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中汽研又发布了电动车评测成绩，这次能信吗？
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在中保研汽车技术研究院有限公司发布帕萨特碰撞成绩单引起行业震动后，中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽研”）于近日在天津发布了中国电动汽车测评（EV-TEST）2019年第二批四个车型的测评结果，这是在新修订的《2019版EV-TEST（电动汽车测评）管理规则》框架下发布的第二批结果。
据了解，2019年EV-TEST第二批测评车型来自蔚来、吉利、广汽和小鹏四家车企，均为常规车（车长≥4米）发布的结果包括总分、星级评价及可成为消费购车指引的性能画像EV-TEST是目前国内唯一电动汽车评测规程。
按照中汽研的说法，EV-TEST是面向消费者关注焦点，综合国内外相关标准和先进测试方法，建立的独立、公正、高标准的中国电动汽车测试评价规程EV-TEST科学指引消费者购车选车，引导企业以消费者切实需求和产品品质为导向，提升电动汽车技术水平，推动电动汽车产业健康持续发展。
为保证测试结果的客观性、公正性和严谨性，EV-TEST测评全过程坚持自主选车、自主购车、自主测试、自主评价和自主发布
测评依据的2019版规程是全球首个融合了主客观测试为一体的评价体系围绕“一辆好的电动车首先必须是一辆好车”的原则，新规程对“续航与电耗、充电、安全、动力、操控、舒适、便利性与品质”共七项性能进行测试和评价。
评价总分超过90分且没有短板性能的车型会得到“EV-TEST 5星”四款评测车仅一款获五星2019年EV-TEST第二批测评车型来自蔚来、吉利、广汽和小鹏四家车企，均为常规车（车长≥4米）发布的结果包括总分、星级评价及可成为消费购车指引的性能画像。
从中汽研公布的评测车型来看，共有蔚来ES8创始版、吉利几何A标准续航版幂方版、广汽Aion S 2019款魅MAX630和小鹏G32020款尊享版四款车型，其中星级评价结果中，仅有吉利几何A标准续航版幂方版获得5星评价，其余四款车型均为4星评价。
蔚来ES8创始版成绩
从评测细项来看，在“续航与电耗、充电、安全、动力、操控、舒适、便利性与品质”共七项性能评测分数上，蔚来ES8创始版总得分为87.8分，其中除续航与电耗得分为73.4分外，其余六项测试均超过90分其中，“安全”和“动力”两项得分分别高达97.3分和98.5分，也是此次评测车型7项评测内容中得分最高的。
吉利几何A标准续航版幂方版
吉利几何A标准续航版幂方版7项得分共93.8分，为全场最高。其中“续航与电耗”得分97.5分，不仅全场最高，而且拔高了整体得分。广汽Aion S 2019款
广汽Aion S 2019款总得分为89.6分，在总得分排行第二。其各项得分较为平均，“充电”、“安全”和“动力”三项评测得分均超过93分。小鹏G3 2020款尊享版
小鹏G3 2020款尊享版在此次评测中总得分垫底，为87.4分其中仅有“安全”和“动力”两项分数超过93分，其余5项均在80.5-88分之间亮点：设有电磁辐射等人性化评测项目“相比传统燃油汽车评测，纯电汽车的评测项目更多，也更复杂。
”蔚来汽车一位高管表示，不同于传统燃油车型的发动机、变速箱和底盘“三大件”，电动汽车革命性的电机、电池和电控系统组成的“三电”对产品质量和安全性要求更加严苛因此，评测也不能用传统燃油车项目来衡量机哥在查阅EV-TEST评测结果时发现，评测中除了传统燃油汽车的操控、舒适性和动力等评测细节外，还针对电动汽车设置了不少专属评测项目。
其中，“续航与电耗”测试项中，设有常温续航（25度）、高温续航（35度+光照，空调制冷）、低温续航（零下7度，空调制热）和高速续航（100km/h等速，25度）共四种工况模式。
而在“安全”项评测中，不仅设置了时速30km/h和5km/h两种速度均使用10分钟时间分别通过150mm和300mm两种深度水路，同时还设置了电磁抗扰和人体电磁防护两项细节评测机哥有话：一枝独秀不是春EV-TEST作为首个中国电动汽车测评规程，目前共完成了五批次28款热销车型的测评结果发布，对中国消费者选车购车起到越来越显著的指引作用，也因是国内最权威的电动汽车整车性能对标公开数据源，有力指引企业新产品的开发向消费者需求靠拢。
不过，背书中汽研的EV-TEST和有着“五星批发部”之称的C-NCAP同属一家，在行业别无二家的情况下，其评测结果能否让消费者信服，还得用时间去检验此前因发布帕萨特碰撞差评而“名声大噪”的中保研在消费者心中的可信任指数在一路攀升。
不过机哥并未在中保研官网找到任何关于电动汽车评测的内容相信在不久的未来，中汽研和中保研在相互监督促进的作用下，为中国汽车工业和车市良性发展起到促进作用，同时成为真正意义上中国汽车消费者购车指南毕竟，一枝独秀不是春，百花齐放春满园。
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