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按照AITO汽车和杨学良的形貌，本次被测评的车型吉祥银河L6、问界新M7均有近70分钟的原地怠速环节
按照AITO汽车和杨学良的形貌，本次被测评的车型吉祥银河L6、问界新M7均有近70分钟的原地怠速环节。
而作为懂车帝效劳工具的C端客户，对其测评内容的批驳其实不分歧。有网友暗示承认懂车帝测评的代价：“假如有体贴的数据会看一眼（测评）”，另有消耗者暗示，“我比力体贴车机不变性，另有空和谐地滑的时分会不会飘（我的车有点高）……”“电动车冬季掉电假如欠好好注释是个大负面。”
公然材料显现，懂车帝有PC网页版和APP，其为一站式供给汽车信息与效劳平台，涵盖内容、东西和社区。
此中，比亚迪仰视以85.08%的续航告竣率排名第一，问界M7增程版以31.6%的续航告竣率排名倒数第一。恰是这一测评成果惹起了余承东的还击。
杨学良暗示，根据懂车帝事前宣布的测评划定规矩，车辆动身前要对一切车辆停止不异工夫的整备，并记载一切车辆动身前的实践电量，但实践操纵并不是云云。
别的，在车辆电量仅剩74.9%，搭载驾驶员及4个60千克沙袋的状况下才开端测试，到电量为20.4%时增程器开端启动，实践耗损电池电量54.5%。
就在一天前，华为智能汽车处理计划BU董事长余承东在微信伴侣圈就此前问界M7到场《2023懂车帝冬测》的测试成果停止亮相：坑人的测试，误导公众！科学与松散才是该当遵照的根本划定规矩泊车棚。
公然材料显现，懂车帝评测机制为针对热门新车停止机能、设置、空间汽车评测节目推荐视频、油耗等诸度的根底测评，别的懂车帝业内初创定制化视频评测节目，针对差别车型特性及用户存眷点设想专属评测场景汽车评测节目推荐视频，为消耗者供给更直观、适用的购车参考信息。
当事人之外的第三方纷繁揭晓概念。科技数码博主@科技新一暗示：新能源车的夏季续航告竣率真的是一个十分难测的项目。与气候温度、车辆时速、车内助数、能否开空调、当天风速等等各类身分都有干系，即便统一辆车不异前提下你测两次成果都能够纷歧样。
在此过程当中有十余次开关车门、车窗的操纵，此中最长工夫超越3分钟，大大增长了空调能耗，招致电量快速降落。在酷寒极限及空调连续制热前提下，屡次长工夫开车窗、车门汽车之家2023年最新汽车报价特斯拉，严峻背叛用户实在利用处景。
“我一样以为测评历程不科学泊车棚、不松散，结论不使人服气，不只误导了消耗者，还损伤了懂车帝本身的公信力。”吉祥控股团体初级副总裁杨学良说。
8月25日汽车评测节目推荐视频，春风日产公布动静称，春风汽告状北京车千里互动科技有限公司（下称“车千里”）收集侵权义务纠葛案二审胜诉。据悉，补偿500万元“创下史上金额最高的自媒体侵权补偿记载”。
据鲸平台查证，《2023懂车帝冬测》是懂车帝推出的夏季测评。懂车帝在《2023懂车帝冬测》中测试了酷寒状况下的混动车型纯电续航告竣率泊车棚，约20个车型参与测试。
12月8日晚，AITO汽车官微公布《无惧酷寒，问界系列车型冬测表示官方解读》，回应问界新M7在某媒体冬测中插混组纯电续航告竣率排名垫底一事。
2023年以来汽车之家2023年最新汽车报价特斯拉，很多车企发声汽车行业自媒体“乱象”。包罗蔚来法务部公布动静称来诉收集大V顾某损害声誉权一案一般停止、比亚迪法务部官微称决议告状“龙猪-集车”，请求其公然抱歉并补偿500万元、长城汽车发文称启动对6个自媒体账号的诉讼法式等。
懂车帝背后股东为“字节系”。公然信息显现，2023年10月18日讯，重庆懂车帝科技有限公司建立。股权全景穿透图显现汽车评测节目推荐视频，该公司由北京懂车帝科技有限公司全资持股，后者由抖音有限公司直接全资持股汽车评测节目推荐视频。
吉祥银河L6在测试前的整备过程当中泊车棚，车辆原地怠速70分钟，时期4次翻开车门，最长两次开门时长均超越10分钟；领克08在测试前原地怠速71分钟，时期6次翻开车门，最长一次开门工夫6分39秒。
3月，中国汽车产业协会旗下的中国汽车企业首席品牌官联席会及成员单元配合收回“关于汽车行业的结合建议”。到场车企包罗中国一汽、春风团体、长安汽车泊车棚、上汽团体、北汽团体、广汽团体、江汽团体、奇瑞汽车、长城汽车、吉祥汽车、比亚迪、蔚来、小鹏汽车、幻想汽车等。
文章称，在该媒体宣布的“插混组同一WLTC4尺度纯电续航告竣率”成果显现，问界新M7的纯电续航为55.3千米。AITO汽车暗示汽车之家2023年最新汽车报价特斯拉，经测试媒体确认，车辆在正式测试行进行了总计71分钟的空调制热，在车内温度到达24摄氏度后，又连续制热40分钟。
12月11日下战书，懂车帝回应称，本次测试为-20℃以下极冷气候的满载续航测试，一切到场车辆在整备后编队行驶动身，利用同一尺度，符适用户夏季用车场景汽车之家2023年最新汽车报价特斯拉，不存在区分看待。
12月11日，长城汽车官博颁布发表，将于12月14日15时在北京举办懂车帝冬测尺度质疑相同会。当日，吉祥控股团体初级副总裁@杨学良Victor发文婉言，不认同懂车帝公布的《2023懂车帝冬测》混动车型纯电续航告竣率的测评成果。
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