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购置唐DM-i的消耗者更重视燃油经济性，因而日系燃油车和插电混动车型能够也会是备选，本田CR-V就是此中之一
购置唐DM-i的消耗者更重视燃油经济性，因而日系燃油车和插电混动车型能够也会是备选，本田CR-V就是此中之一。假如您家四周四周充电比力便利的话，那末实在唐DM-i是个不错的挑选，究竟结果都会通勤汽车之家官方网站比亚迪，完整能够靠纯电驱动，更经济。而假如充电不敷便利的话，省油经济的日系车型也是不错的，同时CR-V也有插电混动车型可供挑选。CR-V在驾驶操控方面表示不俗，唐DM-i在温馨性和多媒体体系方面汽车托运物流平台，有更不错的体验。
唐DM加快快不是消息，老款自己就很快，新一代也是担当了光环。真正让我感应欣喜的是，全新一代唐DM竟然配22英寸轮圈和brembo六活塞刹车卡钳，并且减振结果十分棒，假如再思索到这是一辆不到30万的中型7座SUV，真的让人很心动。关于比亚迪汽车托运物流平台，关于中国品牌来讲，这回真的争气了，让人另眼相看。
新车表面与内饰持续现款唐DM-i设想，新增冰川蓝配色，设置停止优化调解，新车纯电续航里程为112km，30%-80%SOC充电时长收缩至22分钟。官方颁布发表购车用户可享2大无忧购车政策、1大无忧用车保证、5大专属高朋效劳、5大智联在线效劳等购车礼。具体车型售价以下：
比亚迪唐是从我入行以来，测试过的最使人冲动的中国品牌车型。不到5秒的加快机能到达了高机能SUV的程度，车内的做工、用料、设置、便当性，电动形式下的行驶品格也使人合意。假如能有一个一样使人冲动的形状，那它完整担得起10分的评价。
唐DM-i的动力是介于现款的唐DM和2.0T燃油版之间，特性是平顺性很好，够平静，但必定不如唐DM动力那末猛，跟2.0T燃油版比则是有过之而无不及，唐DM-i体系不是机能取向汽车之家官方网站比亚迪，但也不消担忧动力不敷，只需不是寻求微弱加快快感的话，它满意一样平常代步是没成绩的。
唐DM这套混动体系能够说比力成熟了，固然它有很多亮眼的数据，比方加快成就不消五秒等。但它究竟结果是一辆家用车，以是实在我更体贴它的纯电续航和一样平常驾乘感触感染，幸亏都没有绝望。更加主要的是，全新唐价钱相称刻薄，即便您不想要混动车型，那末不到13万的燃油版信赖可以感动很多伴侣。
作为一台中型SUV，主打低油耗这一点就曾经赢了，由于唐DM-i的油耗劣势其实太较着，虽然说和之前的唐DM比拟，唐DM-i的加快慢了下来，但动力表示也还能承受，动力输出质感更是很棒，综合来看，这款唐DM-i变得更八面玲珑了。
动力方面汽车之家，唐DM-i冠军版晋级至双口40kW快充，30%-80% SOC充电时长收缩至22分钟，搭载1.5T涡轮增压策动机+机电构成的插电混动体系，策动机最大功率102千瓦，电念头最大功率160千瓦，NEDC纯电续航将主打112km。
内饰方面，持续比亚迪家属典范的设想，唐DM-i冠军版112KM尊荣型和112KM尊享型7座版标配金鳞橙内饰。车内装备DiLink 4.0(5G)智能网联体系，速度到达已量产4G的10倍，看高清视频、听无损音乐无需等候加载，云端游戏在线畅玩。Dynaudio声响体系，搭载12个扬声器，包罗低音、中音、高音、重高音和环抱音。唐DM-i冠军版搭载的仰面显现具有更大成像尺寸，更大亮度，更大成像视野。
车身尺寸方面，新车长宽高别离为4870/1950/1725mm，轴距2820mm，属于中型SUV，轮圈接纳了动感的款式。车辆尾部是典范款式的贯串式尾灯，后包抄与车头相照应。
关于其加快和制念头能，实在测试前曾经能估计到这个程度，而全新唐DM 80给我印象比力深的一点次要是其在驾乘品格方面该当说是做得比力好的，以纯电行驶时的平静和温馨感触感染会让搭客有很好的坐车体验，动能收受接管体系的超卓表示也是其低落能耗/油耗的主要助手汽车托运物流平台。综合来讲，假如关于故意购置混动车型的伴侣来讲，唐DM是一款值得重点思索的车型。
表面方面，2023款唐DM-i冠军版持续现款唐DM-i的设想，表面没有改动，新增了冰川蓝配色。2023款唐DM-i冠军版传承Dragon Face家属式设想言语，三颗LED熏黑前大灯非分特别夺目，宝瓶式的中网也是标记性的设想，两侧活动化玄色粉饰进气口非分特别夺目。
2023款比亚迪唐DM-i冠军版让产物力进一步晋级，价钱方面也更有劣势，以更契合中国消耗者的产物汽车之家，超卓的空间表示，博得消耗者。自产业品里，另有一款保护舰07可供挑选，消耗者能够按照本身爱好挑选。（文/汽车之家 秦超）
三十万元内具有精美内饰的四驱SUV，还能够体验5秒内加快破百的快感，除唐之外我想没有其他车型能够做到了。这辆来自中国品牌比亚迪自行研发设想的汽车在某种水平上能够算的上是中国汽车财产的自豪，云云高的科技含量足以和其他外洋车企对抗。但相对过期的表面设想和电量不敷时的行驶品格还是其该当进步的处所，经由过程唐的前进，我们有来由信赖比亚迪会在此后给我们带来愈加冷艳的车型。
加快机能是唐DM-p的一大亮点，但并不是局部，它的内饰用料、设置、行驶质感、纯电续航里程、馈电油耗等等多个方面的表示都是可圈可点的，综合合作力天然相称凸起。
详细设置调解，高贵版新增FSD自顺应悬架体系、苹果NFC、40千瓦快充等功用。尊荣版新增5G丹拿声响、FSD自顺应悬架；能够会打消主动防眩目后视镜、座椅腿托及影象等功用。尊享版装备HUD仰面显现、主动防眩目后视镜、座椅腿托及影象功用、真皮座椅等设置。
唐DM-p在静态方面的亮点不单单是动力刁悍、加快猛，它的动力不变性、纯电续航里程、馈电油耗和车箱隔音表示也都是亮点地点，同时进一步考证了我那“岂止于快”的概念。再分离之前的静态体验和试驾感触感染来阐发，我以为唐DM-p完整就是一名全方位拔尖的选手，综合合作力确实非常凸起。
固然它没有唐DM那末刁悍的加快机能，但8.1秒的“破百”工夫也充实阐明了它的动力曾经算是比力充分的程度，并且遭到电池电量的管束不算较着，动力输出不变性值得认同。更主要的是，它的馈电油耗相对低落了许多，更契合普通消耗者的用车需求，而6L/100km的馈电油耗成就则是同级别绝大大都纯燃油车没法相比的。别的值得一提的是，它在馈电时的行驶平顺性和底盘的行驶质感等方面也有必然的提拔。
历来没有一款中国品牌的车型能给人带来云云激烈的感官刺激，以是这辆车绝对具有里程碑式的意义。固然汽车之家，客观来讲它更多的是作为一个形象代言人的脚色而存在，关于一般消耗者来讲间隔仍是有点远。
别的，新车还装备了NFC数字钥匙（兼容苹果和安卓装备），能够经由过程比亚迪汽车App、蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙停止操纵。七座车型接纳2+3+2的座椅规划，第二排座椅靠背角度能够调解。
唐DM-p不愧为比亚迪今朝的旗舰级SUV，固然它的加快机能很猛，但驾驶感触感染却和蔼可掬，行驶质感也相称超卓。至于方面，它把比亚迪唐家属的一切长处都保存了下来汽车之家官方网站比亚迪，相对之前的唐车型前进相称较着。
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