信息来源：互联网   发布时间：2023-08-26

汽车在一个家庭中绝对称得上是“大件”，对车辆的需求往往会从多方面考虑，仔细斟酌。同样，车企为了抓住不同层面的消费者，也要对车辆进行综合分析研判，

 

汽车在一个家庭中绝对称得上是“大件”，对车辆的需求往往会从多方面考虑，仔细斟酌同样，车企为了抓住不同层面的消费者，也要对车辆进行综合分析研判，希望一经推出，就成为“爆款”，给企业带来可观收益今天小编就给读者们带来几台不同价位值得购买的日系车代表。

10万元左右代表 日产轩逸

对于在这个价位购车的消费者来说，性价比无疑是最重要的，他们要求不高，不需要各种高大上的科技，只求车辆故障率低、油耗低、动力够用、做工良心、空间可观、，可以撑起一个家庭的需求当然，还要有一定的“面子”做到这几点，想必就抓住了这个层面消费者的心。

日产轩逸自上市以来，一直销量不俗，截止2021年11月，轿车月销量排名第二，年销量排名第一在日系车中，年销量、月销量均为第一名如此傲人的成绩，源于日产对轩逸这款车的定位准确外观：轩逸采用了当下比较流行的轿跑设计，稳重耐看，家族式前脸，辨识度高，给人以高级感，这就是前面提到的“面子”。

虽然我买了一台10万左右的车，但在别人眼中，觉得这车不止10万，也就满足了车主的小心思

油耗：在这个价位中，车企一定会在油耗上一争高低，油耗也是品牌竞争力的一个重要筹码轩逸在同级的大众宝来、别克英朗中，占有一定优势综合油耗在7-8个油，在油价居高不下的今天，使用成本较低空间：轩逸是比较适合日常通勤使用的车辆，车内空间利用率不错，特别是腿部和头部空间都有余富，后备箱也比较深，使它在同级车中占有优势。

所以，无论是小两口还是三口乃至四口之家，它都能满足日常通勤需求当然，在市场经济体制下，小编认为，一分钱一分货是个硬道理，利润也永远都是车企追逐的根本目标那么轩逸在这个定价上，肯定也有不尽如人意的地方比如车身自重较轻，跑起来轻飘飘；胎噪声音大，隔音效果一般；操控感一般等等。

15万元左右代表 丰田卡罗拉

对于15万左右的预算，想必消费者对车辆有一定的期待外形漂亮、动力不错、做工细致钱花了，得让人知道你买车了，而且这车在人们心目中还挺有名，也就达到目的了啥叫“有名”在小编看来，就是人尽皆知！15万左右的预算，有点高不成低不就的尴尬，但又不想丢面儿，而丰田卡罗拉作为一款“有名”的车，恰巧可以满足他们的需求。

丰田卡罗拉曾用名“花冠”，自1966年发布以来，一直在全球畅销车型中占有一席之地，如今已更跌至第11代外观：一台车如何才能抓住消费者的心，其实第一面很重要，也算是首因效应了卡罗拉的外观比较动感时尚，显得犀利又不失细节刻画。

一双LED日行灯，显得炯炯有神，运动感十足

空间：卡罗拉的空间还是可圈可点的，在满员情况下也并不觉得太拥挤由于轴距较长，所以后排空间乘坐起来也比较舒适，加之后排地面比较平整，加分不少动力：卡罗拉配备三款动力分别是1.8L、1.5L和1.2T，对于卡罗拉这种家用车定位来说够用了。

油耗：卡罗拉的油耗不得不提，油电混合既节省了纯电车的充电时间，又缓解了油价上涨的家庭成本支出，综合油耗在6-7个，高速行驶甚至低至5个以内同样，这台卡罗拉，也有不尽如人意的地方，比如内饰缺乏创新，塑料感满满，味道大；隔音效果一般等等。

30万元左右代表 斯巴鲁傲虎

来到30万的区间，资金充裕，选择自然也多了起来，能够拿出30万的预算购买汽车，车主想必对车辆各方面的要求也比较高，针对日系车，选择甚是丰富，这个价位涵盖了轿车、SUV、MPV多种车型，今天我们说点不一样的，跨界的斯巴鲁傲虎。

斯巴鲁这个品牌，相比于丰田、本田等等略显小众，但对于一台进口全系四驱车型来说，这款车确实不贵外观：傲虎的设计，比较跨界，它有着轿车的“低趴”，SUV的尺寸，又有点像旅行车原车自带的行李架，让它看起来更硬朗。

动力：全系配备了2.5升前置四驱纵置发动机，提速没有太多强劲的快感，属于比较肉的类型当然，只要你给个“地板油”它肯定能起来空间：其实斯巴鲁在日本本土保有量比较大，很多人拿来当“工具车”使用，就像埃尔法是“买菜车”一样，有一个明显的标签。

既然是“工具车”，那还是比较令人满意的，后排空间和后备箱都够用内饰：傲虎的内饰采用了黑色和橘黄色的搭配，活力满满中控全系标配11.6寸大屏组成，支持人机交互，比较人性化从这台30万级别的车型中挑毛病不太容易，小编有位同事有一台傲虎，据这位老司机讲，这车挺皮实，没啥毛病，要说缺点，就是4S店少，维修保养贵，发动机噪音大等等。

50万元左右代表 雷克萨斯RX

如果你有50万来买车，很多人会想到BBA，其实在这个价位上的日系豪华品牌，选择并不是太多日系三大豪华品牌在中国的命运不太一样，本田讴歌、日产英菲尼迪保有量较小，国人接纳程度低，而雷克萨斯却比较坚挺雷克萨斯RX的价格区间非常大，从2.0T的40万起到3.5混动的80多万，选择余地大。

外观：如今雷克萨斯家族脸谱化的设计都是比较犀利的，无论是大灯还是进气格栅，都是战斗感和未来感满满，单看外观，就知道这车不便宜！内饰：一台豪华车自然是里子面子都给足，内饰做工精致，用料考究，配色沉稳上档次。

但按键较密集，布局没有什么新意

空间：RX的座椅布局选择也较多，有5座、6座和7座，后排空间地板平整，乘坐舒适，第三排空间与同级相比，也中规中矩除了乘坐空间，RX对小空间的设计也比较用心，各种储物格设计比较合理动力：RX配备了两款动力，分别是2.0T和3.5混动，行驶平顺安静，但车主们普遍反应起步时较肉，但小编认为，如果你不是开赛车，这个动力真的够用了。

要给雷克萨斯RX挑毛病，有点鸡蛋里挑骨头的感觉，毕竟已经到了50万元的价位，该有的也都有了无非就是中控屏幕不大、优惠力度不大等问题吧国人从60年代开始认识了进口皇冠，也打开了日本汽车进军中国市场的序幕，在70余年的发展中，日本汽车种类、经济性、空间等多个方面都在不断改进，有很多需要国内厂商学习的地方，工业需要匠心，需要研究和揣摩消费者心理，小编认为，日系车在这点上做得还是不错的。

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