信息来源：互联网   发布时间：2023-10-16

金九银十是车市传统销售旺季，一般来讲，每到这两个月，新车多、促销多、各大汽车品牌忙得不可开交。但今年的金九月，整体车市的表现并没有太多惊喜，也没

 

金九银十是车市传统销售旺季，一般来讲，每到这两个月，新车多、促销多、各大汽车品牌忙得不可开交但今年的金九月，整体车市的表现并没有太多惊喜，也没有让人大失所望 日前，乘联会9月份销量数据正式发布，乘用车市场零售量达到201.8万辆，同比增长5.0%，环比增长5.0%。

在汽车厂商销量TOP10排名中，中国品牌与合资品牌已经形成正面交锋的状态

这其中，排名第一的还是比亚迪，9月份，该品牌零售销量达到25.8万辆，同比增长34.8%跟榜单上的其他品牌相比，比亚迪称得上“遥遥领先”，现在，比亚迪王朝网和海洋网的销量表现都很出色，是整体销量增长的关键因素。

但是，比亚迪的对手也开始快速成长，加大火力跟比亚迪抢市场，因此，比亚迪并没有轻松，也是压力山大

一汽-大众在榜单上排名第二位，9月份的零售销量达到17万辆，跟第一名的销量差距显而易见时代变迁，合资大佬也要面对被超越的现实不过，一汽-大众正在加速新能源转型，毕竟，这些品牌家底殷实，尽管现在处于落后状态，一旦短板被补齐，后劲会很足。

吉利汽车排名第三位，9月份的零售量达到14.3万辆，同比增长31%9月份，吉利汽车在新能源领域表现得很出彩，银河系列、吉利几何以及极氪的销量都很给力，尤其是银河L7，这款车型销量已经超过万辆，拉动吉利品牌整体销量走高。

长安汽车排在第四的位置上， 9月零售量达到12.5万辆，同比增长18.7%，还是稳稳地站在第一阵营，9月份，长安汽车新能源车型的销量也很给力，深蓝与阿维塔的销量都呈现出上升的趋势，长安启源A07也正式上市，这是促进品牌增长的重要原因。

上汽大众被挤到第五名，9月零售量达到11.5万辆，同比下滑6.1%，销量还是下滑了，但没有被甩出前五名，这就是大众的厉害之处，榜单前五的排名中，上榜的两大合资品牌分别是一汽-大众和上汽大众，大众就是大众，尽管合资品牌面临严峻考验，但它还是很有江湖地位。

奇瑞汽车排在第六位，9月份零售量8.5万辆，同比增长17.9%讲真，9月份，奇瑞在排名与销量上都有明显提升，奇瑞开始发力了，其实，跟长安与吉利相比，奇瑞的新能源转型不算快，但奇瑞产品在技术与性能上做得很扎实，是消费者比较认可的国产品牌。

广汽丰田排在第七位，9月零售量达到8.3万辆，同比降低1.3%，销量出现了回暖，当然，这跟终端优惠有一定关系，再加上丰田的性能与品质，消费者觉得划算了，自然还是愿意出手购车。

上汽通用下滑到第八位，跟曾经的高光时刻相比，差距明晃晃，9月零售量达到8.1万辆，同比下降19.4%，下降幅度不算小现在，上汽通用在新能源产品上转型速度很快，而且，价格做得相当卷，这算是一种自我拯救 一汽丰田排进前十名，排在第九位的位置上，9月零售量达到7.8万辆，同比增长8.6%，丰田在价格上“出招”之后，销量提升很明显。

长城汽车光荣上榜了，排名第十位，9月零售量达到7.8万辆，同比大增24.1%

鬼斗车观点：从榜单上可以看到，现在，中国品牌越来越强，比亚迪、长安、吉利、奇瑞、长城都榜上有名，而在合资阵营中，大众的地位还是很牢固，还有就是丰田，一汽丰田和广汽丰田调整打法之后，都出现在榜单上。

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