信息来源：互联网   发布时间：2023-08-17

小一对于车的要求不高，好开好停好养就行，而且相比其他90后，小一比较务实，希望这台车比较省油，所以一毕业就买了这台雷凌2017款改款双擎1.8H

 

在今天的文章开头，我想问大家一个问题，就是你们是否相信星座这个东西？反正就我而言，还是比较相信星座，在这个庞大的社会群体中，我们可以根据每个人的星座主观的去了解一些我们不太熟悉的人，我承认这个东西也不是绝对的，但我身边就有一位双子座的朋友，追求自由，喜欢挑战，更喜欢尝试不同的生活方式。

小一，典型的90后双子座女孩，一名护士，经常值班，所以需要一台代步车小一对于车的要求不高，好开好停好养就行，而且相比其他90后，小一比较务实，希望这台车比较省油，所以一毕业就买了这台雷凌 2017款 改款双擎 1.8H V CVT豪华版，新车刚买没多久，连牌子都还没上，虽然时间不长，但从小一的表情中就能看出她对于这款车还是比较满意的。

老话常说“开不坏的丰田”，没错，在众多车系当中丰田应该算是比较省心的那一类相比同门师兄卡罗拉双擎脱胎换骨的改变，雷凌双擎的外观几乎和普通版保持一致，但一些细节的展现，像一些“双擎家族”特有的蓝色标识，还是能让人一眼看出这是一台混动版车型。

家族式的前脸设计让人挑不出什么毛病，可以说这一代的雷凌双擎更加年轻、时尚，上扬的大灯造型让前脸显得更加锐利，小一对于雷凌双擎的外观还是比较满意的，比较符合她的审美

虽然是一台代步车辆，但每逢周末，小一还是会开着她的“小白”去郊区兜兜风，享受属于她们的静谧时光，雷凌双擎的车身尺寸为4630/1775/1485mm，轴距2700mm，这样的尺寸对于小一来说刚刚好，满足日常用车的同时又好停车，实用性比较高。

相比头部来说，尾部的造型有些平淡，但有连接尾灯的镀铬条的装饰，也让车尾增添了不少美感，用小一的话来说就是“简约而不简单，朴素中透露着一丝时尚”。

尾灯采用的也是LED光源，充满立体感的造型让车身显得动感十足，看得出来，小一对于尾灯的造型还是比较钟意的。

“很多朋友建议我买车要买配置高的、配置全的，但是就我个人而言，相比那些花哨的配置，我更注重的是一些实用性比较高的配置就像我的这台车，无钥匙进入、无钥匙启动、中控彩色大屏、自动空调等等都有配备，我的驾驶技术也算成熟，所以我觉得这些配置就足够了。

”没错，对于小一这样务实的人，雷凌双擎作为日常用车更符合她的胃口

雷凌双擎的中控搭载的是8英寸彩色大屏，流畅度以及清晰度比较好，操作起来也比较方便，中控屏下方的空调设置保留了物理按键，这一点还是值得点赞的。

仪表盘采用的是蓝色和绿色的元素设计，看上去有一定科技感，电机功率输出表代替了转速表，能够让驾驶者清晰了解车辆的能量输出。

雷凌双擎的挡杆设计也是亮点之一，小巧的样子看上去有些呆萌，这也是小一特别喜欢的设计，女孩子的手本来就小，配上一个小巧的电子挡杆，恰到好处。

“我是因为关心油耗问题，才选择了混动版车型，当时买这台车的时候，还有一个比较重要的因素，就是电池无忧的计划，官方是这样说的：广汽丰田在镍氢蓄电池组享8年或20万公里免费维护政策之外，为雷凌双擎（仅限使用性质为非营运车辆）购买电池无忧保险，镍氢蓄电池组可享“不限年限，不限里程”的无忧保障。

这一点让我觉得非常放心，混动车型最担心就是电池出问题，毕竟相比普通版车型来说，混动版的购买价格偏贵，但提供了保障更让人安心”没错，像在北京这种拥堵的城市来说，油耗高一直是不少车存在的问题，因为车在低速行驶是最耗油的，混动版车型的好处就是拥堵时是电机工作，在燃油经济性方面可以有相当不错的表现。

“我只知道这台车的噪音很小，也许是因为混动的原因，而且动力对于我的日常驾驶完全够用，超车也比较利落”雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，发动机最大功率99马力，最大扭矩142牛·米，电动机最大功率53kW，最大扭矩207牛·米。

与发动机匹配的是一款E-CVT无级变速箱，驾驶起来也更加平顺丝滑虽然混合动力系统工作原理复杂，但发动机介入时抖动非常轻微与此同时雷凌双擎的动力响应也很及时，底盘也比较扎实稳重写在最后：随着时代不断的发展，越来越多的年轻人变得更加务实，我觉得这是一个比较好的现象，毕竟太多花哨的容易让人忘记现实。

作为一个双子座的姑娘，选择了一款同样具有双重性格的车型，无疑是最好的组合，毕竟雷凌双擎时尚的外观、较高的燃油经济性、实用的配置以及不错的驾驶体验，顶配混动车型15.98万元，的确是一个性价比不错的选择，用句我们主管的话来做结尾“等我有钱我一定买一台雷凌双擎”。

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