信息来源：互联网   发布时间：2023-10-15

现如今，新能源汽车越来越“卷”，卷续航、卷智能、卷配置，花样层出不穷。但真正高产品力、高购买价值的车型，一定是扎扎实实满足了用户的核心用车需求。

 

现如今，新能源汽车越来越“卷”，卷续航、卷智能、卷配置，花样层出不穷但真正高产品力、高购买价值的车型，一定是扎扎实实满足了用户的核心用车需求近日，比亚迪全新推出汉EV冠军版，通过“减负”和“增效”两大措施，在看不见的地方进行了全面技术升级，更喊出了“真续航不虚标”的口号。

究竟，汉EV冠军版真实续航表现如何？光电续航实测马上给你答案

平均93.1%续航达成率，续航表现超扎实此次参与光电续航实测的车型是汉EV冠军版605KM尊贵型，官方指导价22.98万元从市场横向对比来看，它的CLTC续航是当之无愧的同价位头部水平，这也让我们对它的实际续航表现有了更多期待。

在测试路线选择上，我们从惠州市区奔向汕尾的海边，打卡最美海岸线后再回到惠州市区，途中既包括城市拥堵路况，也有国道、高速等快速通行路段，高速占比超过60%，车内设置空调22℃自动，全方位模拟了用户日常用车场景。

最终，在第一程市区/国道/高速的综合路况测试中，我们全程按照不同路段的最低限速行驶，最终汉EV冠军版实测至佳续航达成率高达147.6%，平均续航达成率为129.5%，甚至实现了反向虚标而在第二程全高速至高限速暴力极限测试中，汉EV冠军版至佳续航达成率为98.5%，平均成绩达到了82.7%，也相当惊艳。

最终，本次汉EV冠军版光电续航实测总成绩出炉，其中至佳续航达成率为99.0%，平均续航达成率为93.1%从测试结果来看，汉EV冠军版的续航扎实程度超乎想象换算下来，用户日常在城里通勤，周末偶尔自驾出行，它的综合续航可以达到563km，已是相当扎实、优异的续航表现了。

并且，它从30%-80%的快充时间仅为25min，保证了补能的效率技术再度升级，两大优化夯实续航表现汉EV冠军版的续航实测成绩给了我们不小的惊喜，在城市工况下驾驶，它的表显续航里程降低量与实际行驶距离的比例甚至超过了1：1，在高速上行驶电量也不会迅速跳水。

强劲续航的背后，比亚迪扎实的三电技术立下了头功汉EV冠军版这一次所修炼的“内功”，用一个词来概括就是“减负增效”一方面，汉EV冠军版通过降低风阻和车身轻量化来实现减负，从而降低能耗新车优化了主动进气格栅的开启策略，有效降低了空气阻力，并可提升冬季整车热管理性能。

而车身铝合金部件升级、全系标配铝合金多连杆悬架则有效减轻了车重另一方面，汉EV冠军版的三电系统效率也得到了提升新车低压电器升级域控系统，优化了低压电器电量损耗；驱动、传动和能量回收效率都有所提升，并标配了宽温域高效热泵空调，使得能量利用效率更高。

通过减负增效，汉EV冠军版的整体电耗降低了约7%，带来了更扎实的续航表现其中，宽温域高效热泵空调对于用户冬季用车更是大有帮助它可以根据热管理需求来调整压缩机、鼓风机等元器件的功率，具有制热效率高、热源多样化的特点，能使整个系统在满足性能需求的前提下，能耗达到最低。

并且，它在-30℃-60℃均能正常工作，低温下空调能耗降低约40%，续航里程提升约10%，真正做到了更高效、更经济、更节能有了这项技术的加持，汉EV冠军版让北方地区用户冬季用车也更安心，更无里程焦虑总结：

作为新能源汽车领导者，比亚迪拥有强大的技术研发实力和垂直整合模式，不断培育“技术鱼池”，让汉EV冠军版做到了“真续航不虚标”！汉EV冠军版的推出，进一步巩固了比亚迪的行业地位，更体现了比亚迪以技术为根本、以用户为中心的造车初心。

汉EV冠军版在三电技术上全面领先，在产品价值上也有质的飞跃外观新增冰川蓝车色，底盘拥有FSD可变阻尼悬架系统加上铝合金多连杆的“神仙组合”，同时全系标配十大核心高阶配置，真正做到了起步即高配，降维颠覆20万级合资燃油轿车，重塑汽车行业格局！。

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