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2003年，一场非典让各人浮光掠影，也恰是这一年开端，中国互联网行业日新月异
2003年，一场非典让各人浮光掠影，也恰是这一年开端，中国互联网行业日新月异。自从马云在2004年提出“网商”的观点，IT行业创业者垂垂大白，光做内容远不如操纵平台影响力，帮商家成立贸易信誉，进步他们的买卖频次和买卖额，这才是将来的标的目的。
1999 年，18 岁的李想作为评委受邀去北京参与《计较机天下》构造的 DIY 大赛。角逐完毕后，李想在一个饭局上熟悉了比本 7 岁的邵震。
2016 年 4 月 15 日，汽车之家大股东澳洲电讯颁布发表，将以 16 亿美圆的价钱向中国安然出卖其持有的汽车之家 47.7%的股权。尔后不久，汽车之家办理层疾速提出了私有化方案，买方团由汽车之家 CEO 秦致及办理层牵头，博裕、红杉、高瓴本钱等到场。
在筹办阶段，李想找到了几个合股人，他们都是汽车喜好者，而且在 IT 网站方面有丰硕的经历和手艺资本。因而他们一拍即合，开端筹办汽车网站。李想给这个网站起了一个名字叫“汽车时髦”，他以为开车出行是一种糊口方法，将来能够切入更多品类的告白。
高一的时分，为了嘉奖李想考上高中，怙恃给他买了台电脑——奔驰133，其时怙恃人为不到2000块，这台电脑要8000块钱。那台电脑仍是李想本人设置的。其时他们家的经济前提并欠好，李想回想道：“阳台的玻璃破了，每逢下雨，我都要跟我妈往外泼水。”
其时泡泡网有不到20小我私家，跟他一同来北京的只要几小我私家。刚到北京的时分，他们租住在中国林业大学的一个不到 60 平方米的房间，白日办公，早晨睡觉。半年以后，网站 IP 会见量天天有四-五万人次，开端有告白商找上门来，网站的开展进入了正轨。
汽车之家开启了疾走形式，在 2006 年，汽车之家论坛初次逾越爱卡，成为海内用户数最大的汽车社区。而这一年，爱卡汽车网被美国公司收买，开创人陈昊芝退出。
彼时的邵震还在“走进中关村”担当运营司理。邵震暗示本人在北京有十分不错的人脉，能够协助李想在北京建立分公司，而且帮他拉营业。北京是天下人材的会萃地，李想的“显卡之家”窝在石家庄，永久都是一个小网站。
与蔚来汽车的大面积营销差别，李想方案将幻想汽车 50%的资金投入到研发上，30%阁下的资金投入到工场上，只要不到 20%的资金投入到职员和营销上。
李想向樊铮十分细致地阐明了网站的运营状况，约请樊铮参加到本人的团队中来一同创业。樊铮被李想的设想深深感动，他十分浏览李想自大而又武断的风格。二人将公司兼并，一同做显卡之家，李想占股 60%汽车之家二手车论坛，樊铮占股 40%。
但等李想反响过来的时分，合作敌手承平洋电脑和中关村在线曾经争先转型到IT电商范畴。泡泡网由于晚了一步，以后再想发力就艰难重重。
李想十分分明，要想创业胜利，一小我私家的力气是非常有限的，靠单打独斗是不克不及够胜利的，必需把更多的优良人材吸收到本人的身旁，率领他们一同行进。就在这时候，一个叫樊铮的小伙子进入了李想的视野。
实践上，在幻想汽车的背后，美团开创人王兴不断饰演偏重要脚色。他曾屡次在幻想汽车的枢纽时辰“脱手”：投资或为其“代言”。因而，也有人称王兴是幻想汽车的“枢纽师长教师”。
员工个人出走变乱让李想变得愈加成熟，他深入检讨了本人急躁的一面，愈加意想到团队的主要性，关于公司的办理也有了成熟的观点。厥后，他特地订定了新的规章轨制，在公司内部倡导之风，并提出“只需准确的倡议，没有职务的压抑”的标语。只需他错了，各人可以老实地指出来，他必然会立刻矫正。
2018 年 12 月 17 日，车和家收买重庆力帆汽车 100%股权，得到消费和贩卖天分汽车之家网站首页找车。越日承平洋汽车网报价大全2023新款汽车报价大全，国度发改委公布《汽车财产投资办理划定》，调解为存案办理。车和家成为经由过程收买得到消费天分的最初一家企业。
也就是说，这类车的次要续航才能不是靠充电完成的，而是依托去相似加油站的处所换一个新电池。厥后，SEV 成了中国最好的低速可换电电动车。但李想漏算了一件事——中国低速电动车的补助政策迟迟没有出台，这使得 SEV 从本钱上不被市场承受。”
SEV 项目停止后，李想投资 20 亿建立了 20 万产能的常州工场，并开端消费线革新，以消费一款中大型 SUV，即厥后的幻想 ONE。
“高三开端，我不想这么被人看不起，我把我进修的计较机常识酿成了小我私家网站，开端创业。固然仍是个别，大概是有许多人的作坊，可是我有了目的，在无数的成绩中寻觅时机承平洋汽车网报价大全2023新款汽车报价大全，天天的事情布列重点，只做那影响90%成果中前3件的主要工作，剩下的成绩挑选疏忽，而不是被成绩牵着走。”
1998年，李想17岁，还在上高二，出于对显卡的理解和爱好，他兴办了本人的小我私家网站——显卡之家（）。在其时来讲，上彀仿佛是一件非常豪侈的工作：8块钱上彀、4块钱德律风费，上彀一小时就要花去12块钱。但这关于曾经能够拿到稿费的李想险些不成成绩。
厥后，又跟老敌手李斌协作，入股了蔚来汽车。小米董事长兼 CEO 雷军、易车网董事长兼 CEO 李斌，和腾讯、京东等公司也投资了这家电动汽车企业。
同时，车和家还与滴滴出行建立了一家合伙公司，单方将在打造同享出行场景专属的智能电动车产物、智能化车队的运营及效劳、主动驾驶的范围化使用等方面睁开深度协作。
针对老款幻想 ONE 在帮助驾驶等方面的不敷，幻想汽车于 2021 年 5 月推出了晋级款车型——2021 款幻想 ONE。虽然这一晋级车型布满“加量不加价”的诚意，但却让幻想汽车堕入到又一场危急。
喜好李想的人和厌恶李想的人都许多，他们赞扬或讨厌李想的毒舌。有行业人士指出，李想的行动“失控”也是真脾气的一种表露，但也有人说“李想闭嘴好过说脏线年参与了江苏卫视的贸易真人秀节目《赢在中国蓝天碧水间》。在该节目中，他与姚劲波、汪小菲等出名人士同台“竞技”，比拼雇用人数。节目中，因为本人地点步队筹办的条约数目不敷，李想就地翻脸，称队友“脑壳进水了”。一家出名企业的总裁在卫视节目中公开骂人，这长短常稀有的。
经由过程浏览电脑类报刊杂志，他发明读者最感爱好的次要是电脑的选购、配件的选购、使用本领等等，因而以选题为主开端写文章。先是测验考试着向一些小杂志投稿，然后是《电脑报》、《计较机天下》等出名报刊。有一次，他把本人对电脑的软硬件研讨和装机心得写成文章，并投稿给了《电脑商谍报》。两周后，李想接到德律风，他的稿子被接纳了，整版注销，稿费600元。
可是，邵震其时提出，仍是叫“汽车之家”比力适宜，做垂直类网站胜利的时机更大汽车之家电脑下载。李想也以为这个名字好，由于他想把这个网站打形成“一群汽车喜好者的故里”。
固然赚了一些钱，但 1999 年的李想正值高三，这是人生中枢纽的一年，一切家长都期望孩子先考入大学，拿到文凭以后再思索创业。李想也是在阅历了一番挣扎以后，才向怙恃提出了本人的设法，那就是停学创业。开初，怙恃严词回绝。
2019 年 3 月，车和家改名为幻想汽车，期望打造没有续航里程焦炙的中大型 SUV。同年 4 月 10 日，幻想 ONE 正式上市，售价为 32.8 万承平洋汽车网报价大全2023新款汽车报价大全。同年 12 月 4 日，幻想 ONE 开端向用户托付。2020 年 6 月 16 日，幻想汽车托付了第 1 万辆汽车，创下了新权力全新车型最快托付记载。
但是，幻想汽车费金慌张，停止 2020 年一季度，账面现金唯一 10.5 亿元。因而，幻想汽车期望经由过程上市募得资金用于新品研发、本钱收入和“输血续命”。
李想以为，里程焦炙是新能源车的原罪，因而他挑选了增程器形式。2018 年 10 月 18 日，幻想 ONE 正式表态，为消耗者供给了一款无里程焦炙的智能电动 SUV。
可是跟着昔时互联网泡沫的幻灭，网站每月靠近 2 万的告白支出也没法到达。为了保持网站的运营，李想一度靠码字挣稿费生活。合理危难之时，泡泡网的“朱紫”呈现了，他就是邵震。
更有幻想车主在幻想汽车 APP 连发三条视频，暗示在幻想 ONE 座椅上发明了“水银”，该车主暗示，他是 4 月份提的车，但 7 月份发明座椅坐垫座架上满是水银。随后相干视频在一些平台风行一时，李想的浮躁回应也激发传布热议。网友也称本次变乱为“水银门”变乱。
一工夫，“车主跟幻想讲情怀，幻想把车友当傻子”、“幻想像特斯拉一样割韭菜”等维权举动在天下各地睁开，并遭到媒体的普遍报导。
怙恃看到他那末固执地想做互联网创业，固然他们能够都不晓得互联网是甚么工具，但最少今朝他还能赡养本人，颠末重复相同与考虑，李想怙恃赞成了停学创业的设法。
曾有媒体人评价李想：“李想是一个绝对用户思想的人，以是他造电动车，起首思索的就是换电形式。他以为用户会发作里程焦炙，以为充电的体验太差，以为中国的充电桩开展太慢。以是即便是这么一辆小车，他也开始从换电动手。
除此以外，李想不断对峙的增程手艺也不断饱受外界质疑，他自己也曾在微博屡次停止回怼。因而，也有人称李想为“产物暴君”。
1998年，互联网的大潮从大洋此岸囊括中国，收集股在美国纳斯达克上市霎时培养收集新贵的传奇鼓励着国人亢奋的神经，神州大地收集公司各处着花汽车之家网站首页找车。
因为幻想推出晋级车型并未提早表露，很多 4汽车之家电脑下载、5 月份购车的车主以为，幻想不只故意坦白晋级款车型的推出，还在贩卖环节引诱他们购置老款库存车型。
垂垂地，汽车之家的数据库愈来愈丰硕，内容也愈来愈标准。李想担当汽车之家的产物司理，重视用户体验的打磨。他夸大“用体验和成果语言”，请求“掌握小我私家的根底兽性”，将喜好的车和网站该做的车明白分隔，以确保网站可以专注于满意市场需求。以至在细节上，他请求任何一个题目、图片、链接都必需间接进入主题，毫不许可做二次跳转，以保证用户的阅读体验。
幼年浮滑、离经叛道汽车之家电脑下载、自傲等一个又一个标签险些伴跟着80后全部生长历程。这一代诞生于变革开放之初，生长于中国经济一起高歌大进的时期，由于没有品味过父辈们在物资和文明上的“饥渴”，而被喻为“肉体缺钙的一代” “垮掉的一代”。
2009 年，汽车之家的日会见量打破了 5000 万，遥遥抢先其他互联网媒体，曾经成为汽车类流派网站中没法撼动的老迈。
李想曾在微博自述：“我18岁之前，进修成就中劣等，教师亲戚都以为我当前没甚么前程。我当时分和许多同窗一样，趁波逐浪，满眼长短，可是也没甚么改动运气的动作。”
为了造车，车和家在常州拿下 750 亩地建工场。SEV 项目从孵化到落地不断停止了 2 年，可是因为政策层面不断没有任何变革，以至对新能源车的政策开端收紧，项目在海内开展遭到限制。车和家又想去外洋推行这个项目，但也没有任何停顿，直到 2018 年头，李想中止了这个项目，把换电手艺拜托给一家做物流园区内低速无人驾驶货车的企业。
进入 2021 年以来，有关“幻想汽车落伍”的说法不停于耳。究其缘故原由，新车型缺位成为主要身分。在其时，同为造车新权力的蔚来已有 4 款车型，小鹏汽车和哪吒汽车均有 3 款车型。反观幻想，还只是凭仗幻想 ONE 打全国。
当时分，黉舍会腾出一间小课堂，放几台旧电脑，用来上电脑课。月朔的时分，李想第一次打仗电脑。他对电脑的爱好源于游戏机，那些好玩的游戏都是经由过程电脑建造的，以是他对电脑十分感爱好。他把本人一切的零费钱都用来买电脑杂志和报纸。
汽车之家一经推出，就获得了宏大的胜利，只用了一年工夫就跻身中国专业汽车网站前五名。这一年，李想还跻身“年度十大创业新锐”。
一天上午汽车之家二手车论坛，李想走进办公室，发明办公桌上放了一堆告退信，公司近一半员工提出告退，此中编纂占了 70%。他们筹办跳槽到泡泡网的合作敌手公司。
李想先是拿出本人这几年赚的几万块钱，跟怙恃说，本人靠这笔钱也能撑几年，并且根据今朝的趋向，当前必定还能赚更多。“互联网是个潜力无量的增加市场，如今我不去霸占，等我读完四年大学，早就被他人霸占了。”
李想暗示：“我能够在有生之年再造一个丰田，另有甚么事比这个更刺激？”他随即暗示，假如融不到钱，本人会先从账户里拿出 1 亿美圆投入新项目。终极李想只出资了 6000 万美圆，剩下的 4000 万美圆由黄明显刚建立的明势本钱包揽。
樊铮比李想年长几岁，结业于河北科技大学计较机系，结业后先去了深圳打工，后往返到石家庄创业，代码手艺一流。他比李想更早兴办了本人的网站，这个网站和李想的网站，流量一直处于第1、第二的合作形态。两人因而结识，常常在收集上互订交流。
邵震能够做贩卖，但手艺、架构和市场等部分都需求人材的参加。昔时李想为了挖行业顶尖的手艺合股人，也开出了很诱人的前提。在如许的大布景下，泡泡网天天都在飞速地生长。到了 2003 年，公司的年支出曾经打破百万。
李想的车和家做的第一个项目是 SEV（智能电动汽车）小车，这款车是针对半径 30 千米都会出行需求的电动车汽车之家二手车论坛。官方对这类车另有种说法，叫“老年月步车”大概是“低速电动车”，终端售价不到 4 万元。固然针对这类车还没有出台完整的法例，即便造出来也上不了牌，但李想仍是当机立断要造好这台车。
幻想汽车用46个月完成50万辆汽车托付，成为首家告竣这一目的的中国新权力车企，这算是幻想的差生逆袭故事。
“清库存”就像是翻开了潘多拉的魔盒，一工夫，“水银门”“生锈门”“不明啸叫”，幻想汽车的成绩接二连三。
易车、蔚来汽车开创人李斌实在很早就盯上了李想。早在汽车之家上市之前，李斌就想买下它，但没谈拢。2014 年国庆，李斌又约李想碰头，表清楚明了本人造车的设法，期望李想能够参加，一同做中国的特斯拉，李想仍是婉拒了李斌。最初李斌问起李想的投资意向，后者应允投资蔚来汽车 1500 万美圆，成为其开创股东之一。
实践上，李想算是中国最早的科技类自媒体之一。因为他分享的内容专业、排版存心，而且浅显易懂，他很快就在圈子里小著名气，网站的日均会见量也打破了 1 万人。
2019 年头，李想病倒。谈到那次抱病，他回想说其时融资艰难，公司面对开张风险。最初汽车之家电脑下载，他造访了四个伴侣，此中两个投资了幻想汽车，公司融到了 5 亿多美金。
到 2012 年，汽车之家员工超越 1000 人，营收达 9 亿元。2013 年 12 月 13 日，汽车之家登岸美国纽约证券买卖所，完成 IPO，刊行价 17 亿美圆，融资 1.3294 亿美圆，当日开盘价 30.16 美圆，汽车之家市值超越 30 亿美圆，顶峰市值超越100亿美圆。招股书显现，澳洲电信占股 71.5%，开创人兼总裁李想持股 5.3%， CEO 秦致持股 3.2%。
2007 年，薛蛮子给汽车之家投资了 100 万美圆，并向李想保举了一小我私家承平洋汽车网报价大全2023新款汽车报价大全，名叫秦致。秦致中学结业于出名的北京四中，以后考入清华大学，然后在爱荷华大学、哈佛商学院等名校停止进修，结业以后在 IBM、北方电信、麦肯锡等跨国公司有过事情阅历。彼时的秦致刚分开被 Google 中国收买的 265 网站（蔡文胜兴办）。
幻想汽车是李想创建的第三家公司，也是第二家上市公司。在纳斯达克的敲钟典礼上，李想好像七年前汽车之家上市典礼上那样，笑得非分特别绚烂。谁能想到，这位看似爱打游戏的宅男曾经胜利创建了三家公司，并将两家公司带到了美股上市汽车之家电脑下载。
李想曾把之前的本人描述成一个硬盘，他说：“我的硬盘很小，只要 100MB，并且硬盘曾经装满了，以是，跟我硬盘纷歧样的，我就会以为这是错的，我不承受，你想删掉我硬盘的容量，我也不承受。”
最开端，网站上的车辆图片都是官方图片，PS 陈迹较着。以后，汽车之家开端组建团队到 4S 店实照相片，并订定了严厉的尺度化拍摄流程。
颠末半年多的筹办，2005 年 6 月，汽车之家正式上线。网站早期的内容次要是汽车消息、车辆产物库和论坛。其时的论坛十分火爆，成为汽车之家运营的重点。
从创建到如今，幻想一共公布过5款产物，除已停售的幻想ONE，另有三款SUV，别离是幻想L9、幻想L8、幻想L7和纯电MPV产物MEGA。来岁幻想还方案推出四款车型、一辆增程L6和3款纯电车型。
现在许多出名互联网公司和产物，在1998年开端呈现或转型。百度的李彦宏还在外洋给他人打工；阿里巴巴的马云刚阅历创业失利；腾讯的马化腾注册了深圳市腾讯计较机体系有限公司；京东的刘强东在北京中关村卖光碟；张向阳的搜狐公司正式降生；四通利方颁布发表并购华渊资讯网，建立了新浪；网易也将本人的定位由软件贩卖公司转型为流派网站。
公司越做越大，可是李想年岁尚轻，没有太多办理经历，假如 CEO 不断由他担当，汽车之家永久只是一家小公司，以是他想引入更壮大的协作同伴。几经展转，他找到了出名天使投资人薛蛮子。
在邵震的倡议下，“显卡之家”正式更名“泡泡网”，在 2000 年注册建立，邵震正式成为第三位合股人。网站也从单一的显卡内容汽车之家二手车论坛，拓展为IT全品类的评测。
但是，因为入场较晚，秦致的竞购终极失利，汽车之家被安然收买，原高层办理团队李想、秦致等局部出局。
邵震加盟泡泡网以后，开端充实阐扬本人的贩卖才气，他先是找到了遐想团体的 QDI 主板部，向他们采购告白，胜利带回了 14000 元现金告白费，处理了人为和房租的困难。然后又找到了华旗资讯公司，换回了 3 台电脑，办公机械就如许到位了。因而 2001 年末，李想移师北京的希望终究得以完成了。
2022年，幻想ONE累计销量为47379辆，在SUV中月销量排名第一，年销量排名第一。2022年2月，李想在2021年四时度财报德律风集会中夸大：“幻想汽车完成了从0-1阶段的考证。”
泡泡网其时的合作敌手都是至公司，给员工的前提更好，开展远景也更宽广。合作敌手看到挖人胜利汽车之家网站首页找车，持续乘人之危，在业内分布谎言，说泡泡网行将开张，全部公司从高层到员工全都了，就剩李想一人。
秦致上任后很快就发明汽车之家的营销推行存在成绩，并建立自力的贩卖团队，到年末时缔造了近万万元的营收。同时，秦致低价拿下了其时中国一切的上彀导航站点，凭仗这一办法，汽车之家日均阅读量就从 1000 万猛增至 2000 万，将同类汽车网站远远甩在前面。秦致的第三个办法是成立了汽车之家的科学办理系统，将本来放养式、混乱式办理变得愈加正轨。
为了考证幻想 ONE 其他车辆能否有水银，知乎“拆车尝试室”拆了一辆 2021 款的幻想 ONE 座椅，却发明座椅的铁质支架上存在大面积锈蚀陈迹——老款车的“水银门”，酿成了新款车的“生锈门”。
20年已往了，黄明显仍然以为李想身上本我的性情没有变，语言直击要点，很实在，“第一次碰头就以为这是个实在的人，如今仍然是个十分实在的人。独一变的是，他曾经成为天下级的企业家。”
早在 2015 年头，李想在与明势本钱开创人黄明显谈天时就说起本人将从汽车之家退出的动静，黄明显对此暗示非常惊奇。
李想的“显卡之家”在 1999 年订定的告白免费尺度是每万次暴光免费 10 元，靠告白支出，每个月大要能赚到 8000 元阁下。凭仗不变的支出，李想很快播种了人生的第一桶金。但他接下来要面对人生的第一次严重决议计划承平洋汽车网报价大全2023新款汽车报价大全。
已经的都城IT四少之一（其他三位别离是：原Majoy总裁茅侃侃、原北京康乱世纪科技有限公司CEO戴志康、原中国文娱网CEO高燃），现在的千亿市值公司掌舵人，42岁的李想有哪些不为人知的创业故事？
李想的性情就是为创业而生，他自傲、傲慢，但这都不阻碍他可以用极端切近消耗者/用户的视角去审阅营业大概产物。
2014 年 6 月，汽车之家捉住汽车电商的，将“车商城”片面接入京东商城、拍拍网，正式进军电商范畴。值得玩味的是，李想在 6 月 9 日“股票禁售期”完毕后的半年里，连续兜售 116 万股股票，持股比例降至 4%以下，离任传言甚嚣尘上。
李想还曾在伴侣圈批评拜腾的“豪侈”：“幻想汽车超越 3200 人的团队，只要两个 VP，连初级总监都屈指可数。行政请求出差经济舱都必需买扣头最低的，经济旅店都要两个同性在一同住……”
2006 年下半年，持续两年红利过万万的泡泡网开端筹办 A 股上市，成果 2008 年上市失利。2008 年金融危急，全部汽车媒体的告白锐减，汽车之家方才停止贸易化，厂商的账期太长让全部公司的资金链处在断裂的边沿。秦致和李想四处找拉投资汽车之家二手车论坛，但到处受阻，公司开展遭受瓶颈。
李想给编纂们一个一个打德律风挽留，但都无果而终。令他欣喜的是，邵震和樊铮等元老还在。因而他们从头订定了雇用计划，即刻开端招人。每一个人都由几个开创人亲身口试、亲身相同，然背工把手地教。大要花了一周的工夫，泡泡网从头规复一般运营，泡泡网也熬过了此次危急。
2015 年 6 月 30 日，李想正式分开汽车之家。7 月 1 日，车和家正式建立。由于有汽车之家的胜利创业做背书汽车之家二手车论坛，车和家项目标融资十分顺遂，天使轮、A 轮、B 轮累计融资 57.55 亿元。车还没造出来，这家公司的估值曾经超越 20 亿美圆。
为了让上彀者天天都能看到最新的动静，上高中的他天天清晨 4 点起床查材料、更新网站，不断连续到早上 7 点，然后再去上学。下战书 5 点下学后，他会跑到电脑城找经销商借一些硬件以便早晨回家做评测；以后写稿，并将其公布到“显卡之家”。
幻想汽车赴美上市，将是一个新的出发点。与其他“造车新权力”比拟，已上市的幻想汽车开启了新的篇章，但在接下来的升级赛中，它仍面对偏重重应战。
一波未平，作为泡泡网的元老邵震结合公司小股东召开董事会，期望撤职李想、樊铮、秦致一干人等，代替李想的地位。但在董事会上，邵震被薛蛮子的强势表示镇住。此次“逼宫”变乱终极以邵震、兰庆等人接踵离任而开场，次年邵震、兰庆重组团队上线了“卡车之家”，形式完整复制汽车之家，卡车之家也于 2015 年在新三板上市。
2015 年 6 月，汽车之家创建十周年。当月 12 日，李想颁布发表告退，仅保存董事、股东的身份。
他总结说：“从创业到2003年之间，我不听他人的定见。他人有倡议的时分，我就竭力压服他人认可我的设法是对的。这形成我跟员工相同不顺畅，我的设法也施行不下去，其时的公司就是‘一盘有凝集力的散沙’。我反而成了公司开展的瓶颈。当意想到这个成绩以后，我开端改动本人。抛却了立即通信东西软件，开端跟员工面临面说话。即便是那些我不喜好的人，我也自愿本人去跟他相同。进修谅解他人，阐扬他人的能量。”
邵震与李想的联手，缔造了厥后泡泡网的灿烂，但也激发了 2008 年李想创业史上的昏暗时辰，也就是开创人之间交恶逼宫风浪。有一个叫“卡车之家”（）的网站，全部气势派头和汽车之家如出一辙，以至 logo 都差未几。这个网站的开创人，就是邵震。这是后话，按下不表。
2020 年 7 月 30 日，幻想汽车在美国纳斯达克上市，IPO 刊行价为 11.5 美圆。随后，股价一起上涨，盘中一度涨幅超越 50%，市值达 148 亿美圆。
“微博狂人”、“毒舌大嘴”、“产物暴君”是许多人对李想的评价。从高中停学创业，到创立泡泡网，再到汽车之家上市，兴办车和家（后改名幻想汽车），李想曾屡次遭受危急，他的许多举动和行动也很契合社会上许多人对80后的印象。
在薛蛮子的拉拢下，李想将汽车之家连同泡泡网 55%的股分卖给澳洲电讯，但保存运营团队。澳洲电讯一跃成了汽车之家第一大股东。
李想，1981年诞生于河北石家庄，但他在7岁之前，不断在河北沧州的姥姥家糊口，上小学以后才回到石家庄。他的怙恃都结业于中心戏曲学院，以后父亲在一个剧团当导演，母亲在一所黉舍当教师。
李想在饭局上说了本人想要创建“泡泡网”的思绪（打造 IT 垂直互动流派网站，供给资讯、互动、营销的收集效劳），各路“大神”都给了他很多倡议。邵震在饭局上不露神色地看着长远这位侃侃而谈的小老弟，心中以为他前程必然不成限量。饭局完毕，两人互留了联络方法。
“物资上，你尽能够覆灭他、吞没他、讪笑他，但当他自觉自发地从肉体上矗立，就成为一个打不败的人。”
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