信息来源：互联网   发布时间：2023-10-18

2018-09-04图片/来源于网络数据/来源于网络
目前车联网是继新能源之后，汽车界的又一个高速发展的方向其中就有许多汽车厂家为了迎合自家的消费者，都纷纷开发出自己

 

2018-09-04图片/来源于网络数据/来源于网络

目前车联网是继新能源之后，汽车界的又一个高速发展的方向其中就有许多汽车厂家为了迎合自家的消费者，都纷纷开发出自己的App来给车主提供便利，而今天小编就来给大家介绍一下各国汽车品牌的App1. 安吉星汽车智能互联手机App这种东西当然是豪华品牌首当其冲的。

这其中安吉星可以说是汽车品牌用车App的元老了，作为第一个汽车品牌用车App安吉星APP是安吉星智能行车安全系统携手上海通用凯迪拉克、别克、雪佛兰品牌推出的手机应用2011年安吉星手机应用正式发布，是国内第一个实现手机车辆控制与数据浏览的应用。

远程遥控：使用APP控制车辆进行上锁解锁、闪灯鸣号、启动车辆、车停位置提示等操作。安吉星小O语音助手则可以通过语音指令查询违章、下发导航、了解天气及查询安吉星服务等。

车辆的基本信息很全：浏览车况信息，如燃油余量、机油寿命、可行驶里程等。车况检测报告，如发动机、变速箱、安全气囊的检测结果，安吉星优惠信息等。二、路虎

路虎的App则很有高端范儿，在App Store里搜Incontrol的话会有三个不同分类的App应用，分别是：工具、娱乐、和导航。手机控制座椅折叠和展开则是路虎的独家设计。

四、沃尔沃沃尔沃的App是这几个汽车品牌中最有格调的一款了，页面设计很走心，和沃尔沃北欧性冷淡风相呼应。

App的首页设计也很符合当下互联网用车的习惯，包括有远程遥控车门、空调、启动等等，车辆信息也比较丰富车辆定位、交通信息和车况信息等也可以在一级页面看到，在App的设计上也完全呼应了沃尔沃简约不简单的风格。

唯一的遗憾是不能在App上使用车载娱乐系统五、奥迪My Audi App目前已更新到2.0版本，软件应用相对成熟。在首页就能看到遥控车辆、违章查询、保险、车辆位置等常用的功能，无需在二级页面寻找。

六、雷克萨斯—e-LEXUS CLUB智能手机应用雷克萨斯的App处于实用和装饰之间，例如经销商信息、话务员服务和雷克萨斯精品信息相对来说都是使用率较低的内容，甚至话务员服务收费标准也很高：一年套餐为450元，两年套餐为880元。

在手机导航如此发达的今天，还会有人使用收费的话务员来定位吗？但是想要手机控制雷克萨斯的车载娱乐系统，还需要下载另外一个应用——趣驾精英版这个App能与车载系统互联，将手机应用程序的画面投射到车载屏幕上，再通过车载系统控制导航和音乐。

中国品牌App作为我国汽车产业“弯道超车”战略的主要领域，近几年中国品牌的电动车发展大家有目共睹，互联网造车理念也伴随着电动车而快速发展云端互联几乎是目前中国品牌所有产品的基本配置，虽然不是豪华车定位，但手机App。

做得却丝毫不比豪华品牌差六、比亚迪云服务比亚迪云服务目前支持秦、思锐、E6先行者，打开云服务的App还是有点小意外的，因为对比亚迪总是很复杂的中控设计印象深刻，所以期待中的App设计也应该是各种小功能覆盖满。

而能耗排名和朋友圈分享车况的功能就很“比亚迪”了，自己的日常用车，何必要和别人比油耗高低，费用高低呢？一定要告诉别人我比你少花钱就开心吗？更何况还不一定会比别人少花钱七、哈弗互联另外一个中国品牌的销量大户哈弗也没让我们失望，虽然在官网和App Store上都没怎么介绍这款应用，但也不妨碍用户给其好评。

如果说对中国品牌再高要求一点，那可以说App里面的功能还是相对较少的，与奥迪、沃尔沃这些从买车、用车到二手车置换全包括的品牌App来说，哈弗的功能只是在遥控车辆方面做得比较细致。

目前看来，以安吉星为代表的美系手机互联应用是各家汽车厂商中做的相对较好的，其次沃尔沃、雷克萨斯等豪华品牌也在处于上游如今互联网+汽车的快速发展，用手机遥控汽车必将是未来的发展趋势，更好地处理好手机与汽车的关系，以及汽车联网的安全问题也是所有汽车品牌需要解决的。

车上也能愉快玩 App 了，这对你会有什么影响？手机里的 app 玩得多了，玩车里的 app 会是怎样的体验？地球上最火的两个手机操作系统厂商——苹果和 Google——已经先后在汽车上有所动作，推出了 CarPlay 和 Android Auto 突袭汽车中控台。

不过汽车厂商们早已有所动作，福特就是其中一家福特在中国正式推出搭载 AppLink 技术的车载娱乐系统 SYNC 3我抱着「试一试」的心态，去福特车上，为大家体验一下在车上使用 app 是一种怎么样的体验。

好，到底有多少人会在车上用 App？已经习惯在各种 app 中体验人生的「低头族」们，越来越离不开手机上的应用程序了，在车上也不例外——根据福特一项调查，45% 的受访中国消费者会在遇到堵车时使用手机，31% 的人会用手机发送信息。

和 CarPlay、Android Auto 相似，在与智能手机连接后，福特 AppLink 就可以识别安装的应用程序，将应用程序的控制权从手机转移到中控台上一方面方便了人们通过方向盘上的实体按键或语音命令来操控手机，另一方面也能够更好地限制人们拿起手机的欲望，对潜在的安全风险加以控制。

由于福特只是一家汽车厂商，所以它的 AppLink 并不会偏袒 Android 或 iOS，这两个系统的手机均能与 AppLink 流畅相连。

汽车上的 App 要怎么「装」？有哪些 App 可以用？答案是：不用装想用 AppLink，除了需要有一台搭载 SYNC 3 车载娱乐系统的福特新车（比如锐界 V6 旗舰版），还要有一台 iOS 或 Android 的智能手机，建议还在用 Windows Phone 的读者及时更换手机……（还关注着 AppSo 的 0.3％ 用 WP 手机的可爱读者，当真还不换吗？）。

AppLink 提供两种与智能手机的连接方式——有线和蓝牙，目前苹果 iPhone 或 iPad 可以通过 Lightning 线与中控台相连， Android 手机可以通过蓝牙功能进行连接虽然连接方法不尽相同，但能够实现的功能却一样。

当我们把一台 iPhone 连上车内 USB 接口后，SYNC 3 的屏幕会自动显示连接的手机，AppLink 技术则会识别手机中安装的应用程序，并投射至 SYNC 3 的主界面即使你是第一次使用，也不会有什么难懂的地方。

所以只要你的智能手机安装了适配 AppLink 的应用程序，比如 QQ 音乐、蜻蜓 FM、考拉 FM、喜马拉雅、中国广播、天气通，就可以直接在中控台上操作，无需独立安装新的应用福特市场调研显示，在中国车主手机应用程序使用频繁程度排名中，音乐类程序以 73% 的比率排在第三位，仅落后于导航/地图（85%）以及通讯（76%）应用程序，他们已经和国内的一些互联网公司合作，将会有越来越多的应用程序加入 AppLink 平台。

有了 AppLink，如何在车里愉快地使用 App？以 QQ 音乐为例，在 SYNC 3 主页上点按 QQ 音乐的图标，或者单击方向盘上的语音按键，说出「QQ 音乐」，就能进入应用在应用中我们也可以随时使用语音进行控制。

如果你不知道可以使用哪些语音指令，你还可以按照「应用程序名称+帮助」的格式要求语音系统给予使用帮助。上手熟悉之后，就可以很自然地运用语音来控制手机上的应用程序了。

AppLink 有一个非常人性化的功能，当检测到手机与车辆连接，并正在运行适配的应用程序时，AppLink 会锁定手机屏幕，防止司机在开车时使用手机当然了，接打电话都可以继续通过方向盘上的电话键和语音键实现。

在天气通里，我们还可以通过语音请求系统播报天气预告在汽车里用 App，安全吗？开车时，安全永远摆在第一位福特作为老牌汽车厂商，自然不会不懂这个道理因此，考虑到安全因素，AppLink 只允许在行驶中控制一部分 app 的功能。

而且，在特斯拉们往汽车里装上 17 寸大屏的今天，福特还是选择了实体按键操控以及有线连接，这实际上有不少合理之处方向盘上的实体按键方便了驾驶员在开车时双手无需离开方向盘，就能够对中控台进行控制有线连接则避免了蓝牙连接的不稳定性，也提升了连接和识别的速度。

毕竟 AppLink 的功能不只是在中控台上播放音乐、查看短信，还要完成比较复杂的应用操作

我们还发现，福特的语音控制系统能够非常精准地识别驾驶员的语音命令福特工程师向我们透露，他们在各个车型上都安装了多个麦克风，这些麦克风可以有效地消除环境噪音对语音识别精度的影响既然无法阻止人们在汽车里玩 App，那就⋯⋯潮流是无法逆转的，即使是交管部门，也不可能让人们彻底打消在开车时玩手机的想法，毕竟我们的智能手机已经承载了太多的功能。

汽车厂商也有必要顺应这样的潮流，让人们能够更安全地体验 app 带来的快感在 AppLink 这个产品上，福特并没有尝试让自己成为应用独立运行的平台，也没有把中控台完全交给互联网公司，而是选择搭建一个桥梁，让用户手机上的 App 以更安全的形式在搭载了 SYNC 3 的中控台上运行。

这样的方案也是比较简洁、稳妥的选择希望这篇文章，可以让你提前感受到汽车里的 app 世界等以后在车里用 app 就跟在手机上玩 app 一样普及，文章来源于网络，经搜集整理编辑，仅供交流与学习，传播汽车科技，仅代表个人观点，不代表公众平台官方观点。

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