信息来源：互联网   发布时间：2023-10-21

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坚持每天更新一篇汽车知识、汽车维护保养的相关小知识，为了避免错过每日推送，建议把本号设为星标或添加桌面！感谢关注本号，学习更多汽车相关小知识！世界上三种东西是一定不准的：　　第一种属于时间维度，小时候老妈周末叫你起床，跟你说9点了，一般才7点半；

　　第二种属于空间维度，看了二十几年电视台的天气预报，至今没搞清楚他们报的是哪座城市的天气；　　第三种属于度量衡维度，从未见过一台电动车跑到过官方标称续航值，除非从青藏高原溜车下来那么为什么不准呢，可能是因为测试标准不同吧，下面就来看一下常见的几种测试标准。

1. 美国EPA　　最严格的EPA标准，来自环保界“臭名昭著”的美国环境保护署（United States Environmental Protection Agency）EPA对汽柴油机管控的严苛程度、对电动车续航测试标准制定的严苛程度，能把车企们尽数逼疯。

　　纯电动车在EPA工况标准下跑续航，必须负载200kg，而且包含以下四种工况，大家看看下图的右上角那个变态的空调工况，把空调弄到全负荷状态进行测试，还有右下角的高速加速工况，速度波动特别大，四种工况下来要跑一个小时出头，绝对硬核。

　　EPA虽然让车企抓狂，但对于消费者而言，EPA续航值的参考价值更高2. 美日欧WLTP　　WLTP规程全名叫全球统一轻型车测试规程（Worldwide Harmonised Light Vehicles TestProcedure），参与国主要是美国、日本、欧盟，中国也这个规程的协约国，但我们自己弄了一个CLTC工况，所以接下来应该多数中国车企都会用CLTC来标注，毕竟CLTC续航比WLTP续航多了两成多的里程。

　　WLTP是NEDC的替代规程，2017年开始更换，2019年9月1日开始所有欧盟国家都已启用WLTP标准，毕竟NEDC已经不N（原文New）了，最后一次更新在1997年　　从NEDC转换到WLTP工况之后，同款雷诺Zoe的续航减少了25%，同款宝马i3的续航减少了18%，同款现代Kona电动版则相应减少12%。

　　WLTP测试时间为30分钟（比NEDC多10分钟），速度曲线更加波动，平均时速高达46.5km/h（增加12.5km/h），最高车速131. 3km/h（增加11.3 km/h），测试里程为23.25km。

　　除了更高的平均时速、更高的最高车速、更长的测试距离与时间之外，WLTP还模拟了更广泛的工况，包括城市、主干道、郊区、高速。

　　此外，滚动阻力、载重负荷、空气密度等等因素都被引入测试规程，而且WLTP根据推重比定义了Class 1/2/3共计三档，Class 1只有Low和Medium两种速度，Class 2增加High，Class 3是完整版的因此多了Extra High。

　　WLTP测试出来的里程跟EPA相比，只少了2%左右，两者较为接近3. 欧盟NEDC　　NEDC规程的前任规则在1980年代启用，1992年更新了非城市路况，因此称为NEDC（New European Driving Cycle），1992年加入了二氧化碳排放量数据。

　　NEDC由4个城市驾驶循环 ( UDC ) 和1个城市外驾驶循环 ( EUDC ) 组成，所以工况图是4份低速+1份高速NEDC的平均车速只有34km/h，而且全程不开空调，也不考虑气温和气压，跟现实用车工况差距比较大。

　　因为这套规程大家都比较熟悉，我就不多解释了4. 中国CLTC　　我们国标委在2018年5月1日实施了GB/T 18386-2017《电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法》，基本照搬了NEDC的4+1模式，非必要用电器全关闭（比如没空调），工况循环总时长也是20分钟，这样子上测试台跑出来的成绩就很NEDC了……。

　　如今，中国轻型汽车行驶工况CLTC（China Light-duty Vehicle Test Cycle）出炉了CLTC基于国内41座城市、3832辆车型样本进行标定，累计实验里程3278万公里，同时对20亿条GIS（交通低频大数据）进行了参考。

　　官稿还有挺多描述来证言CLTC“很专业”，我不想写出来了，看到这里我就想起ATS-L工信部油耗7.8L/100km这件事　　下图是几种NEDC（蓝线）、WLTP（红线）、CLTC（绿线）工况循环的对比图，可以看出CLTC（绿线）平均时速远低于WLTP（红线），非常有利于纯电动车刷续航成绩。

　　虽然CLTC和WLTP都用了30分钟采样时间，但CLTC不开空调且最高车速只有114km/h，采样里程仅仅14.48km，换算一下平均时速低至28.96km/h，低于NEDC那个对刷续航友好的34km/h低速，更远低于WLTP的46.5km/h。

　　不开空调，平均时速还低了17.54km/h，测了个寂寞……　　换算到实际场景中，特斯拉官网上的Model 3 Performance，续航就已经从之前的NEDC 605km变成了CLTC 675km，在未更新任何硬件的前提下，标称续航涨幅11.57%。

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