信息来源：互联网   发布时间：2023-10-21

每经记者：孙磊 每经编辑：裴健如在3月的资本市场中，汽车类上市公司整体仍处回调状态。

 

每经记者：孙磊 每经编辑：裴健如在3月的资本市场中，汽车类上市公司整体仍处回调状态据《每日经济新闻》记者不完全统计，3月，79家汽车类上市公司（涵盖21家跨国整车企业、29家国内整车企业、19家国内零部件公司、10家国内汽车经销商集团）中，除停牌企业外，有27家企业实现了市值“飘红”，占比不足四成。

具体来看，国际车企表现分化加剧其中，起亚汽车以9.34%的市值环比增长位列该板块涨幅榜第一位，而极星的市值则下滑了28.79%国内方面，无论是整车企业、零部件企业，还是经销商集团，多数企业都在回调，市值出现环比下滑。

不过，造车新势力表现突出，市值实现逆势上扬Wind数据显示，3月，在记者统计的58家国内汽车类上市公司中，有5只个股股价涨幅超20%，有3只个股涨幅超10%，未到20%58家国内汽车类上市公司市值合计环比减少约2864.35亿元，比长城汽车市值还多。

国际车企表现分化加剧3月，国际车企在资本市场的表现进一步分化21家国际车企中，有11家企业实现了市值的环比增长，占比超五成21家国际车企市值合计环比增加281.2亿美元，涨幅为1.74%首先来看美股方面，在3月的最后一周，投资者逐步消化近期一系列银行危机所带来的冲击，叠加最新出炉的经济数据显示美国通胀超预期放缓，市场转向押注本轮激进的加息周期已接近尾声。

随着风险情绪回暖，美国三大股指全线上涨3月，道指累涨1.89%，标普500指数累涨3.51%，纳指累涨6.69%大盘影响下，特斯拉、福特汽车均在3月实现了市值的环比增长，涨幅分别为3.35%、8.44%。

对比之下，通用汽车、Lucid Motors、Rivian则出现了市值下滑Lucid Motors在上述企业中市值跌幅最大，为26.38%据彭博社报道，Lucid Motors于日前提交给监管机构的一份文件显示，公司计划裁员约18%。

受此消息影响，Lucid Motors当日的股价收跌7.25%欧洲市场方面，欧美银行业动荡和欧央行坚定的鹰派态度，令开年最强的欧股遭遇了2020年以来的最糟糕的3月份3月，斯托克600指数在连涨两个月后回落。

各国股指涨跌不一，德股和法股连涨三个月，英、意、西股止步两月连涨此外，据新华社报道，欧盟理事会3月28日批准了一项法规，决定从2035年起禁售会导致碳排放的新的燃油轿车和小型客货车不过在德国的要求下，使用碳中性燃料的新的燃油车有望在2035年后继续销售。

在此背景下，欧洲整车企业的表现也各不相同保时捷、宝马集团均在3月实现了市值的上扬，而大众集团和奔驰则出现市值下跌值得注意的是，从整个板块来看，市值排名靠后的整车企业在3月多数都出现了市值“蒸发”其中，除日产汽车之外，市值排名后七位的其他企业3月的市值降幅均超10%。

整车上市企业股价波动3月，在记者统计的32只国内汽车上市公司个股中，除停牌企业外，仅有10只个股实现股价环比增长，这些国内整车上市公司3月市值合计环比减少了484.75亿元，降幅为1.81%回顾3月A股的市场行情，市场走势先抑后扬。

3月，上证指数小幅下跌0.21％，深证指数小幅下跌0.49％，创业板下跌1.22％深证指数与创业板指数3月中旬一度分别下跌4％与5％，月度走势呈现出了明显的“V形”反弹，市场整体表现平淡在此背景下，长城汽车、长安汽车、江淮汽车等企业的市值月跌幅超10%。

其中，长城汽车市值环比下滑20.82%，为该板块之最今年3月初至今，长城股价经历了数次连续下跌在3月10日的A股汽车板块大跌中，长城收获跌停，并最终以跌停收盘3月22日，长城汽车称由于自3月8日起，公司A股股票收盘价已有10个交易日低于当期转股价格的85%，若未来下跌势头持续可能触发“长汽转债”的转股价格向下修正条款。

港股方面，3月整体走势先抑后扬其中，恒生指数累计涨幅为3.1%，而恒生科技3月累计涨幅为9.65%，成为3月下旬V型反弹的最大动力此外，国企股指数3月则累计涨5.89%，相对港股大盘也略显强势受此影响，港股造车新势力表现抢眼。

理想汽车，蔚来、小鹏汽车、零跑汽车3月市值涨幅分别为4.96%、9.46%、25.91%、32.30%其中，零跑汽车市值涨幅领衔该板块，有接近零跑汽车的人士称，零跑C11增程开启交付、C11单款车型的订单销量单月破万，给市场投资者和消费者带来了信心。

回顾整个3月，在汽车价格战影响下，国内多家主要汽车品牌股价都经历了较大波动据百瑞赢证券咨询分析，3月上旬车企发动一轮堪称“历史最强”的价格战，截至目前，吉林、上海、广东已有超过40家车企、近百款车型“参战”，降价潮席卷整个汽车行业，波及范围之广、降幅之大、影响之深，远超2004年“南北大众”联手降价和2008年国际金融危机时的汽车大促销。

民生证券认为，当前时点来看，降级车型主要系高库存、滞销车型伴随着价格体系的逐步明确、4月份马上来临的车展刺激供给全面发力、降价后带动库存回落、疫情后消费信心恢复，预计2023年4月行业景气度有望加速修复，板块将再次进入贝塔配置阶段。

ChatGPT概念股上扬与整车企业类似，大部分汽车零部件企业也进入回调状态记者统计的数据显示，3月，19家零部件企业中仅有5家实现市值环比增长，占比不到三成，而19家企业总体市值合计环比减少2188.05亿元。

跌幅方面，亿纬锂能、赣锋锂业、天齐锂业、鹏辉能源等与锂电相关的企业3月市值均出现了下滑，分别环比下跌4.13%、8.19%、7.89%、15.00%其中，鹏辉能源在3月的零部件板块中，市值环比跌幅最大今年以来，碳酸锂价格持续走低，当前的碳酸锂价格相较于去年11月60万元/吨的高点已经“腰斩”。

上海钢联3月30日发布的最新数据显示，当日电池级碳酸锂跌7500元/吨，均价报26.56万元/吨在近日举行的中国电动汽车百人会论坛（2023）上，孚能科技董事长王瑀表示，碳酸锂实际成本在3万元/吨左右，预计价格还会进一步下降，未来下探到每吨10万元以下也不是不可能。

而零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明也认为，动力电池成本下降是大势所趋中航证券则表示，在行业景气度仍然高企的背景下，随着锂价下降强预期，下游主要领域需求有望进一步得到提振，若未来碳酸锂价格持续下降，有利于下游车企和储能企业的成本降低、以价换量。

同时，随着锂价持续下行加速行业降价出清，行业格局或将迎来重新洗牌，企业供应链及产能管理重要性将进一步凸显涨幅方面，科大讯飞3月市值以环比增长31.70%的成绩领衔该板块据了解，科大讯飞此前被长江证券、国信证券、首创证券等券商联合调入3月金股池，3月，科大讯飞的股价累积了不小的涨幅，而催化因素与ChatGPT概念有关。

科大讯飞此前表示，ChatGPT主要涉及到自然语言处理相关技术，属于认知智能领域的应用之一，公司在该方向技术和应用具备长期深厚积累，类ChatGPT技术今年5月将率先落地AI学习机产品受此刺激，科大讯飞股价继续增长，市值也超越了亿纬锂能，位列板块第二位。

此外，2月实现市值增长的四维图新依旧保持增长的态势，3月市值增幅为3.76%，仅次于科大讯飞，其催化因素同样与ChatGPT概念有关四维图新3月27日在互动平台表示，GPT在公司地图侧的具体应用方向主要包括：POI、道路要素等地图信息的自动化补全；对数据信息合理性进行自动化评估和品质管理；以及极端场景的自动化数据生成（标注）等。

每日经济新闻

免责声明：本站所有信息均搜集自互联网，并不代表本站观点，本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益，请告知，本站将立刻处理。联系QQ：1640731186