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因为市场对新车需求微弱，中国汽车市场在8月份持续扩大，虽然增速较7月份比拟有所放缓
因为市场对新车需求微弱，中国汽车市场在8月份持续扩大，虽然增速较7月份比拟有所放缓。按照中国汽车产业协会（CAAM）的数据，8月份中国新车销量同比增加32.1%，至238.3万辆汽车简笔划 简朴标致，产量同比增加38.3%，至239.5万辆汽车新车销售总量。从本年累计（1月至8月）来看，新车贩卖总量为1,686万辆二手车之家网，同比增加1.7%。本年累计新车产量同比增加4.8%，至1,696.7万辆。
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中国8月份新车市场录得高达两位数的同比增加，这在必然水平上是因为客岁比力基数较低，客岁8月份，新车需求遭到了半导体欠缺对汽车消费的影响。
8月份，受当局微弱刺激步伐的鞭策，中国乘用车（PV）销量同比增加36.5%，至212.5万辆二手车之家网。因为需求微弱反弹二手车之家网，本年上半年乘用车销量到达1,465.5万辆，同比增加11.7%。中国汽车产业协会对乘用车的界说包罗轿车、活动型多用处车（SUV）汽车简笔划 简朴标致、多用处车（MPV）和小型货车。比拟之下，商用车的需求仍旧疲软。8月份汽车新车销售总量，中国商用车中国商用车（包罗客车和轻型、中型、重型商用车）销量同比增加4%，至25.8万辆。从本年累计来看，中国商用车销量仍处于萎缩形态，累计销量为220.6万辆，同比降落36.2%。
在9月份猜测更新中，我们上调了对中国轻型汽车市场的瞻望。2022年中国轻型汽车产量估计将同比增加3.9%，至2,555万辆，2023年将进一步增加3.4%。2022年中国轻型汽车销量估计将同比增加5.6%，到达2,524万辆，此中乘用车销量估计同比增加9.4%，到达2,210万辆。
8月份，中国新能源汽车（NEV）行业的需求持续连结不变。包罗纯电动汽车（BEV）、插电式混动汽车（PHEV）和燃料电池汽车（FCV）在内的新能源汽车（NEV）销量合计66.6万辆汽车新车销售总量，同比增加100%。这也标记着中国新能源汽车单月销量初次超越60万辆二手车之家网。在8月份新能源汽车总销量中，纯电动汽车销量为52.2万辆，同比增加92.9%，插电式混淆动力汽车销量为14.4万辆汽车简笔划 简朴标致，同比增加160%二手车之家网。1月至8月，新能源汽车产量合计386万辆，同比增加110%。到今朝为止，中国汽车制作商是消耗者购车需求向价钱实惠、功用丰硕的新能源汽车转型的次要受益者。不外，跟着梅赛德斯-奔跑EQE和凯迪拉克Lyriq等车型进入市场，这些来自传统高端汽车制作商的最新款纯电动车型可否在中国拥堵的电动汽车市场遭到消耗者的欢送，将是一个风趣的成绩。
中国8月份新车市场录得高达两位数的同比增加汽车新车销售总量，这在必然水平上是因为客岁比力基数较低，客岁8月份，新车需求遭到了半导体欠缺对汽车消费的影响。8月的微弱功绩表示很大水平上也遭到了当局5月和6月推出的鼓励步伐的鞭策，这些步伐旨在协助汽车行业在上海和吉林等都会因新冠疫情封闭后完成苏醒。为了提振燃油汽车贩卖，当局对售价不超越30万元（约合4.5万美圆）且2.0升及以下排量的乘用车减半征收车辆购买税。中心当局还筹算将免征新能源汽车购买税政策耽误至2022年当前。耽误对新能源汽车的政策撑持有助于该行业在将来一年持续连结增加势头。得益于减税政策，高端品牌8月份需求微弱。特斯拉、沃尔沃汽车和蔚来汽车8月份托付量均录得微弱增加。在2022年盈余工夫里，跟着电动汽车新车型的上市和大方优惠的减税政策，我们估计高端汽车市场将连结增加态势汽车简笔划 简朴标致。
8月份，中国新车出口也创下新高汽车简笔划 简朴标致，同比增加65%，至30.8万辆。本年前8个月汽车简笔划 简朴标致，中国新车出口量同比增加52.8%，至181.7万辆。
在9月份猜测更新中，我们上调了对中国轻型汽车市场的瞻望。2022年中国轻型汽车产量估计将同比增加3.9%，至2,555万辆，2023年将进一步增加3.4%。2022年中国轻型汽车销量估计将同比增加5.6%，到达2,524万辆，此中乘用车销量估计同比增加9.4%，到达2,210万辆汽车新车销售总量。
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