信息来源：互联网   发布时间：2023-10-21

电动车=不靠谱？

 

6月26日，2018年EV-TEST首批新能源车型测评结果发布，涉及6款车型其中东风风神E70、云度π1、荣威ERX5、北京现代伊兰特EV归为常规车型组；御捷E行、江铃E200S归为微型车组东风风神E70、上汽荣威ERX5、北京现代伊兰特EV评分均在90分以上。

EV-TEST评价体系由中国汽车技术研究中心建立，从“续航、电耗、充电、安全、动力”五个性能对电动汽车整车进行性能评价，并在这五个一级指标框架下设立了14个二级指标结合不同类型电动汽车对应的目标消费群体和使用场景差异，将车辆类型分成微型车组（长度小于4米的乘用车）和常规车型（微型车组以外其他乘用车）两组，建立对应的测试评价方法。

为保证测试结果的客观公正，EV-TEST坚持自主选车、自主购车、自主测试、自主评价各款车型的具体测评表现如下图：● 东风风神E70

● 云度π1

● 上汽荣威ERX5

● 北京现代伊兰特EV

● 御捷E行

● 江铃E200S

去年12月，中国汽车技术研究中心发布过第一批EV-TEST测评结果，涉及9款车型，包括腾势、帝豪新能源、比亚迪秦EV、长安逸动新能源、奇瑞eQ1、知豆D2、众泰E200、江淮iEV6E、北汽EC系列其中吉利帝豪EV、比亚迪秦EV和腾势测试成绩均在90分以上，成绩为5星。

目前国内已经出台了一系列电动汽车领域的技术标准，但是对于普通消费者来讲，这些标准并不能完全直观了解一款车的实际驾驶性能EV-TEST通过5个核心指标、结合消费者使用场景对车辆进行测评，能够给消费者一个较为直观的消费参考。

此外，对车企来讲，EV-TEST能够帮助企业了解影响消费者驾驶体验的不足之处，有利于企业从用户体验的角度对产品进行升级优化来源：汽车之家

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