银工艺，提升玻璃的安全性和遮阳效果，达到保障驾驶视野和舒适性的双重效果开起来很有趣在大多数人的印象中，电动车似乎和操控、驾驶乐趣这些元素无缘，只知道“傻快”，开起来不够有趣，智己LS7则不仅仅很“快”，而且还很聪明，开起来很有趣。

我试驾的这台智己LS7双电机四驱版，最大功率425kW、峰值扭矩725N·m，零百加速仅需4.5秒，红绿灯起步那一刻，轻踩油门，强劲动力如期而至，那种推背感相当爽哪怕是单电机后驱版也能在6.5秒内完成零百加速，比起宝马X3的2.0T高功版还要快。

但快只是基础，重点是这台智己LS7真的好开，所以我特意开着它去跑山了开过电车的都知道，比起油车电车没法释放跑山的乐趣，主要有两点原因，一是多数新能源电门调的过于激进，很难人车合一；二是安装在底盘上的电池组加重了悬挂负担。

智己LS7不同一方面是动力调校特斯拉、蔚来这类电车很喜欢把电门前段调猛，前段加速快，但在跑山环节，前段快并不适合，尤其是在连续过S弯的时候而智己LS7属于比较线性的标定风格这样做的好处是跑山环节频繁加减速，在踩踏50%的电门内，智己LS7可以线性且快速的理解驾驶者意图，不会过快更不会过猛。

另一方面是智己LS7的“全明星”底盘它不仅配备了更轻量化的前双叉臂后多连杆式独立结构，降低底盘重量，拥有扎实的操控基础；同时还搭载了与玛莎拉蒂Levante同系列的德国大陆空气悬架系统，采用德国倍适登的Damp Tronic®Ⅰ电磁动态阻尼调节系统，可根据不同路况，在毫秒间不断调整减震器阻尼力，适配不同驾驶场景，智己LS7可以说是“一身名牌”。

最为关键的是智己LS7并没有简单的“堆料”，而是通过领先的底盘调校，将这些材料发挥到较高水平在跑山的环节中，你可以感受到相较于大多数同级电动SUV，智己LS7悬架来的更有韧性，连续过S弯的时候，底盘能撑得住车身，即便速度达到40-50公里每小时驾驶者也有信心过弯；而且整车的一体感很强，也就是说在过弯的时候，车身各个零部件融为一体，整车的响应、随动性快，不会拖沓，操控车身也会更加灵活。

在空气悬架的加持下，智己LS7的悬架犹如“魔毯”一般，可以充分过滤掉山路上的大小颠簸，因为空气弹簧的可调行程达到了70mm，哪怕是较大的沟坎，智己LS7也基本能做到“如履平地”再加上11块双层夹胶隔音玻璃的存在，NVH一流，在高速上100km/h的体验和日常城市通勤差距并不大，不但好开也十分舒适。

豪华感科技感十足对于一辆电动SUV来说，跑得快是加分项，但坐得舒适才是必要项在舒适性和智能科技方面，智己LS7同样把豪华感和科技感拉满比如在豪华舒适性方面因为是大五座的布局，相较于同级主流六座和七座布局，轴距达到3060mm的智己LS7拥有更加宽裕的第二排空间，配合可实现零重力模式和155°躺平舒享模式的座椅，为后排乘客提供了更舒适的乘坐体验。

譬如如当你全家露营的时候，中午家人需要休息，打开智己LS7舒享模式，后排零重力座椅可调节到155°的大躺角度，副驾全平折叠成为一个脚凳，你的家人完全可以躺平，加上全身按摩、加热和通风功能，非常惬意再如智能化方面。

智己LS7内置了8155芯片，搭载了最新的IM OS 2.0系统，语音基本实现了对车内操作的全覆盖，而且操作十分流畅，基本没有卡顿，语音识别的准确率也很高，在同级属于一流的水准。

总结可以说，无论是外观、造型、内饰设计、智能科技配置还是驾驶体验，智己LS7都让人眼前一亮，带来了能让人难忘的差异化体验，新鲜感十足，如果你是追求时尚科技、追求差异化、个性化的新青年，这辆智己LS7真的值得一看。

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