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70号赛车在阅历了今天一样半轴毛病以后，明天重返赛场，第一棒由董沐青来驾驶
70号赛车在阅历了今天一样半轴毛病以后，明天重返赛场，第一棒由董沐青来驾驶。本年末究完本钱人（董沐青）的心愿汽车之家网页版进口汽车之家网页版进口，胜利参加汽车之家赛车队。随着车队跑了四站角逐，才能的提拔离不开列位先辈的悉心教诲。第二回合由我停止发车，原方案林琦早些上场停止追击，但因为65号遭受机器毛病，招致我们70号车组本来的进站计划被延后，车队司理告诉我要在场上持续跑，晚一些才气进站换人。其时我曾经觉得有些挣扎电动汽车评测排名前十名，紧接着就在一号弯前呈现一次抱死，幸亏并没有大碍，最初胜利对峙到进站换人汔车之家。从第15位发车追击到第10名交由琦哥持续向前冲。
第二回合正赛于周日晚上9点20开赛，明天的气温一样比力低，暖胎圈我（张子仪）不断在勤奋开胎并连结轮胎温度。公然，在第一圈前两个弯道，在面临火线两台春风赛车阁下夹攻的状况下，我挑选走中线，胜利逾越了敌手，上升到全场第一。随后，两台春风赛车也并没有抛却，轮番与我睁开了鏖战。在角逐前半段，我不断在极力庇护轮胎，制止在攻防战中发生过量的耗损。有很长一段工夫，我与敌手不断在不竭互相逾越，瓜代领跑，为各人贡献了一场出色的角逐。
趁着维修机会我们也挑选间接换下一棒车手王涛来驾驶汽车之家网页版进口，只管削减进站丧失。明天的正赛能够用出色来描述电动汽车评测排名前十名，队友张子仪为各人演出了十分尺度的攻防对决，展现了汽车之家车队该有的手艺气力。但好巧不巧的是呈现了机器毛病，进站改换半轴耽搁了很长工夫汔车之家。讲真我（王涛）坐在车上等候赛车补缀的历程十分疾苦，我勤奋平复本人的愤慨，当赛车落地我开端了冗长的赶路路程汔车之家。明天的赛道比拟今天有了很大的变革，较低的温度让轮胎温度升温很慢，本来较滑的路面愈加滑腻。我把刹车分派向后调解，让重心只管集合如许能够有用的掌握车身均衡和增长我进弯的速率。陪伴油量的削减我愈来愈快，我也很享用但有遗憾，就如许一起赶路驱逐方格旗。下车很活力，由于和车队说了要利用新半轴他们没能照做而耽搁了工夫。但这就是角逐汔车之家、2023就这么已往了，我们也如愿以偿拿到了年度车队冠军+年度车手冠军电动汽车评测排名前十名。把遗憾留在2023，期望2024愈加美妙。
固然，在这里我们也要祝贺汽车之家车队夺得了2023 CEC厂商杯自立品牌B组年度车队冠军，王涛夺得了组别年度车手冠军。2024赛季，我们再会。（文 汽车之家 张子仪 图 汽车之家赛车队）
成都站角逐日第二天，70号赛车和林琦都表示的极其不变，在靠近一个小时的追逐后，与组别冠军仍有20秒的差异电动汽车评测排名前十名汽车之家网页版进口，终极以亚军完赛汽车之家网页版进口，虽有遗憾，但在有限的工夫内曾经做了最大勤奋电动汽车评测排名前十名。整年赛事曾经完毕，在回场圈的2分钟里，追念了2023赛季初夏的天津电动汽车评测排名前十名，闷湿的宁波、秋凉的鄂尔多斯，最初是冷到轮胎都很难升温的成都，这一年，两台红旗赛车带着我们生长了许多，#65和#70两台赛车也该好好歇息一下了汔车之家，2024年的初夏，再会。
当角逐停止到20分钟时，我们曾经开端套圈大批快车。这个时分，状况就变得十分庞大。一边要想法子防卫或打击，一边又要只管制止不遭到快车的阻挠。角逐停止到40多分钟，我曾经看到火线敌手的线路比力挣扎，正筹办倡议下一势时，忽然在8号弯刹车降挡时细微锁死了轮胎，再加油时发明半轴能够坏掉了。这类状况和今天林琦形貌的很像，因而我只能把车迟缓的带回了维修区。
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