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车辆在一样平常利用中，常常会碰到在狭小的门路直达弯或调头的状况，这个时分车辆的最小转弯半径就显得十分主要了
车辆在一样平常利用中，常常会碰到在狭小的门路直达弯或调头的状况，这个时分车辆的最小转弯半径就显得十分主要了。最小转弯半径是指当转向盘转到极限地位，汽车以最低不变车速转向行驶时，外侧转向轮的中间在支持平面上滚过的轨迹圆半径。转弯半径越小，则表白汽车的灵活机能越好。理解爱车的最小转弯半径巨细，在车辆转弯或调头时能做到心中无数，制止剐蹭等状况发作。颠末实测，荣威i6 MAX的转弯半径为5.16m；长安闲动PLUS的转弯半径为5.01m；吉祥帝豪GL的转弯半径为4.92m。从数据上看，三款车型差异不大，根本连结在统一程度。
三款车型的导航体系均接纳的是高德导航，不外，荣威i6 MAX接纳深度定制，而且中控屏尺寸最大，便当性要优于两款车型。
吉祥帝豪GL全车储物数目是三款车型傍边最多的，总计18个。挡把正火线配有一个手机专属储物槽，不外将手机安排于尔后不克不及直观的看得手机上的信息。挡把前方和后排中心扶手前端均设有两个杯架，而在前排杯架的左边还配有一个车钥匙专属的储物槽，比力讨巧。
在宁静设置方面，从实践体验和测试数据能够看出，荣威i6 MAX明显更贴合驾驶者一样平常利用风俗，后驻车雷达接纳了四段蜂鸣设想汽车之家实测，而其他两款车型则接纳三段蜂鸣设想。参考往期测试经历，连续蜂鸣阶段越靠近25cm则越切近一样平常利用风俗，从实践测试成就来看，荣威i6 MAX和长安闲动PLUS后驻车雷达与经历值较为靠近，而吉祥帝豪GL雷达表示与经历值相差较大，一样平常倒车时需多加留神。
主驾驶座椅及标的目的盘可调理方面，三款车型表示各有差别，此中，吉祥帝豪GL主驾驶座椅前后挪动范畴最大，到达25cm；荣威i6 MAX和长安闲动PLUS主驾驶座椅前后挪动范畴十分靠近，唯一0.5cm的差异。别的汽车简笔划涂色可打印图片，吉祥帝豪GL的标的目的盘可调理角度一样最为广泛，到达8.9°，而长安闲动PLUS角度调理最小，为4.7°。综合比照来看汽车简笔划涂色可打印图片，吉祥帝豪GL主驾驶座椅和标的目的盘调理方面表示最为平衡，可以满意差别体型的消耗者。
荣威i6 MAX全车储物数目为14个。前/后门板储物槽容积表示不错，可以包容较多物品。挡把右边设有带盖板的双杯架，而在中心通道的底部则设有一个容积较大的储物槽。中心扶手箱内部外型非常端方汽车评测视频哪一个好，而且前端配有一个斜置的手机无线充电版，便当性表示不错。
整体来看，三款车型的后备箱均存在轮拱陵犯空间的状况，比拟之下，帝豪吉祥帝豪GL被陵犯的空间相对小一些。三款车型后备箱两侧均接纳了掏空处置，构成了两个储物格，此中荣威i6 MAX的储物格容积要相对更大一些。值得留意的是，长安闲动PLUS和吉祥帝豪GL后排座椅撑持比例放倒，但放倒后与后备箱地板高度差较大。而荣威i6 MAX后排座椅仅撑持团体放倒，固然放倒后高度差较小，但灵敏性不及别的两款车型。
在数据测试环节，我们针对车辆一样平常利用过程当中最经常使用到的视野范畴停止了丈量和比对。在正火线视野盲区测试环节中，我们接纳高70cm的桩桶作为参照物，随后调解车辆相对地位，直至在主驾席能够看到桩桶上沿。此时丈量车头与桩桶之间的间隔，数值越小，则火线视野盲区越小。
长安闲动PLUS搭载了10.25英寸中控屏，其内部接纳了高德舆图。该导航体系伴随遐想功用，输入第一个字便能很精准地遐想到你想要去的目标地。确认目标地后，导航一样会保举三条途径，但是略有遗憾的是，导航信息其实不克不及投放至仪表盘傍边。
车内储物空间方面，三款车型的团体表示都能使人合意，到处可见储物槽，而且地位都很公道汽车之家实测，进步了一样平常便当性。不外，三款车型之间的储物地位略有差别，而且在细节方面各有亮点。
吉祥帝豪GL一样搭载10.25英寸中控屏，并接纳高德舆图。不外汽车40个小常识，在实践操纵过程当中，体系反响速率偏慢。输入目标地后汽车之家实测，该导航可供给多条途径供驾驶者挑选，同时，途径信息也可投放至液晶屏傍边汽车简笔划涂色可打印图片。
此中汽车评测视频哪一个好，荣威i6 MAX前排2个USB接口均位于中心通道下方，后排2个USB接口均位于中心地台的正火线；长安闲动PLUS前排2个USB接口则位于储物格正火线，后排USB接口则位于后排挤风口正下方；吉祥帝豪GL前排USB接口位于杯架左边，后排USB接口位于扶手箱的背部。在充电服从方面，荣威i6 MAX的后排USB接口、长安闲动PLUS前排、右边和后排USB接口均为挪动装备充电公用接口，从实测数据来看，各个USB接口的电流均超越了1A。别的，三款车型还各设置了1个12V电源接口。
长安闲动PLUS全车储物数目为13个。挡把正火线配有一个容积不错的储物格，用来安排手机再适宜不外了。挡把的正前方和后排中心扶手箱前端均配有两个水杯架，不外内部均没有装备限位器。
经实测，三款车型的火线视野间隔数据在同级别中处于支流程度，火线视野盲区处于公道范畴内。此中，长安闲动PLUS在本项测试中的实测数值最低，团体表示相对更好一些。
在外后视镜视野范畴测试环节中，三款车型均未接纳双曲率后视镜，这也契合产物定位。从视野范畴实测数据上来看汽车简笔划涂色可打印图片，荣威i6 MAX的右后视镜角度仅为17°，视野范畴表示普通，在一样平常行驶过程当中，驾驶者向右并线时该当留意右厥后车状况。别的，三款车型的左后视镜均表示不错，视野盲区在公道范畴内，不会对一样平常行驶发生影响汽车评测视频哪一个好汽车之家实测。
此次到场比照的三款车型均为松散级市场中的佼佼者，从一样平常适用性角度来看，三款车型在储物方面表示十分优良，储物数目、容积和储物地位的摆放都非常公道，不外在细节方面则表现出了些许差同化。有着“互联网汽车”title的荣威i6 MAX在中控大屏方面占有必然劣势，其不只触控面积较大，而且内部的高德导航为深度定制版汽车简笔划涂色可打印图片，必然水平上提拔了一样平常便当性。长安闲动PLUS和吉祥帝豪GL则针尖对麦芒，在各项比照测试中根本挑不出硬伤，不愧是久经疆场的宿将汽车简笔划涂色可打印图片。整体看来，此次到场比照的三款自立品牌松散型车固然或多或少都存在一些小成绩，但对团体的适用性表示影响不大，表示均契合该级别车型支流程度。
自立品牌在设置方面历来非常刻薄，更况且此次到场比照的车型均为第一梯队自立品牌。详细来看，荣威i6 MAX和长安闲动PLUS均装备了360度全景影象，不外荣威i6 MAX摄像头的分辩率相对较低，而且全景影象周边畸变有些严峻，图象质量有待提拔，而长安闲动PLUS则完整没有该成绩。吉祥帝豪GL相对两款车型来讲则稍显减色汽车40个小常识，仅装备了倒车影象，并配有可随动转向的倒车帮助线。
三款车型的中心扶手均不撑持前后或高低调理，此中，荣威i6 MAX和长安闲动PLUS中心扶手地位相对靠前，驾驶者一般驾驶时可将手肘搭在上方，而吉祥帝豪GL因为扶手靠后，其实不克不及起到承托感化。别的，三款车型中心扶手均接纳皮质包裹，不外论温馨性方面，荣威i6 MAX和帝豪GL表示相对较好。
USB接口扩大方面，荣威i6 MAX表示最好，前/后排各装备了2个USB接口；长安闲动PLUS则前排装备2个、后排1个USB接口；吉祥帝豪GL前/后排各装备了1个USB接口。
荣威i6 MAX接纳深度定制车机版高德导航，而且得益于14.3英寸大屏，操纵起来非常随手汽车40个小常识。该导航撑持语音恍惚辨认，只需说出我“我想去…处所”即可主动开启导航体系。别的，确认目标地后，体系会供给三种道路可选汽车之家实测，同时用户还可按照本人的爱好来设置遁藏拥堵汽车之家实测、高速优先、不走高速和制止免费等选项，液晶仪表也可映照导航信息。
荣威i6 MAX后排装备了两个头枕，并撑持高低调理，但中心头枕有所缺失。而长安闲动PLUS和吉祥帝豪GL则装备了三个头枕，一样撑持高低调理，从一样平常利用角度来看，明显长安闲动PLUS和吉祥帝豪GL更加适用。别的，三款车型头枕内部添补物都较为柔嫩，搭客头部枕靠在上面比力温馨。
松散型车市场不断各大车企的必争之地，究其缘故原由无外乎松散型车具有较高的性价比，而且空间表示不错，满意一样平常家用代步所需。别的，固然这一细分范畴不断被合伙品牌并吞，可是跟着自立品牌综合气力愈发微弱，产物逐步被消耗者承认，以至令很多合伙车感应汗颜。在往期的“一样平常适用性测试”中，我们曾测试过很多自立松散型车，它们在一样平常适用性方面均表示不错，必然水平上也助其销量增加。明天我们便将汽车40个小常识、长安闲动PLUS和吉祥帝豪GL这三款车型会萃到一同，经由过程测试成就的横向比照，来看看哪款车型一样平常适用性表示更加片面。
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