信息来源：互联网   发布时间：2023-10-21

寒冷的天气下，纯电动汽车的续航里程会大大降低。这是由于纯电动汽车中电池的特性决定的。

 

寒冷的天气下，纯电动汽车的续航里程会大大降低这是由于纯电动汽车中电池的特性决定的其实啊，高温，高海拔，高寒这三高的环境下，就是燃油车也受不了，无可避免的会出现油耗高的情况所以寒冷并非针对电动车，对油车也是一样的。

只不过，电动车特别害怕寒冷，在冬季的续航里程削减的会更严重一些

这是因为温度降低会减慢电池内化学物质的反应时间与内燃机车辆不同，电机不会自行发热，要想提高室内温度，必须从电池中获取电力，从而减少行驶距离所以汽车厂商都会对汽车进行高寒测试，想办法让纯电动汽车的冬季续航里程少降低一些。

不管是使用何种办法，归根到底是让电池保温近日，国外汽车媒体对13款纯电动汽车进行了冬季续航测试，我们看看这13款车型最终的成绩如何

最近，电动汽车专门调查机构“Recurrent”收集了冬季电池损耗的数据，公布了13款人气电动汽车的结果Recurrent这家公司，大家或许比较陌生，它也是一家刚成立才没有几年的公司在2020年完成了350万美元的种子轮融资，公司主要业务是提供第三方的电池状况和预期寿命报告。

这家公司从真实的用户手中收集数据，然后进行分析

根究调查显示，所有电动汽车在寒冷天气下行驶里程都有所减少，损失程度最大的大约续航里程能下滑35%从车型来看，雪佛兰Volt EV损失最高，下降了32%，其次是福特野马mach-E和大众ID.4，下降30%。

其次是宝马i3下降约24%，大众e-高尔夫23%，日产Leaf 21%，特斯拉Model S和现代科纳19%。

那有没有表现很好的车型呢？也有，比如说捷豹I-Pace和奥迪e-Tron的平均值分别为3%和8%，行驶里程几乎没有损失，特斯拉旗下车型的平均值分别下降为15%和17%调查机构补充说，寒冷的天气会影响续航里程，但是不会影响电池寿命，如果天气变暖，电池性能就会恢复正常。

而且寒冷的天气下，尽量不要把车放在室外过夜，如果有车库的话最好放在车库保管，如果是有地下车库的话也可以

此外，如果有独立充电桩的话，也可以尽量让汽车保持充电状态，不管是快充还是慢充都可以因为车辆在充电的时候会产生一定程度的热量，所以这对电池温度的管理有很大的优势而且你还可以不开空调，使用座椅加热给车内取暖，座椅直接跟身体接触，所以取暖效果更好。

而空调是需要把空气加热再传递给乘客，因此会消耗更多的电量

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