信息来源：互联网   发布时间：2023-10-20

时常翻看各大网站的热门头条，娱乐新闻占多数，已是意料之中。但大家可能没注意到的是，在这个已被明星花边资讯挤得

 

时常翻看各大网站的热门头条，娱乐新闻占多数，已是意料之中但大家可能没注意到的是，在这个已被明星花边资讯挤得满满当当的时代里，交通事故居然也能不落下风，“坚强”地占上几个热搜或许，这也在一定程度上说明，人们对道路安全、行车安全的关注度正在逐渐提升。

说到行车安全，除了与驾驶者自身安全意识有关之外，与汽车的安全性能也密切相关提高道路安全，最根本的办法是提高道路参与者的安全意识和素质，但改变人，往往是最难的，而其次最有效的方法，就是提升车辆安全性能，这也是世界各国及其车企都在努力的方向。

2018年过去了，海内外各大汽车安全评测机构也陆续发布了自己的年度榜单，列出了它们心目中的“安全之车”一起来看看都有哪些车型吧！美国IIHS但凡提及汽车安全测试，言必有美国的IIHS这个机构的测试之“变态”程度，个人感觉已经远远超过曾经以“严苛”著称的欧洲NCAP——什么“主／副驾驶侧正面25%小面积叠置碰撞”、“大灯灯光测试”等等，都出自其手。

2018年，在美国共有57款2019款车型获得“Top Safety Pick+（TSP+）”和“Top Safety Pick（TSP）”称号其中，“TSP+”车型共有30款，“TSP”车型共有27款。

日韩系品牌为2018年度最大赢家，在“TSP+”名单中，上榜的日系车共有13款，韩系车有12款

相比之下，德系就弱势很多了，上榜的基本都来自BBA豪华品牌——获“TSP”的共占4款，获“TSP+”的共有5款两份榜单上，大众品牌更是消失得无影无踪——2019款大众途观大灯测试只获得“Marginal（中）”评级、2019款大众Atlas（即国内途昂）栽在了大灯和儿童座椅易用程度上，两者甚至无缘TSP。

美系的情况比德系更糟糕，不仅直接和TSP+说拜拜，TSP也仅一款克莱斯勒Pacifica上榜不过讲真，美系车的安全性向来一般，大概也是众所周知的事了美国NTHSA除了IIHS，在美国还有另外一个机构——美国高速公路安全管理局（简称NHTSA）的安全测试同样值得参考。

不同于IIHS拥有复杂的测试项目，NHTSA的项目只有4项——正面碰撞、侧面碰撞、侧面柱碰撞、翻滚测试值得注意的是，NHTSA还是唯一一家做翻滚测试（Rollover Resistance Test）的评测机构。

但NHTSA的测试也开始重蹈欧洲NCAP的覆辙——综合评价获五星的很多，但能在四项测试中获得“全五星”的，还算凤毛麟角的因此，小鹿特地在NTHSA于2018年测试的781款新车中，给大家挑出那些“全优生”。

本田思域不同衍生车型有不同的评级，特此标出“全五星”车型版本，但DearAuto统计时只算作一款车型2018年，在NHTSA获得“全五星”评级的车型只有14款其中，日系品牌占8款，美系占4款，韩系2款欧洲E-NCAP

欧洲作为仅次于中国、美国的世界第三大汽车市场，地位举足轻重而凡在欧洲销售的汽车，均需要通过欧洲E-NCAP的检验因此，能获得E-NCAP的认可，也是对一款车型安全性能的肯定2018年度，共有3款车型荣获E-NCAP的“年度最佳车型（Best in Class）”称号，分别是现代NEXO、奔驰A级、雷克萨斯ES。

值得一提的是，2018年，E-NCAP还为其试验的电动及混合动力汽车设立了最佳安全性能奖项而首款获得该殊荣的车型为雷克萨斯ES混动版燃油版和混动版双双获奖，可谓一炮双响中国C-NCAP中国已经连续9年成为世界汽车销量第一的国家，然而，国内唯一的汽车安全测试——中国C-NCAP的标准之低，过去却总被人诟病，称其为“五星批发部”.。

不过，情况在2018年发生了转变随着C-NCAP 2018版新规的实施，全新评价标准变得更为严苛在2015版的基础上，新规引入了全新的评分体系，增加了专门针对气帘、后排安全带提醒、碰撞试验后排假人得分权重、行人保护、AEB（自动紧急刹车）系统等多项评分项目。

此次新规改版，让C-NCAP首次与欧美国际碰撞测试标准站在同一起跑线，甚至在部分标准上还有所超越换句话说，如今要在C-NCAP手中拿到“五星”，难度可大了不少但真正安全的车，即使测试难度提升也应该能从容应对。

以下这10款车，就是在2018版新规中综合得分排前10名的车型，可谓是真金不怕火炼

中国C-IASI或许很多国内消费者对C-IASI一无所知，C-IASI全称为“中国保险汽车安全指数测试评价规程”，是由人保、平安、太保、大地等八家保险公司建立，测试标准和规则参照美国IIHS，号称“中国版IIHS”。

在2018年，这个机构公布的第一批碰撞测试结果就让业界“震精”——多款之前在C-NCAP中获得五星好评的车型，比如大众途观L、雷诺科雷傲等，却在C-IASI这边翻了车本田第十代思域的B柱更在测碰测试中被撞断，令人哗然。

日本J-NCAP众所周知，日本虽然国土面积小，但在汽车领域却有着巨大的实力和成熟的发展——2017年，日本共卖出超523万台汽车，是汽车总销量仅次于中国、美国的国家相对应地，日本拥有专属的日本J－NCAP测试。

此次上榜的四款车型分别为三菱Eclipse Cross（即国内广汽三菱奕歌）、丰田凯美瑞、铃木XBEE和本田奥德赛其中，三款车在国内有售由于不同地区的碰撞测试标准不一、安全法规不一、车型不一，这些碰撞测试虽然很难进行一一对应的横向比较，但也正因为这些测试互不相同，才让我们知道，汽车安全是可以从多维度进行评估的。

衡量汽车安全的标准，永远都不只是“耐撞”从多个榜单看下来，我们还可以发现，有几款车型总是高频出现，比如丰田凯美瑞、本田雅阁、本田奥德赛、雷克萨斯ES等，看来会“霸榜”的不止吴亦凡，还有日系车这也说明了这一代的日系品牌在安全性能上确实都有着过硬的实力，能应对各种严苛的测试，日后消费者在选车时就能从中参考，放心选择了。

（来源：DearAuto）全球知名的五大汽车品牌有哪些？随着现在社会不断的进步，我们很多的家庭都开始买车了，汽车也成为了我们生活中必不可少的一个交通工具，现在国内的汽车市场中有非常多的车型，看得我们是眼花缭乱的，在我们国内买车的人们对于汽车的要求也比较高，毕竟汽车不只是一个交通工具，更是我们身份的象征，我们很多的人都喜欢豪车品牌，而且现在的汽车也越来越便宜了，基本上每个人都能买得起，今天就给大家介绍一下5大知名汽车品牌。

全球知名的五大汽车品牌有哪些？

第一个就是我们大家非常熟悉的国产汽车品牌-吉利，可能很多人都非常的意外，为什么不是国外的先进汽车品牌呢？其实吉利最大的卖点就是价格实惠，我们买车的时候最看重的就是价格了，而且吉利汽车不仅价格便宜，性价比也很高，各项配置都非常的齐全。

第二个是日本的丰田，我们都知道丰田不仅仅再国内非常畅销，就算是全球都是数一数二的，丰田再国际的市场上也是名类前茅的，我们看到最多的就是卡罗拉，汉兰达还有皇冠等车型，都是全球最畅销的，丰田旗下还有很多的汽车品牌，比如说雷克萨斯，日野等，都是丰田旗下的高端品牌。

丰田有着非常好的可靠性

第三个是宝马，相信大家都听过这两句话“坐奔驰开宝马”，“宁愿坐在宝马车里哭，也不愿坐在自行车上笑”从这两句话就能够看出宝马是一个非常有名的一线豪华汽车品牌了毕竟宝马每个车型都非常的出色，加上宝马强大的性能，所以很多的年轻人都非常青睐这个汽车品牌。

第四个汽车品牌就是当之无愧的奔弛了，说到豪华汽车，大家首先想到的就是奔驰，奔驰在很早的时候就进入我们国内汽车市场了，一直都是以高端的车型面对大众，这个汽车品牌在我们国内有很好的口碑，每个大老板都想要一辆大奔。

最后一个是我们最熟悉不过的大众了，说起大众这个汽车品牌很多人第一时间就会想到出租车，大众在最早进入国内汽车市场的时候，就是以出租车的身份进入国内的，大众在全球是相当有名气的大品牌，在大众旗下也有很多的豪华汽车品牌，比如宾利，保时捷等，但是大众因为涉及到中低端产品毕竟多，所以在汽车市场上是非常普通的汽车品牌了。

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