信息来源：互联网   发布时间：2023-10-15

相信许多关注汽车领域的朋友们最近都看了“上海夜间AEB极限挑战”，这场由汽车之家举办的对决可谓是精彩纷呈。在这场AEB主动安全功能对决中，问界M

 

相信许多关注汽车领域的朋友们最近都看了“上海夜间AEB极限挑战”，这场由汽车之家举办的对决可谓是精彩纷呈在这场AEB主动安全功能对决中，问界M5智驾版与理想L7 Max分别进行了五大场景的测试，那么到底谁能够在主动安全层面更胜一筹，为我们的出行带来更多保障呢？快来和我看看吧。

当前方突然有车辆、障碍物阻挡视线（视野盲区）时，突然蹿出行人，进而导致碰撞的情况，我们称之为“鬼探头”鬼探头也是用户在行车过程中所能遇到的最常见、最难处理的情况之一本次夜间AEB测试中，汽车之家针对这一问题，将测试环节细化为“成人鬼探头”和“儿童鬼探头”两部分。

如此不仅更有利于结果的精准，同样可以更直观地表现出两款车的主动安全能力

我们以“成人鬼探头”实测结果为例子，理想L7 Max仅在40km/h的低速状态下，可以识别、进行声光预警、作出制动动作以及避免碰撞但是问界M5智驾版，就算在70km/h的速度中，也依然可以轻松实现识别、声光预警、制动以及避免碰撞。

两者相较而言，谁更有实力不用多说了

再来看看识别异形障碍物刹停测试，测试中分别设置了纸箱、三角牌、石头和水马四种异形障碍物，并通过不同的时速来检测两款车的刹停避障表现在本场测试中，理想L7 Max在30km/h的低速状态完全没有任何反应，对于四种异形障碍物无法识别、不具备声光预警、不能作出制动动作，更难以避免碰撞。

而问界M5智驾版则带来了80km/h速度下，对于纸箱、三角牌、水马均能精准识别、发出声光预警、作出制动动作，并避免碰撞的精彩表现就算是较难识别的石头，其也可以在70km/h的速度下做到安全刹停避让很明显，问界M5智驾版主动安全实力遥遥领先于理想L7 Max。

问界M5智驾版为什么能在主动安全部分拥有如此优秀的表现呢？首先，十足的自信和底气源自华为深厚的技术积淀相信许多小伙伴都知道，华为已在ICT（信息与通信技术）领域深耕三十余年而在汽车技术部分，早在2009年就已展开了相关技术的研发。

尤其是智能驾驶领域，华为聚焦于打造基于多传感器融合、高性能智能驾驶计算平台、拟人化智驾算法以及大规模云端仿真和数据训练的全栈自研解决方案第二，在华为深度赋能下，问界M5智驾版在主动安全层面带来了更为完善的软硬件深度融合方案，真正做到了能够适应海量场景。

硬件部分，问界M5智驾版配备有1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个侧向与前后向视觉感知高清摄像头组及12个超声波雷达组成的融合感知系统，能够达成对动静态目标的全场景和全天候感知。

而软件方面，问界M5智驾版搭载的则是华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统这一系统具备着独特的BEV（鸟瞰图）网络、业内首创的GOD（通用障碍物检测）网络，它们面对路上的不同障碍物时，都能够做到精准识别，为下一步的预判、应对做好完善的准备。

只有深厚的技术积累，才能打造出主动安全的标杆。对于消费者而言，问界M5智驾版具备的卓越性能，可以带来了更高层次的安全保障。

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