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再看智能电动汽车各车系的销量排行榜，Model Y仍旧稳居榜首，Model 3则下滑至第五位
再看智能电动汽车各车系的销量排行榜，Model Y仍旧稳居榜首，Model 3则下滑至第五位。问界M7和幻想L7排列第二和第三位，构成了最间接的合作遭受战。面临问界M7的守势，幻想L7也做出了回应，近期出台了一些优惠政策。
3、车系加权售价：以天下各地经销商车型报价为根底，加权车型线索占比，计较当月车系的加权售价。车系下在售车型的终端报价上下，和消耗者存眷车型占比，均会影响终极车系加权售价的月度颠簸；
在团体新能源市场中，特斯拉存眷热度占比同比有较大幅度降落，环比与11月持平，为4.0%。中国新权力品牌存眷热度同比环比别离提拔4.8和1.6个百分点至19.3%。新权力品牌颠末已往一年的合作，颠末了一次大洗牌，突围者也再次证实了本身的合作力，市场职位不竭获得夯实。
中控屏幕尺寸设置方面，15寸以上的中控屏设置比例到达54.0%。当L2级智驾逐步成为标配，L3级自驾进入测试阶段，智能汽车行业也从2024年伊始开启了新的一轮迭代晋级。
再看整年的销量成就，仅幻想、吉祥、岚图、比亚迪四家车企完成销量目的，未完成目的的车企中，有些正走出低谷，有些则后继乏力，2023年的成就单已成为已往，新的一年的合作才方才开端。
SUV中，加权售价涨幅前五的车系别离是：宝马iX3、广汽丰田bZ4X汽车的拼音音节、福特电马、睿蓝9和奔跑EQB。此中，宝马iX3的加权售价上涨是因为新车型上市带来的加权售价颠簸。广汽丰田bZ4X则是因为经销商报价上涨。福特电马的加权售价上涨是因为新的高价款车型上市而至。
11月中旬，国度有关部委公布《关于展开智能网联汽车准入和上路通行试点事情的告诉》，正式提出L3/L4主动驾驶准入标准和详细划定规矩，北京上海重庆三城开启测试，多家车企得到测试派司，标记着汽车的智能化历程新阶段的正式开启。1月上旬在美国拉斯维加斯举行的CES 2024美国电子展会上，浩瀚车企纷繁突入AI赛道，并展现了最新的手艺打破，汽车行业与时下最热的AI手艺相分离将碰撞出如何的火花，让我们拭目以待。
在智能电动汽车市场中，颠末一年的行业演化，外洋品牌的存眷度具有差别水平的降落，市场存眷度份额让位给了中国新权力和传统品牌车企。处在优良开展势头的是中国新权力品牌，不只存眷热度占比同比提拔了6.5个百分点，环比也持续数月连结增加，已占到市场存眷热度四分之一以上的份额。
12月为冲整年销量，车企停止价钱调解，团体贬价程度超越涨价。新能源轿车市场加权售价涨幅前五的车系别离是：合创A06、宝马i3、菲斯塔纯电动、极氪007和智界S7。
详细品牌来看，外洋奢华品牌中，雷克萨斯推出新款雷克萨斯RZ，得到了必然的存眷度汽车评测文章范文，跻身榜单第五位。新权力品牌中，零跑和阿维塔均有新近上市的新车型，存眷度位列榜单的第四和第五位。
加权售价降幅前五的车系别离是：岚图追光、秦PLUS、荣威D7、比亚迪海豹和星 ES。岚图追光的加权售价降落次要来改过车型上市下调了价钱上市新车汽车之家。秦PLUS的加权售价降落与比亚迪12月的低价款限时优惠1万元的优惠政策相干。
分车型来看，新能源团体市场中，争取最为剧烈的为SUV赛道，中型及大型SUV存眷热度同环比均有提拔，中型SUV更是到达17.3%的存眷占比，此中以，Model Y、零跑C11、方程豹5、和新上市的比亚迪宋L的存眷热度进步为代表。而松散型SUV的存眷热度则同比环比别离降落了2.6和1.4个百分点，至13.7%。
比亚迪则有共六款车系跻身新能源销量榜前十，别离为海鸥、元PLUS、宋PLUS新能源插混版、秦PLUS插混版、宋Pro新能源的插混版和海豚。别的，五菱的五菱缤果和宏光MINIEV也跻身销量榜前十，排列销量榜的第七位和第十位。值得存眷的是，颠末了产能爬坡的问界M7共托付了25545台新车。
此中，合创A06是因为高价车型线索量的进步带来了加权售价的上涨。宝马i3一样是因为高价车型的线索量进步，但按照汽车之家大数据，能够看到高价车型的经销商报价有所降落，从而带来了更高的线索量，直接拉高了车系的加权售价。
大型SUV则是同环比别离提拔4.1和2.7个百分点至7.4%，具有了必然的市场职位，进入这一级别市场的以问界M9、比亚迪仰视U8和幻想L9为代表，位列存眷度前三位，展示了中国新能源品牌汽车的行业自大。
加权售价降幅前五的车系别离是：AION LX、宝马XM、极越01、宋L和Polestar 4。此中，AION LX是因为经销商的贬价优惠战略带来加权报价的降落。宝马XM则是因为低价车型线索量的进步带来了加权售价的降落。
1、智能电动汽车：能源范例为纯电、插电式混淆动力（包罗增程式）、且具有L2级以上智能驾驶程度的汽车；
12月智能电动汽车销量环比进步14.4%，为49.9万辆，是统计以来的最高销量。分能源范例来看，纯电车型销量占比有所回落，为52.2%，除特斯拉的两款纯电车型销量环比有所增加外，比亚迪的宋PLUS新能源和元PLUS的智能纯电版车型的销量则有所下滑。插混的销量占比有所上升，至28.4%，此中以比亚迪宋Pro新能源、汉和唐新能源的销量环比增加为代表。
分车型来看，12月各车型的智能电动汽车销量均有增加。此中智能轿车车型的销量占比下滑2.9个百分点，至25.1%，此次要是因为销量排在前线的几款智能轿车车系如Model 3、群众ID.3和比亚迪汉环比增加有限，比拟之下，以Model Y、问界M7、幻想L7和宋Pro新能源为代表的智能SUV车系均有超越20%的环比增加。
4汽车评测文章范文、数据滥觞：热点资讯来改过浪科技；存眷、线索人数数据、车型数据、新能源行业指数数据等来自汽车之家；车系销量来自市场终端销量数据。
智能电动车的存眷人数一样有所提拔，存眷占比环比提拔1.0个百分点至66.2%，一样是汗青最高程度，较客岁12月的57.9%同比提拔了8.3%。两个数据整年根本连结增加趋向，也为2024年的新能源和智能电动车市场积聚动能。
再看新权力品牌市场热度散布状况，TOP5品牌存眷度占比略有必然环比提拔至67.6%。AITO问界在M7和M9的配合发力下，存眷度一举逾越幻想，与特斯拉仅差异1个百分点。零跑汽车也凭仗新车型上市的热度，将小鹏挤出前五开外。
12月的上市新车智能化设置程度为79%，智能设置团体程度为整年最高。市场上，“极致性价比”的自驾计划接连推出。车联网和OTA晋级的设置率均超越94%；自动刹车、自顺应巡航和车道连结帮助体系的设置率均在八成阁下；主动停车入位的设置率也到达靠近五成的48%汽车的拼音音节。
华为的手艺加持已成为智能汽车范畴中的一股强权力量。华为车BU的自力，引入车企入股协作也将成为2024年智能汽车行业的一场具有深远影响的变乱。
中国传统品牌中，岚图凭仗12月上市的岚图胡想家和追光新车型，位列中国传统品牌榜第四位。值得存眷的是，不断较为低调的岚图，开端逐步获得消耗者的承认，12月托付打破万辆，同样成为唯一的四家完成整年贩卖目的的品牌之一。
12月智能汽车热销品牌Top 5别离是比亚迪、特斯拉、幻想汽车、AITO问界和群众。此中，AITO问界逾越群众排在智能汽车销量品牌榜第四位。此中比亚迪的市场份额有所降落汽车的拼音音节，占智能电动汽车局部销量的21.0%，环比有所降落，比亚迪在12月冲销量打破30万辆，但智能车比例有所降落。
下图阐发上市新车及智能新能源车在各价位区间的散布。12月上市的新能源车型中，10万以下价位没有车型到达智能汽车尺度。10-20万价位新车的智能化设置率为53.6%，20-30万价位新车的智能车型最多，为28款，仅1款车型没有完成L2级自驾设置。上市智能新车的均匀指点价为32.75万元，中位数则为28.99万元。
12月的汽车市场在车企纷繁冲刺寻求年内目的的状况下，销量到达了整年最高，新能源乘用车浸透率也站稳了40%的台阶。固然整年仅四家车企完成了2023年的销量目的上市新车汽车之家，但仍有很多车企也交上了一份差强者意的答卷。
2023年的汽车行业发作了很多大变乱，但团体上环绕一个“卷”字，固然2023年曾经已往，但汽车市场所作的烽火仍未减退。跟着新车智能化设置比率的不竭提拔，L3级别自驾测试的落地，新的电池手艺的落地和推行，智能电动汽车新一轮的手艺周期曾经开启，手艺、使用、政策、市场在将来将怎样互相增进互相博弈值得我们配合存眷。（文/汽车之家研讨院）
12月特斯拉出台了变相贬价的补助政策汽车的拼音音节，陪伴海内托付的周期性苏醒，特斯拉Model Y和Model 3 合计托付7.58万辆汽车评测文章范文，两款车系销量排列新能源销量榜第1位和第13位。
十大热点车系中，问界M7和M9仅次于Model Y，名列十大热点车系第2、三位，智界S7也展示了充足的合作力，继上月上市即进入十大热点车系第八位后，本月又冲至第五位。
别的，幻想L8和L9也位列智能车销量榜的第六和第七位。比亚迪销量最高的智能车系为宋Pro新能源插混版，元PLUS和汉也跻身智能车销量排行榜前十位。分品牌范例来看，问界M7、群众ID.3和Model Y别离位列中国品牌榜、外洋支流品牌榜和外洋奢华品牌榜的榜首。
12月新能源车市场批发销量为94.5万辆，同比增加47.3%，环比增加12.1%汽车评测文章范文，新能源浸透率持续两月超越四成，到达40.2%。2023年的最初一个月，海内汽车市场可谓是狂飙大进汽车的拼音音节，浩瀚车企经由过程贬价步伐交出了增速十分较着的月度销量成就。
此中增加势头最猛确当以问界M9、幻想L7、智界S7、零跑C11等为代表。在新权力车企比赛的下半场，我们能够看到更多来自于传统车企协作或主导的身影，如问界、智界、阿维塔等，新权力的市场格式已发作变革。
中国新权力品牌中上市新车汽车之家，问界继新款M7后又在12月推出M9，得到了极大的存眷，存眷热度一举逾越幻想汽车，位列新权力品牌榜榜首。外洋奢华品牌和中国传统品牌的存眷榜前五名则没有发作变革。
再看智能电动汽车市场，一年来轿车各级别车型的存眷热度均有降落汽车评测文章范文，SUV存眷度逐步向更初级别迁徙，小型和松散型存眷热度同比降落，中型以下级此外SUV存眷热度则同比提拔较着。
12月新能源上市新车100款，环比降落25.9%，同比上升194.1%。12月的上市新车的智能化设置率到达整年最高，共上市智能新车79款，占比79%。新车标配具有L2级智能驾驶才能车型中汽车评测文章范文，价钱最低为长安启源Q05的2023款 125 Pro，指点价为13.99万元；价钱最高的来自蔚来ET9的2024款 根本型汽车的拼音音节，指点价为80万元。
按照汽车之家大数据，12月新能源的存眷占比力着上升，环比上升3.0个百分点至57.3%，是统计以来最高的关灌水平，较客岁12月的42.4%同比提拔了14.9个百分点。
MPV车型中，新近上市的传祺E8和极狐考拉在12月都有超卓的销量增加，两款车型仅次于腾势D9，位列智能MPV销量榜第二和第三位。
2023年已悄悄拜别，纵观2023年的汽车市场，能够说凸起了“卷”字，从卷手艺、卷价钱，到卷出海、卷协作上市新车汽车之家，以新能源智能网联汽车为代表的中国汽车行业已跨入一个新的开展阶段，而剧烈的合作估计也会在2024年持续舒展。
详细品牌来看，外洋支流品牌中，别克10月上市的E5热度有所消退，存眷热度被本田逾越，降至外洋支流品牌榜第四位，福特则因为新款福特电即刻市，存眷热度提拔，跻身至第五位。
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