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NAPPA真皮座椅和标的目的盘，标的目的盘加热，前排座椅透风，全车座椅加热，主驾座椅腰部支持电动4向调理，电动尾门等总计13项设置38号车评中心，不撑持零丁选装38号车评中心
NAPPA真皮座椅和标的目的盘，标的目的盘加热，前排座椅透风，全车座椅加热，主驾座椅腰部支持电动4向调理，电动尾门等总计13项设置38号车评中心，不撑持零丁选装38号车评中心。
作为新能源卷了同级燃油车，增程式没有续航焦炙卷了纯电，纯电续航和油耗又卷了同梯队新权力竞品，
零跑汽车开创人、董事长朱江明在近来的采访中暗示，增程很合适欧洲，平居去旅游跑个远程能够用燃油，同时都会没有太多高楼大厦，充电更便利。
温馨性方面全系标配12个扬声器，后排隐私玻璃有比力优良的喧闹性，主副驾有多向电动调理，别的提拱了选装组合：
零跑给出的数据是CLTC工况下纯电续航为316km，但按照B站up主“38号车评中间”实践测试38号车评中心，纯电续航高达371km38号车评中心。
顶配车型的智能驾驶硬件设置更多二手车买卖网，座舱撑持人脸辨认二手车买卖网，同时内部用料稍奢华，入门款比拟中级车型续航稍低，团体设置不同不大。
大电池是零跑C01增程版的主要卖点38号车评中心，在43.7kW·h容量电池的加持下中国汽车评测中间官网网址，零跑C01增程版纯电续航达316km，一样平常通勤能够当纯电车开。
顶配车型具有通明底盘，AR实景导航，APA主动停车体系，RPA长途停车帮助体系，高速帮助驾驶体系和疲倦预警等。
，2930mm轴距38号车评中心，43.7kW·h大电池二手车买卖网，CLTC工况下纯电续航316km，有汽车博主实测这仍是“反向虚标”了，综合续航1276km。
以上就是零跑C01增程版的特性，实践上本次公布会零跑更多夸大的是本人的“超等增程”计划，夸大本人的“大电池”劣势。
智能驾驶为L2级，硬件设置方面，芯片接纳高通8155中国汽车评测中间官网网址，入门款和中级车型有5个摄像头，4个雷达，1个毫米波雷达中国汽车评测中间官网网址。顶配车型则有10个摄像头，12个雷达和5个毫米波雷达。
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