信息来源：互联网   发布时间：2023-08-26

现如今，很多城市都施行了限行政策，这对于以驾车出行为主的家庭来说，增加了不少烦恼，不过自从新能源汽车开始畅销后，这个问题也得到了解决。在新能源汽

 

现如今，很多城市都施行了限行政策，这对于以驾车出行为主的家庭来说，增加了不少烦恼，不过自从新能源汽车开始畅销后，这个问题也得到了解决在新能源汽车市场中，比亚迪品牌可以说是较为受欢迎的真正有实力的车，销量是最直接的体现，比亚迪自2022年以来，销量一直居高不下，而且去年不少车主提车的时间都在3－6个月左右，可见比亚迪很畅销，其实力不容小觑。

今天我们要说的这款汽车正是比亚迪宋PLUS DM-i，该车厂商指导价为15.48-21.88万元，属于大部分家庭都能接受的价格定位，接下来我们就以亚迪宋PLUS 2021款 DM-i 51KM两驱尊贵型为例，看看这款车的实力如何呢？对得起这个价位吗？。

比亚迪宋PLUS DM-i的前脸采用比亚迪系列“Dragon Face”的设计风格，这个风格也是王朝系列标志性设计，前脸硕大的点阵式镀铬格栅搭配两侧“龙爪”LED头灯组，整体时尚大气上档次值得一提的是，该车全LED灯组进行了升级，雾灯部位为犀利的锋刃状造型，转向灯和大灯集成一体，白天的时候，大灯内部可以看到蓝色灯光点缀，该设计犹如画龙点睛。

车身侧面，流畅的线条勾勒出了宽大的身躯，彰显出硬汉气场，采用龙冲刺贯穿腰线设计，体现出龙形元素，将中国风的霸气与底蕴展现无遗，呈现出追风逐日的英姿飒爽融入全新理念设计出的19英寸低风阻轮毂，稳定性高，抓力强，而且时尚吸睛，从视觉上就带给人安心感。

车尾部分，LED尾灯是贯穿式设计，中央区域同样是镶嵌了镀铬饰条修饰，除了造型设计颇具层次感外，也与前脸的设计相呼应，展现整体协调性车尾部分还有一个细节设计，那就是排气管为隐藏式设计，在下护板下方，更显高级感。

整体来看，车身比例协调，定位是紧凑型SUV从数据来看，该车长宽高分别为：4705/1890/1680mm，轴距2765mm，可见该车已经达到了合资中型SUV的标准车内空间还不错，尤其是后排空间，虽然不是特别宽敞，但是1.8米大高个坐进去也不会感到压抑。

后排座椅可以放倒，这样一来后备箱的空间就可以变大，有效提高储物能力

该车内部配色为日蚀蓝+苍穹灰，蓝色代表科技静谧，灰色代表轻量化轻盈感，清新配色让乘车人的心情也格外放松三辐多功能方向盘采用了真皮缝线处理，真皮质感不错，方向盘抓握感相当赞两侧按键布局分布合理，使用的是中文字符，简单易懂，操作起来更顺手，这也是比亚迪的一大特色，真不愧是受国民喜欢的自主品牌。

12.8英寸的中控屏幕搭载了最新的DiLink3.0智能网联系统，屏幕分辨率高，同时操作流畅不卡顿，语音助手识别准确，哪怕是说话带方言口音也可以快速识别中控屏幕还支持旋转，正所谓细节决定成败，这个设计满足了不同场景的屏幕方向需求。

座椅部分走线做工很精细，填充物很柔软，乘坐舒适度较高，坐垫长度也合适，给腿部较好的的承托作用，对于高个子的乘客来说，也会有不错的乘车体验。唯一略显不足的就是座椅的包裹感不是很强。

该车动力表现如何呢？这也是消费者最关心的一个方面该车采用超级混动技术，不论是动力还是续航，都值得点赞该车搭载插混专用的1.5L自然吸气发动机，最大功率为81kw，最大马力110ps，最大扭矩135N·m，该发动机支持超高压缩比，并且提供阿特金森循环工作模式。

电动机为前置单电机，总功率132kW，总马力180ps油耗低也是该车的一大卖点，NEDC综合油耗仅为1.5L/100km

该车共有四种驾驶模式，一是纯电模式，由于纯电续航仅为51km，故而只适合市区短途驾驶，对于资金预算充足的消费者也可以购买110km版本车，可以满足更长距离的零油耗驾驶需求二是HEV串联模式，当电量不足时，可以使用该模式，这时候发动机为电动机提供充电服务。

三是HEV并联模式，高速行驶过程中使用该模式，可以实现更流畅的超车四是发动机直驱模式，驾驶时等同于燃油车

点评：综上来看，宋PLUS 2021款 DM-i 51KM两驱尊贵型这款车优点还是挺多的，空间大，油耗低，外观大气，内饰精美，动力也属于充裕且平顺的，同等价位下，这款车还是很值得推荐的！

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